Las grandes agencias de viajes espa\u00f1olas han arrancado en el \u00faltimo a\u00f1o un proceso hist\u00f3rico de concentraci\u00f3n que se esperaba desde hace mucho. Barcel\u00f3, mediante \u00c1voris, firm\u00f3 la fusi\u00f3n por absorci\u00f3n de los emisores de Globalia, liderados por Halc\u00f3n Viajes y Travelplan. La otra operaci\u00f3n cerrada es la compra de Viajes Azul Marino por parte de Iberostar a trav\u00e9s de World2Meet (W2m). Y de forma inminente se espera tambi\u00e9n el cierre de la fusi\u00f3n por absorci\u00f3n tambi\u00e9n de Viajes El Corte Ingl\u00e9s con Logitravel y Soltour.<\/p>\n \u00c1voris y los emisores de Globalia sacaron adelante su fusi\u00f3n tras recibir un rescate p\u00fablico de la SEPI de 320 millones, pese al malestar de las peque\u00f1as agencias del pa\u00eds que sin ayudas del Estado apreciaron cierta competencia desleal. El gigante que ha encumbrado a Sim\u00f3n Pedro Barcel\u00f3 como l\u00edder de la intermediaci\u00f3n tur\u00edstica espa\u00f1ola, debido a su mayor\u00eda accionarial, ha arrancado con m\u00e1s de 260 millones de p\u00e9rdidas previstas entre 2020 y 2021, y una deuda superior a 460 millones.<\/p>\n El proceso de fusi\u00f3n entre los dos mayores grupos verticales espa\u00f1oles est\u00e1 arrancando tambi\u00e9n con dificultades, ya que hay constantes y evidentes faltas de armon\u00eda entre las c\u00fapulas de ambas partes, que atestiguan tambi\u00e9n los empleados de base. Las integraciones de sistemas, adem\u00e1s, est\u00e1n siendo m\u00e1s complejas de lo previsto, y les pronostican bastante m\u00e1s de un a\u00f1o para unificarlas. Ante esta falta de fluidez entre Vicente Fenollar y Miguel \u00c1ngel S\u00e1nchez, est\u00e1n buscando enemigos externos para paliar y distraer de las importantes divisiones internas.<\/p>\n Viajes El Corte Ingl\u00e9s, de su lado, avanza bajo el liderazgo compartido de V\u00edctor del Pozo y Jordi Schoenenberger en impulsar un nuevo proyecto basado en convertirse una plataforma que pueda integrar a otros operadores con las que consolidarse como el emisor l\u00edder latinoamericano y poder salir a Bolsa en unos dos a\u00f1os. El plan inicial pasa por una primera fusi\u00f3n por absorci\u00f3n de Logitravel en una nueva sociedad con un reparto por definir.<\/p>\n Viajes El Corte Ingl\u00e9s, con unos 2.700 millones de facturaci\u00f3n anual prepandemia y alrededor de 50 millones de beneficio, ostentar\u00e1 una amplia mayor\u00eda en el canje, ya que Logitravel vino registrando el \u00faltimo a\u00f1o de la disaster unos 800 millones de ingresos y apenas beneficio. Ovidio Andr\u00e9s perder\u00e1 as\u00ed el management de sus emisores, mientras busca centrarse en su hotelera tras perder su buque insignia en Torremolinos y poner a otros venta cuatro activos, como adelant\u00f3 \u2018Desarrollo<\/em>\u2018.<\/p>\n W2M, por su parte, ha firmado la compra de Viajes Azul Marino para cubrir el pata que le faltaba en un modelo de integraci\u00f3n vertical en el que sus impulsores, Miguel Flux\u00e1 y Gabriel Sub\u00edas, fueron pioneros desde su \u00e9poca en Iberworld, Viajes Iberia e Iberojet. En cerca de un a\u00f1o han logrado crear un grupo tur\u00edstico con turoperadores como Newblue o Icari\u00f3n, una aerol\u00ednea como World2Fly que operar\u00e1 las rutas que les ceda Iberia para poder absorber a Air Europa, a la vez que buscan crear una hotelera al estilo de Luabay con Orizonia para los destinos donde operen sus emisores, como tambi\u00e9n adelant\u00f3 \u2018Desarrollo\u00a0<\/em>(W2M busca crear su propia cadena hotelera dentro de Iberostar al estilo Luabay<\/a>).<\/p>\n El resto de grandes agencias espa\u00f1olas que han quedado fuera de este proceso tambi\u00e9n est\u00e1n preparados para resurgir. Wamos, donde se integra Nautalia, recibir\u00e1 de forma inminente la aprobaci\u00f3n de la SEPI para el pr\u00e9stamo p\u00fablico, mientras tanto Viajes Carrefour como IAG7 ha reajustado su tama\u00f1o al nuevo volumen del mercado. La crimson del gigante franc\u00e9s de la distribuci\u00f3n relev\u00f3 a David Villarino como l\u00edder para nombrar a H\u00e9ctor Floro, en un proceso de renovaci\u00f3n de m\u00e1ximas figuras que el sector tambi\u00e9n ha vivido en el \u00faltimo a\u00f1o y medio con las salidas de la primera l\u00ednea Juan Jos\u00e9 Hidalgo y de Jes\u00fas Nu\u00f1o de la Rosa.<\/p>\n As\u00ed, el sector de las grandes agencias espa\u00f1olas ha cambiado su configuraci\u00f3n con integraciones y con una renovaci\u00f3n de sus l\u00edderes. La f\u00f3rmula han sido compras y tambi\u00e9n unas fusiones no exentas de peleas, as\u00ed como la marcha de ejecutivos hist\u00f3ricos para dar paso a una segunda fila que ha cogido su testigo. Tras este proceso acelerado en los \u00faltimos meses se espera una nueva fase de m\u00e1s operaciones desde el oto\u00f1o una vez cerrada la mayor disaster jam\u00e1s imaginada por el coronavirus (Covid-19), con un esperado protagonismo de los grupos m\u00e1s ligeros de deuda y costes estructurales.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \t\t\t<\/div>\n\n ” Fuentes www.preferente.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las grandes agencias de viajes espa\u00f1olas han arrancado en el \u00faltimo a\u00f1o un proceso hist\u00f3rico de concentraci\u00f3n que se esperaba desde hace mucho. Barcel\u00f3, mediante \u00c1voris, firm\u00f3 la fusi\u00f3n por absorci\u00f3n de los emisores de Globalia, liderados por Halc\u00f3n Viajes y Travelplan. 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