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In\u00e9s Alveano Aguerrebere<\/strong><\/p>\n En un mundo preferrred, cada familia tendr\u00eda una casa en la playa, y la posibilidad de visitarla frecuentemente. Pero M\u00e9xico tiene un litoral de 11,122 kil\u00f3metros y si lo reparti\u00e9ramos entre todos los mexicanos, nos tocar\u00eda de menos de un cent\u00edmetro por persona.\u00a0<\/p>\n En un mundo preferrred, todos nos mover\u00edamos en autom\u00f3vil a nuestro destino.\u00a0 Pero eso no es posible f\u00edsicamente\u2026\u00a0 Imag\u00ednese, tendr\u00edamos que tener autopistas urbanas de 6 niveles, y pasos a desnivel.\u00a0<\/p>\n Como ese mundo preferrred en donde todos tengamos playa privada y nos transportemos en autom\u00f3vil propio no es posible, entonces debemos construir un mundo que se acerque a lo preferrred.\u00a0<\/p>\n El asunto de las playas se resuelve con la norma que impide que \u00e9stas se privaticen.\u00a0 As\u00ed, por lo menos las personas con ingresos suficientes, pueden disfrutar de esa maravilla con lodge, o sin lodge.\u00a0<\/p>\n Con respecto a desplazarnos dentro de una ciudad, dado que no es posible que todos lo hagamos en autom\u00f3vil, debemos encontrar la ecuaci\u00f3n que involucre al transporte p\u00fablico, a las personas caminando y en bicicleta. Actualmente, \u00fanicamente 30% de los viajes se hacen en autom\u00f3vil. Si usted que lee lo hace de esta manera, consid\u00e9rese una persona privilegiada.\u00a0 Todos los dem\u00e1s viajes actualmente se hacen de forma inc\u00f3moda, insegura (hostil e incluso peligrosa), lenta y a veces m\u00e1s costosa, o sea, en transporte p\u00fablico, caminando o en bicicleta.<\/p>\n Debemos buscar la manera para que una mayor\u00eda de la poblaci\u00f3n se mueva de manera c\u00f3moda, r\u00e1pida y segura, independientemente del medio de transporte que elija.\u00a0 Eso implica trabajar para lograr un transporte p\u00fablico de calidad, cuyas caracter\u00edsticas en costo, tiempo, seguridad y comodidad sean competitivas, o incluso sean mejores a la movilidad en autom\u00f3vil.\u00a0 Tambi\u00e9n implica facilitar las condiciones necesarias, para que las personas se sientan atra\u00eddas para moverse en bicicleta o caminando a sus destinos.\u00a0<\/p>\n Actualmente, gran parte de nuestra poblaci\u00f3n se mueve en transporte p\u00fablico. Obvio que lo hace porque no tiene otra alternativa, pero gracias a esta poblaci\u00f3n no tenemos niveles m\u00e1s elevados de congesti\u00f3n vial. Si queremos seguir teniendo el privilegio de movernos en autom\u00f3vil, lo mejor que podemos hacer es promover otros medios de transporte.\u00a0 Suena il\u00f3gico, pero as\u00ed es.<\/p>\n Bien lo cube Brent Toderian (urbanista canadiense): si dise\u00f1amos una ciudad para mover autom\u00f3viles, les fallamos a todos, incluyendo los autos. Si dise\u00f1amos una ciudad para mover personas, funciona mejor para todas, incluyendo las que se mueven en auto.\u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n ” Fuentes www.lavozdemichoacan.com.mx ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" In\u00e9s Alveano Aguerrebere En un mundo preferrred, cada familia tendr\u00eda una casa en la playa, y la posibilidad de visitarla frecuentemente. 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