11 de septiembre de 2001<\/strong><\/a>, en los que cuatro aviones secuestrados se estrellaron contra las torres del World Commerce Middle, el Pent\u00e1gono y un campo en Pensilvania.<\/p>\nLos aeropuertos examinaban a los pasajeros en ese momento, pero no period tan intrusivo como hoy.<\/p>\n
No hab\u00eda largas filas en los puestos de management.<\/p>\n
Los pasajeros y sus familias pod\u00edan caminar juntos hasta la puerta.<\/p>\n
Dos meses despu\u00e9s de los ataques, el presidente George W. Bush firm\u00f3 una legislaci\u00f3n que crea la Administraci\u00f3n de Seguridad en el Transporte, que hizo un “cambio tremendo” y reform\u00f3 la industria de las aerol\u00edneas, dijo Jeff Value, un empleado de seguridad de las aerol\u00edneas.<\/p>\n
La fuerza de inspectores de aeropuertos federales de la TSA reemplaz\u00f3 a las compa\u00f1\u00edas privadas que las aerol\u00edneas estaban contratando para manejar la seguridad.<\/p>\n
La legislaci\u00f3n requer\u00eda que se revisaran todas las maletas facturadas, que se reforzaran las puertas de la cabina y que se pusieran en los vuelos m\u00e1s oficiales a\u00e9reos federales.<\/p>\n
En las dos d\u00e9cadas transcurridas desde el 11 de septiembre, las medidas de seguridad evolucionaron con nuevas amenazas. Se pidi\u00f3 a los viajeros que se quitaran los cinturones y sacaran los art\u00edculos de las bolsas para escanearlos.<\/p>\n
Despu\u00e9s del intento del “bombardero de zapatos” Richard Reid de tomar un vuelo de Par\u00eds a Miami a fines de 2001, el calzado comenz\u00f3 a desprenderse de los controles de seguridad. Para los consumidores, los viajes a\u00e9reos se volvieron m\u00e1s estresantes que nunca.<\/p>\n
Los m\u00e9todos de la TSA tambi\u00e9n han evolucionado.<\/p>\n
Actualmente, est\u00e1 probando el uso de quioscos equipados con tecnolog\u00eda de reconocimiento facial para verificar las identificaciones con foto y las tarjetas de embarque y compararlas con los datos recopilados anteriormente.<\/p>\n
Las frustraciones – y los avances tecnol\u00f3gicos – han dado lugar a los “programas de viajero confiable” PreCheck y World Entry en los que las personas pagan una tarifa y brindan cierta informaci\u00f3n sobre s\u00ed mismos para pasar r\u00e1pidamente por los puntos de management.<\/p>\n
Los quioscos tambi\u00e9n extraer\u00e1n fotos tomadas cuando el viajero solicit\u00f3 PreCheck desde Web, lo cual es una preocupaci\u00f3n para los defensores de la privacidad.<\/p>\n
\nLas bases de datos son intr\u00ednsecamente pirateadas”, dijo India McKinney, de la Digital Frontier Basis.<\/p>\n<\/blockquote>\n
\nDesde el punto de vista del consumidor, realmente deber\u00eda preguntarse c\u00f3mo est\u00e1n protegiendo esta informaci\u00f3n”.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Bajo la direcci\u00f3n del Congreso, la TSA ampliar\u00e1 el uso de proveedores privados como Telos Identification Administration Options y Clear Safe Inc. para recopilar informaci\u00f3n de identificaci\u00f3n private de los solicitantes de PreCheck.<\/p>\n
Clear planea utilizar la inscripci\u00f3n PreCheck para aumentar la membres\u00eda en su propio producto de verificaci\u00f3n de identidad al agrupar las dos ofertas.<\/p>\n
Eso har\u00e1 que el propio producto de Clear sea m\u00e1s valioso para sus clientes, que incluyen estadios deportivos y promotores de conciertos.<\/p>\n
El administrador de la TSA, David Pekoske, cube que existen medidas de seguridad para proteger la privacidad private.<\/p>\n
\nLa ciberseguridad es de important importancia y existen disposiciones contractuales para garantizar que los proveedores brinden una ciberseguridad adecuada y una protecci\u00f3n adecuada para los datos de PII”.<\/p>\n<\/blockquote>\n
A pesar del trauma que llev\u00f3 a su creaci\u00f3n y del intenso deseo de evitar otro 11 de septiembre, la propia TSA ha sido frecuentemente objeto de preguntas sobre sus m\u00e9todos, concepts y efectividad.<\/p>\n
\nNo creo que la TSA necesariamente nos est\u00e9 protegiendo tanto como siguen una rutina en este momento”, dijo Rio Zavala, un viajero en Washington.<\/p>\n<\/blockquote>\n
A\u00fan as\u00ed, Pekoske cube que la agencia es eficaz y trabaja para garantizar que se mantenga as\u00ed. “Yo dir\u00eda que definitivamente no es un teatro de seguridad”.<\/p>\n
Muchos expertos independientes est\u00e1n de acuerdo con la evaluaci\u00f3n de Pekoske, aunque generalmente ven \u00e1reas en las que la TSA debe mejorar.<\/p>\n<\/div>\n