{"id":187962,"date":"2021-09-09T14:02:24","date_gmt":"2021-09-09T14:02:24","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=187962"},"modified":"2021-09-09T14:02:25","modified_gmt":"2021-09-09T14:02:25","slug":"los-viajes-en-bicicletas-aumentaron-221-a-partir-de-la-pandemia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/los-viajes-en-bicicletas-aumentaron-221-a-partir-de-la-pandemia\/","title":{"rendered":"Los viajes en bicicletas aumentaron 221% a partir de la pandemia"},"content":{"rendered":"


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El n\u00famero de ciclistas se triplic\u00f3 a ra\u00edz de la pandemia por Covid-19, pasando de 1.996 en abril de 2020, a 6.415 ciclistas a finales de octubre del mismo a\u00f1o<\/em><\/p>\n

De acuerdo con un reporte presentado por Melisa Murialdo, analista de la plataforma financiera El Mejor Trato<\/a>, <\/em>en M\u00e9xico los viajes en bicicleta aumentaron un 221% desde el inicio de la pandemia por Covid-19, mientras que los viajes en transporte p\u00fablico y autom\u00f3vil descendieron hasta un 50%.
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En este sentido, la analista detall\u00f3 que durante el mismo periodo de la emergencia sanitaria, el n\u00famero de ciclistas mexicanos se triplic\u00f3, pasando de 1,996 en abril de 2020, mes en el que dieron inicio las restricciones sanitarias m\u00e1s fuertes, a 6, 415 ciclistas a finales de octubre del mismo a\u00f1o.<\/p>\n

Asimismo, destac\u00f3 que Yucat\u00e1n es la entidad con m\u00e1s bicicletas por vivienda, ya que un 40% de los hogares yucatecos poseen este medio de transporte; en contraste con Guerrero y Chihuahua donde este indicador ronda el 10%.<\/p>\n

El promedio nacional, precis\u00f3 la analista, es del 21,21%, porcentaje related al de Ciudad de M\u00e9xico, donde el 20% de las viviendas cuenta con este veh\u00edculo no motorizado<\/p>\n

De igual forma, Murialdo se\u00f1al\u00f3 que, con base en datos brindados por el Inegi, en octubre de 2020 se manufacturaron en M\u00e9xico 111, 700 bicicletas, lo que representa la mayor producci\u00f3n mensual de este transporte a lo largo del primer a\u00f1o bajo el contexto de la pandemia.<\/p>\n

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Tambi\u00e9n aumentaron accidentes fatales<\/h4>\n

Por otra parte, Melisa Murialdo sostuvo que el aumento en usuarios de bicicleta, al mismo tiempo represent\u00f3 un aumento significativo en los accidentes fatales\u00a0 en los que se ven involucrados los ciclistas.<\/p>\n

Lo anterior, explic\u00f3, tiene sustento en las cifras presentadas por la Secretar\u00eda de Seguridad Ciudadana (SSC), la cuales indican que durante los primeros 9 meses del 2020, se registr\u00f3 el deceso de 16 ciclistas; en complete, durante dicho a\u00f1o, se registr\u00f3 un aumento en la proporci\u00f3n de muertes de ciclistas en un 82% con respecto al 2019.<\/p>\n

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\u201cEste hecho no est\u00e1 solamente relacionado al aumento del uso de la bicicleta como medio de transporte, sino que se debe tambi\u00e9n a las altas velocidades en la que circulan los veh\u00edculos y la falta de infraestructura en las calles mexicana\u201c<\/em>, puntualiz\u00f3.<\/p>\n

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Finalmente, la especialista record\u00f3 que la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS) afirma que que hasta 5 millones de muertes<\/a> al a\u00f1o podr\u00edan evitarse si la poblaci\u00f3n mundial fuera m\u00e1s activa, lo cual se puede lograr por medio del uso de transportes que involucren mayor esfuerzo f\u00edsico como es el caso de la bicicleta,<\/p>\n<\/div>\n\n

” Fuentes centrourbano.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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