{"id":180414,"date":"2021-08-26T13:16:36","date_gmt":"2021-08-26T13:16:36","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=180414"},"modified":"2021-08-26T13:16:36","modified_gmt":"2021-08-26T13:16:36","slug":"las-6-mejores-motos-del-a2-para-viajar-acompanado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/las-6-mejores-motos-del-a2-para-viajar-acompanado\/","title":{"rendered":"Las 6 mejores motos del A2 para viajar acompa\u00f1ado"},"content":{"rendered":"


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No nos vamos a enga\u00f1ar, las path est\u00e1n de moda<\/strong> y no es para menos. Son motos que, adem\u00e1s de su versatilidad, son muy c\u00f3modas tanto para el piloto como para el acompa\u00f1ante y si las complementamos con unas maletas y un high case, nuestro compa\u00f1ero ir\u00e1 sentado como si estuviese en el sof\u00e1 de casa.<\/p>\n

Y dentro de este segmento hemos escogido la KTM 390 Adventure<\/a>,<\/strong> una moto path de iniciaci\u00f3n que cuenta con una posici\u00f3n de conducci\u00f3n muy c\u00f3moda y viene de serie con un equipamiento muy completo. Esta moto cuenta con un motor monocil\u00edndrico DOHC de 373 cc que alcanza los 44 CV de potencia a 9.000 rpm<\/strong>. Adem\u00e1s, pese a tener un motor monocil\u00edndrico que ya sabemos que destaca por girar mejor a bajas y medias revoluciones, el motor de esta KTM cuenta con un tir\u00f3n additional en la parte alta del cuentavueltas que nos dar\u00e1 ese \u201cextra\u201d de alegr\u00eda que necesitamos en determinados momentos.<\/p>\n

Una moto de \u201cesencia f\u00e1cil\u201d<\/strong> que ser\u00e1 tu aliada en viajes de aventura, como siempre, en la mejor compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

Una gran Sport-turismo para el A2<\/h2>\n

\"\"La moto que os presentamos en este apartado ha generado cierta controversia porque, pese a lo que puedan opinar muchos, no es una path sino una Sport-turismo. Y no es otra que la Yamaha Tracer 7 GT<\/strong><\/a>, una versi\u00f3n mejorada de la Tracer 7 (tambi\u00e9n excellent para el acompa\u00f1ante) que est\u00e1 preparada para mejorar el confort y la capacidad de carga. Esta versi\u00f3n ha sido dise\u00f1ada por Yamaha para mejorar la experiencia en viaje en carretera, por lo que el acompa\u00f1ante podr\u00e1 disfrutar del trayecto igual que el piloto.<\/p>\n

Esta Sport-turismo cuenta con un motor bicil\u00edndrico de 689 cc<\/strong> que alcanza una potencia m\u00e1xima de 74 CV a 8.750 rpm<\/strong> por lo que es limitable para el carnet A2 y, limitada, va muy bien. Adem\u00e1s, en su versi\u00f3n GT han montado un asiento especialmente dise\u00f1ado<\/strong> para aumentar el confort durante nuestros viajes. Este asiento cuenta con diferentes zonas de espuma de distinta densidad y piel de doble materials. Perfecto para largos reposos de nuestras posaderas.<\/p>\n

Un viaje al pasado<\/h2>\n

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Aunque no lo cre\u00e1is, hay motos que no est\u00e1n dise\u00f1adas como tal para viajar, como pueden ser las primeras de nuestra lista, pero en las que el acompa\u00f1ante puede relajarse y disfrutar del viaje. Un viaje que se torna tranquilo<\/strong>, en el que lo importante es disfrutar de las sensaciones de volar bajito, solo por ir en una moto como esta. Y no es otra que la Royal Enfield Interceptor 650<\/strong><\/a>, una moto classic de cilindrada media que con sus 47 CV a 7.100 rpm <\/strong>ofrece una potencia m\u00e1s que suficiente para tirar de esos 648 cc <\/strong>de su motor bicil\u00edndrico.<\/p>\n

Esta moto, suave y f\u00e1cil en su conducci\u00f3n<\/strong>, cuenta con un asiento muy mullido que cuenta con el tama\u00f1o perfecto para que tu acompa\u00f1ante se agarre a ti con firmeza y as\u00ed surcar las calles y carreteras de todo el mundo. Sin duda un viaje que nos har\u00e1 retroceder en el tiempo a \u00e9pocas m\u00e1s cl\u00e1sicas con el equipamiento y la fiabilidad de una moto del siglo XXI<\/strong>.<\/p>\n

Crossover<\/h2>\n

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Y si hay un segmento que os apasiona y al que, de hecho, hemos tenido que dedicar hasta un n\u00famero de nuestra revista, no es otro que el de las path crossover<\/strong>. Esas motos que valen absolutamente para todo y con las que podremos viajar por asfalto y meternos en tierra para llegar a esos lugares a los que otras motos no pueden llegar. Y en este caso, la moto elegida para que nuestro acompa\u00f1ante disfrute con nosotros no es otra que la Honda NC750X<\/strong><\/a>, una crossover que, en su cuarta evoluci\u00f3n, ha pulido sus virtudes hasta cambiar su car\u00e1cter, a mejor.<\/p>\n

La Honda NC750X cuenta con un motor bicil\u00edndrico de 745 cc <\/strong>que alcanza una potencia de 58,6 CV\u00a0<\/strong>para tirar de sus 214 kg de peso (limitable a 48 sin perder apenas). Con un cambio handbook o el opcional DCT autom\u00e1tico, consigue una aceleraci\u00f3n y una recuperaci\u00f3n vivaz justo en el momento en el que m\u00e1s se necesita. Su asiento, m\u00e1s mullido <\/strong>que en versiones anteriores, est\u00e1 3 cm m\u00e1s bajo que en su predecesora, lo que facilita adem\u00e1s la accesibilidad tanto para el piloto como para el acompa\u00f1ante. Sin duda una moto con la que recorrer carreteras y caminos sin preocuparse por nada.<\/p>\n

Una Path diferente<\/h2>\n

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Continuamos nuestra lista con una path diferente que cuenta con una est\u00e9tica cl\u00e1sica y una imagen retro que se combina con las prestaciones de las path modernas. Y no es otra que la Moto Guzzi V85 TT<\/strong><\/a>, una moto muy c\u00f3moda y manejable que no pasar\u00e1 desapercibida.<\/p>\n

Con un motor bicil\u00edndrico de 853 cc <\/strong>y una potencia m\u00e1xima de 80 CV <\/strong>esta V85 TT<\/strong> es perfecta para los usuarios del carnet A2 una vez limitada. Centrada entre path b\u00e1sica, muy cerca del segmento scrambler pero con un car\u00e1cter touring, esta Moto Guzzi est\u00e1 lista para acompa\u00f1arte a recorrer todo tipo de terrenos. Con unas llantas de radios de 19” delante y 17” detr\u00e1s<\/strong>, la sit\u00faan a medio camino entre las motos de campo y carretera por lo que los l\u00edmites te los pondr\u00e1s t\u00fa.<\/p>\n

En scooter hasta el fin del mundo<\/h2>\n

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Y para terminar esta lista no pod\u00edamos dejar pasar la oportunidad de recomendaros un scooter. S\u00ed, porque aunque tengamos asociado su uso para la ciudad, hay modelos que no tienen nada que envidiar a las mejores motos \u201cde carretera\u201d. Y en este caso vamos a hablar del BMW C 400 GT<\/a><\/strong>, un scooter de cilindrada media hecho por y para el A2 en el que tu acompa\u00f1ante ir\u00e1 casi m\u00e1s c\u00f3modo que t\u00fa.<\/p>\n

Con un motor monocil\u00edndrico de 350 cc<\/strong>, sus 34 CV<\/strong> son m\u00e1s que suficientes para llevarte all\u00e1 donde quieras ir. Este scooter alcanza f\u00e1cilmente los 120 km\/h. Adem\u00e1s, su reducido consumo que ofrece una autonom\u00eda de hasta 350 kil\u00f3metros y el espacio bajo su asiento te ayudar\u00e1n a realizar sin problema esa escapada sorpresa de fin de semana. S\u00ed, en scooter y con todas las prestaciones que ofrece una f\u00e1brica como BMW.<\/p>\n<\/p><\/div>\n