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El consejero delegado de Ryanair<\/strong>, Eddie Wilson<\/strong>, ha asegurado que la aerol\u00ednea recuper\u00f3 en agosto el 80% de la actividad previa a la pandemia y que espera alcanzar el 100% este mismo invierno . Wilson ha instado a que Espa\u00f1a apoye a las aerol\u00edneas mediante el recorte de tasas aeroportuarias si quiere impulsar la recuperaci\u00f3n del sector tur\u00edstico y afianzar la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica. Para celebrar el calendario de invierno, la aerol\u00ednea ha lanzado una oferta de asientos con vuelos a partir de 19,99 euros para viajar hasta finales de noviembre de 2021. Esta promoci\u00f3n estar\u00e1 disponible hasta la medianoche del viernes, 10 de septiembre, en la p\u00e1gina net de la aerol\u00ednea. <\/p>\n Preguntado por la querella que las agencias de viaje espa\u00f1olas<\/strong> han presentado contra Ryanair por poner trabas a su intermediaci\u00f3n, Wilson ha se\u00f1alado que Ryanair “no tiene ning\u00fan tipo de relaci\u00f3n comercial con las agencias de viaje” y que no desea intermediarios para la venta de sus billetes. Aconseja a los clientes que compren directamente sus vuelos con la compa\u00f1\u00eda para evitar costes a\u00f1adidos. Ha asegurado que durante la pandemia se tuvo que iniciar el proceso de devoluci\u00f3n del dinero a los pasajeros que no pudieron volar por las restricciones y que “en algunos casos las agencias quebraron y cuando devolvimos el dinero, no lleg\u00f3 a los pasajeros”. “No entendemos la sorpresa de las aerol\u00edneas”, ha dicho Wilson sobre la posici\u00f3n de Ryanair contra los intermediarios. La aerol\u00ednea brit\u00e1nica considera que cuando un cliente compra un billete para uno de sus aviones acepta unas condiciones en las que se especifica que no se puede hacer uso comercial de lo adquirido. En caso de devoluci\u00f3n del importe del billete, la normativa a\u00e9rea europea obliga a devolver el importe a los pasajeros y s\u00f3lo a los pasajeros. Seg\u00fan Ryanair, algunas agencias de viaje falseaban los datos. <\/p>\n Wilson ha presentado el calendario de invierno de la compa\u00f1\u00eda, que incluye un complete de 523 rutas en Espa\u00f1a. De ellas, 66 ser\u00e1n desde Barcelona, diez de las cuales ser\u00e1n nuevas. En concreto, las nuevas conexiones son Agadir, Uchda y Rabat en Marruecos, Brindisi y Palermo en Italia, Arlanda en Suecia, Bristol en Reino Unido, Lisboa en Portugal y Tallin en Estonia, adem\u00e1s de La Palma (Canarias). En complete ofrecer\u00e1 400 vuelos semanales, con 14 aviones con base en Barcelona y prev\u00e9 contar con 7,6 millones de pasajeros al a\u00f1o. Por otro lado, en Girona contar\u00e1 con siete rutas, que sumaran 16 vuelos semanales y tendr\u00e1 un avi\u00f3n con base en el aeropuerto. Wilson ha opinado que el Aeropuerto de Barcelona “est\u00e1 al l\u00edmite y necesita m\u00e1s capacidad, pero es necesario que esta capacidad sea barata” para las aerol\u00edneas, ha subrayado.<\/p>\n \tNoticias relacionadas<\/span><\/p>\n Ryanair ha anunciado tambi\u00e9n que operar\u00e1 53 rutas desde Madrid este invierno, siete de ellas nuevas. Las nuevas rutas desde Madrid ser\u00e1n a Agadir (Marruecos), Burdeos (Francia), Bristol (Reino Unido), Kaunas (Lituania), La Palma (Espa\u00f1a), Lisboa (Portugal) y Tur\u00edn (Italia). <\/p>\n Ryanair prev\u00e9 recibir 55 nuevos aviones Boeing 737-8200 “Gamechanger” este invierno, lo que “ayudar\u00e1 a incentivar el tr\u00e1fico a\u00e9reo espa\u00f1ol”. Ryanair prev\u00e9 cerrar el a\u00f1o fiscal, que finaliza en marzo de 2022, con 100 millones de pasajeros, cuando el a\u00f1o anterior a la disaster alcanz\u00f3 los 150 millones. Tambi\u00e9n tiene como objetivo llegar a los 200 millones de pasajeros en 2026.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n ” Fuentes www.elperiodico.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El consejero delegado de Ryanair, Eddie Wilson, ha asegurado que la aerol\u00ednea recuper\u00f3 en agosto el 80% de la actividad previa a la pandemia y que espera alcanzar el 100% este mismo invierno . 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