La medida aprobada por el Consejo de la Uni\u00f3n Europea<\/a> de restringir nuevamente las llegadas de viajeros procedentes de los<\/strong> Estados Unidos<\/a>,<\/strong> adem\u00e1s de otros cinco terceros pa\u00edses -Israel, el L\u00edbano, Montenegro, la Rep\u00fablica de Macedonia del Norte y Kosovo-, supone un golpe significativo para las <\/strong>aerol\u00edneas<\/a> y las empresas de viajes que han estado presionando por una reapertura whole de las lucrativas rutas transatl\u00e1nticas<\/strong>. Ya la semana pasada, el anuncio de la propuesta presentada por la presidencia eslovena y su votaci\u00f3n este lunes bast\u00f3 para que las acciones de las principales aerol\u00edneas europeas -Air France KLM, IAG y Lufthansa- vivieran una fuerte presi\u00f3n a la baja (ver: La Uni\u00f3n Europea elimina a EEUU de su lista de pa\u00edses seguros para viajar<\/a>).<\/p>\n<\/div>\n “Esta decisi\u00f3n es extremadamente decepcionante para las aerol\u00edneas europeas y para nuestro debilitado sector tur\u00edstico, particularmente dado que el riesgo de transmisi\u00f3n del virus entre los viajeros a\u00e9reos ha demostrado ser extremadamente bajo”, ha afirmado este mismo lunes en una declaraci\u00f3n la asociaci\u00f3n Airways for Europe que re\u00fane a las m\u00e1s importantes operadoras de la industria a\u00e9rea europea. “La inmensa mayor\u00eda de los viajeros internacionales en la actualidad est\u00e1n completamente vacunados, examinados o recuperados del virus”, seg\u00fan recoge la agencia brit\u00e1nica de noticias Bloomberg.<\/p>\n Air France-KLM<\/a> cerr\u00f3 en Par\u00eds un 0,4% a la baja despu\u00e9s de que sus t\u00edtulos cotizaran hasta un 3,1%. Deutsche Lufthansa<\/a> cerr\u00f3 la jornada en Frankfurt subiendo apenas un 0,1% desde una ganancia del 2%; mientras que International Airlines Group<\/a> (IAG<\/a>) -holding de British Airways<\/a>, Iberia<\/a>, Vueling<\/a>, Aer Lingus<\/a> y Level<\/a>– cay\u00f3 en Londres un 0,8% tras una subida del 2,5% en la sesi\u00f3n anterior.<\/p>\n Pese a las limitaciones de un lado, despu\u00e9s que la UE levant\u00f3 en junio las restricciones a los viajeros procedentes de los EEUU que estuvieran completamente vacunados, las rutas sobre el Atl\u00e1ntico norte se recuperaron en cerca del 50% de los niveles de 2019<\/strong>. Seg\u00fan la firma de datos de aviaci\u00f3n OAG, el n\u00famero de asientos programados desde los Estados Unidos a Europa occidental es de 8,6 millones en lo que va de a\u00f1o frente a 30,1 millones en el mismo lapso de 2019.<\/p>\n El bloqueo de los viajes de largo radio no ha permitido la recuperaci\u00f3n de las compa\u00f1\u00edas tradicionales europeas al mismo ritmo que las low price. Precisamente, los vuelos intercontinentales eran el principal negocio de las aerol\u00edneas de purple, mientras que a las de bajo coste, de vuelos punto a punto, les ha beneficiado la reapertura de fronteras y el lanzamiento de los certificados digitales europeos que han facilitado la movilidad dentro de Europa en el verano.<\/p>\n La decisi\u00f3n de la administraci\u00f3n Biden de mantener las restricciones fronterizas a pesar de la presi\u00f3n para permitir las llegadas de la UE, ni siquiera atendiendo al principio de reciprocidad, dado que el bloque hab\u00eda levantado en junio las restricciones a los viajes con EEUU, ha sido un punto de controversia pol\u00edtica. El gobierno estadounidense ha aludido a las infecciones delta como una de las razones de esa posici\u00f3n.<\/p>\n Sin embargo, las directrices de la UE especifican que, para que se permitan viajes no esenciales a terceros pa\u00edses, la tendencia de nuevos casos debe ser estable o descendente y que la positividad de los que se someten a pruebas del virus no supere el 4%. Las \u00faltimas cifras de los EEUU representan el s\u00e9ptimo aumento consecutivo.<\/p>\n<\/div>\n![\"\"](\"https:\/\/static.hosteltur.com\/app\/public\/uploads\/img\/articles\/2019\/12\/18\/M_132320_industria-aerea-ski-news.jpg\" "\\"\\"")
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