![\"EFE\/EPA\/MICHAEL](\"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/G_KydND5aonXZneALp6xbJxjFoE=\/420x280\/filters:format(jpg):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/Y6HHROWNVZGILOCGNKO4RUX2XU.jpg)
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Madrid, 1 sep (EFE).- La demanda de vuelos nacionales e internacionales en el mundo tuvo en julio un impulso significativo respecto a junio, pero a\u00fan se mantuvo muy por debajo de los niveles prepandemia, con una reducci\u00f3n del 53,1 % frente al mismo mes de 2019, seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA).
La IATA ha explicado este mi\u00e9rcoles en un comunicado que las extensas restricciones de viaje, debido a la covid-19, impuestas por los gobiernos contin\u00faan retrasando la recuperaci\u00f3n en los mercados internacionales.
Aunque la demanda whole de vuelos en julio, medida en PKT (pasajeros transportados por kil\u00f3metro volado) se redujo un 53,1 % en comparaci\u00f3n con el mismo mes de 2019, este resultado supone una mejora significativa frente a junio, cuando estaba un 60 % por debajo de los niveles de hace dos a\u00f1os.
Mientras la demanda internacional de pasajeros se situ\u00f3 un 73,6 % por debajo de julio de 2019, mejorando, sin embargo, la ca\u00edda del 80,9 % registrada en junio, la nacional fue s\u00f3lo un 15,6 % inferior a la de hace dos a\u00f1os, mejorando la bajada del 22,1 % registrada en junio.
Todas las regiones mostraron una mejora de la demanda internacional, destacando Norteam\u00e9rica, en tanto que Rusia se apunt\u00f3 el mejor resultado en vuelos nacionales, con un aumento del 28,9 % respecto a julio de 2019.
\u201cLos resultados de julio reflejan el entusiasmo de la gente por viajar durante el verano del hemisferio norte. El tr\u00e1fico nacional volvi\u00f3 al 85 % de los niveles previos a la disaster, pero la demanda internacional solo se ha recuperado en poco m\u00e1s de una cuarta parte de los vol\u00famenes de 2019″, ha alertado la IATA.
Para su director general, Willie Walsh, es necesario que los gobiernos restauren la libertad de viajar y, como m\u00ednimo, permitan a los pasajeros vacunados volar sin restricciones.
El creciente n\u00famero de viajeros completamente vacunados y la prevalencia de las pruebas brindaron la oportunidad de restaurar la conectividad internacional, pero los gobiernos “continuaron comport\u00e1ndose como si fuera el verano de 2020”, ha agregado.
Las econom\u00edas y la fuerza laboral “pagar\u00e1n el precio de las decisiones que no se tomaron en base a la ciencia, sino a la conveniencia pol\u00edtica”, ha lamentado.
En Norteam\u00e9rica, la demanda de vuelos internacionales se situ\u00f3 un 62,1 % por debajo de la de julio de 2019, mientras que la capacidad se redujo un 52 % y la ocupaci\u00f3n, 18,6 puntos porcentuales, hasta el 69,3 %.
En Europa, fue un 64,2 % inferior al nivel de julio de 2019, mejorando significativamente frente a una ca\u00edda del 77 % en junio.
La capacidad ofrecida en Europa fue un 53,8 % inferior a la de hace dos a\u00f1os y la ocupaci\u00f3n media cay\u00f3 19,9 puntos porcentuales hasta el 69 %.
Las aerol\u00edneas latinoamericanas experimentaron una ca\u00edda del 66,3 % en el tr\u00e1fico internacional de julio, mejorando la del 69,8 % de junio. La capacidad retrocedi\u00f3 un 60,5 % y la ocupaci\u00f3n 12,6 puntos porcentuales, hasta un 72,9 %, pese a lo cual fue la m\u00e1s alta entre las regiones por noveno mes consecutivo.
En Oriente Medio, se registr\u00f3 una ca\u00edda del 74,5 % en julio (frente a la del 79,2 % de junio), y en Asia-Pac\u00edfico, del 94,2 %, apenas mejorando la del 94,7 % del mes anterior, ya que la regi\u00f3n sigue teniendo las medidas de control fronterizo m\u00e1s estrictas.<\/p>\n<\/div>\n