{"id":179690,"date":"2021-08-25T14:29:00","date_gmt":"2021-08-25T14:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=179690"},"modified":"2021-08-25T14:29:01","modified_gmt":"2021-08-25T14:29:01","slug":"video-prueba-del-volkswaen-arteon-tsi-190-cv-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/video-prueba-del-volkswaen-arteon-tsi-190-cv-2021\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO| Prueba del Volkswaen Arteon TSi 190 CV 2021"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<div id=\"sec-inicio\">\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n                                <!-- Ixo Featured Video v2.3.3 --><\/p>\n<div class=\"jeg_video_container jeg_video_content\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Volkswagen Arteon 2021 R-Line 2.0 TSI | Prueba \/ Test \/ Review en espa\u00f1ol | #Autocasi\u00f3n\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IK7E2vIFHJE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div><\/div>\n<p class=\"excerpt\">El Volkswagen Arteon es un ejemplo de los grandes coches que nos perdemos por la moda SUV. C\u00f3modo para viajar, ahorrador en cuanto a consumos gracias a su aerodin\u00e1mica, con unas reacciones muy seguras, una est\u00e9tica diferenciada y un inside muy espacioso.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p>El mercado da la espalda a las berlinas, cuyas ventas caen en picado frente a los SUV que no paran de ganar empuje. S\u00f3lo los SW parecen mantener el pulso y por ello los fabricantes buscan nuevas f\u00f3rmulas para atraer a sus clientes. Volkswagen hace tiempo que apost\u00f3 por una silueta muy estilizada para su berlina derivada del Passat, que con el tiempo perdi\u00f3 el nombre de Passat para quedarse s\u00f3lo como CC y que luego cambi\u00f3 de nombre para denominarse Arteon. Recientemente el <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\/arteon-deportivos\">VW Arteon<\/a> ha sido sometido a una actualizaci\u00f3n y lo hemos querido examinar en esta <strong>prueba del VW Arteon de 190 CV de gasolina<\/strong>, una de las alternativas m\u00e1s atractivas.<\/p>\n<p>Es evidente que el estilo es una de las prioridades en el <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/volkswagen\/arteon\/prueba-volkswagen-arteon-2-0-240-cv-4motion\/\">dise\u00f1o del VW Arteon<\/a>, pero lo mejor es que no renuncia a un inside muy espacioso y pr\u00e1ctico, un buen equipamiento y un confort y rodadura que hacen que sea una de las mejores alternativas para viajar que hay en el mercado.<\/p>\n<h2>Los rivales del VW Arteon<\/h2>\n<p>Aunque <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\">Volkswagen<\/a> fue de las primeras en apostar por estas berlinas de estilo coup\u00e9 con el lanzamiento del VW Passat CC hace ya tres lustros, poco a poco han surgido nuevos rivales, aunque no abundan demasiado tampoco y, adem\u00e1s, suelen ser m\u00e1s caros y de marcas m\u00e1s premium, lo que hace que compita con modelos de categor\u00eda inferior en cuanto a tama\u00f1o pero de precio equivalente como por ejemplo el <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/mercedes-cla-200d-2020-video-prueba-fotos\">Mercedes CLA<\/a> cuando por dimensiones el Arteon est\u00e1 m\u00e1s cerca de un CLS.<\/p>\n<p>Frente al CLA el Arteon arrasa en habitabilidad y confort, con una mejor relaci\u00f3n precio\/producto. Algo comparable sucede si lo enfrentamos al BMW Serie 4 Gran Coup\u00e9. Tal vez el m\u00e1s pr\u00f3ximo sea el <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-y-videoprueba-del-audi-a5-sportback-3-0-tdi\">Audi A5 Sportback<\/a>, pero tambi\u00e9n frente a \u00e9l gana en habitabilidad. El truco est\u00e1 en que el Arteon monta la mec\u00e1nica en posici\u00f3n transversal, lo que le permite ofrecer alrededor de 20 cm additional de espacio para los pasajeros a igualdad de longitud complete frente al Audi o el BMW, a los que tambi\u00e9n supera en habitabilidad pese a que sus dimensiones son similares.<\/p>\n<p>                        <!-- RESULTADOS TEST --><\/p>\n<div id=\"sec-valoracion\" class=\"test-result\">\n<p class=\"value\">Nuestra valoraci\u00f3n: <span>8,0<\/span><\/p>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-xs-12 col-sm-5 col-sm-offset-1 val\">\n<p class=\"listyle\">Destacable<\/p>\n<ul class=\"destaca\">&#13;<\/p>\n<li><i class=\"icon moon-icono_021_check-fondo\"\/> Conducci\u00f3n&#13;<\/li>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t&#13;<\/p>\n<li><i class=\"icon moon-icono_021_check-fondo\"\/> Iluminaci\u00f3n&#13;<\/li>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t&#13;<\/p>\n<li><i class=\"icon moon-icono_021_check-fondo\"\/> Habitabilidad<\/li>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t&#13;\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t                                    <\/ul>\n<p class=\"listyle\">Mejorable<\/p>\n<ul class=\"mejora\">&#13;<\/p>\n<li><i class=\"icon moon-icono_024_exclamacion-fondo\"\/> Mandos climatizaci\u00f3n&#13;<\/li>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t&#13;<\/p>\n<li><i class=\"icon moon-icono_024_exclamacion-fondo\"\/> Exceso de calzado&#13;<\/li>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t&#13;<\/p>\n<li><i class=\"icon moon-icono_024_exclamacion-fondo\"\/> Salidas de escape<\/li>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t&#13;\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t                                    <\/ul>\n<\/p><\/div><\/div>\n<p class=\"text-center\"><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\/arteon-familiares\/arteon-shooting-brake-2-0-tsi-r-linedsg7-140kw-5-puertas-90033\" class=\"btn-orange\">Ver ficha t\u00e9cnica y equipamiento<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p>                       <!-- END RESULTADOS TEST --><\/p>\n<div id=\"sec-diseno\">\n<h2>Dise\u00f1o: Bien perfilado<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" data-toggle=\"modal\" data-target=\"#myModal\" data-src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/Video-prueba-VW-Arteon-190-CV-TSi-2021-Ruben-Fidalgo-1.jpg\">\n<div><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images1.autocasion.com\/unsafe\/1200x800\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Video-prueba-VW-Arteon-190-CV-TSi-2021-Ruben-Fidalgo-1.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" class=\"img-responsive img-responsive\" alt=\"El dise\u00f1o del Arteon es un acierto.\"\/><\/div>\n<div class=\"photos\">\n<p><i class=\"icon icon-camara\"\/><span class=\"number\"> 65 fotos<\/span>  <span class=\"hidden-xs hidden-sm\"><span class=\"separator\"\/>El dise\u00f1o del Arteon es un acierto.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<p><span>Ampliar<\/span><\/p>\n<\/div>\n<p><strong>Los cambios en el exterior del Arteon con el lavado de cara son sutiles<\/strong>, pero logran darle ese aspecto m\u00e1s moderno y atractivo y, adem\u00e1s, el acabado R-Line casa perfectamente con la silueta de coup\u00e9 de esta berlina.<\/p>\n<p><strong>El paragolpes y la parrilla delantera cambian<\/strong> ligeramente de formato para darle un aire m\u00e1s agresivo, pero sin perder elegancia y se mantienen los llamativos <strong>faros con tecnolog\u00eda full led y excelente iluminaci\u00f3n gracias a su funci\u00f3n adaptativa<\/strong>.<\/p>\n<p>En la vista lateral los cambios van a ser m\u00e1s evidentes en <strong>las nuevas llantas<\/strong> y en la vista lateral de los pilotos traseros, adem\u00e1s de la moldura decorativa bajo el retrovisor y en la aleta delantera, que lleva la inscripci\u00f3n con la R del acabado R-Line. En cuanto a las llantas, son de nada menos que 20 pulgadas, necesarias para llenar visualmente los enormes pasos de rueda y la voluminosa carrocer\u00eda del VW Arteon, pero a todas luces excesivas desde el punto de vista din\u00e1mico y pr\u00e1ctico. Con tan poco perfil de neum\u00e1tico es facil\u00edsimo rayarlas al aparcar y adem\u00e1s afectan al confort.<\/p>\n<p>En la parte trasera los cambios se centran en <strong>el peque\u00f1o spoiler sobre el borde del port\u00f3n trasero y en la nueva configuraci\u00f3n de las \u00f3pticas<\/strong> que, adem\u00e1s de un toque moderno, se ven muy bien y mejoran nuestra seguridad.<\/p>\n<p>Me alegra comprobar que esta unidad de pruebas carece de los fallos de calidad y acabados que s\u00ed ten\u00eda <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-volkswagen-arteon-2-0-tdi-dsg-2017\">el VW Arteon di\u00e9sel que prob\u00e9 hace ya algunos a\u00f1os<\/a>. En esta unidad los cierres son perfectos y no hay absolutamente ning\u00fan grillo ni ruido par\u00e1sito en el inside.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div id=\"sec-interior\">\n<h2>Inside: Espacioso y acogedor<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" data-toggle=\"modal\" data-target=\"#myModal\" data-src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/Video-prueba-VW-Arteon-TSI-190-CV-2021-interior-Ruben-Fidalgo-1.jpg\">\n<div><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images1.autocasion.com\/unsafe\/1200x800\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Video-prueba-VW-Arteon-TSI-190-CV-2021-interior-Ruben-Fidalgo-1.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" class=\"img-responsive img-responsive\" alt=\"El interior es espacioso y muy acogedor.\"\/><\/div>\n<div class=\"photos\">\n<p><i class=\"icon icon-camara\"\/><span class=\"number\"> 65 fotos<\/span>  <span class=\"hidden-xs hidden-sm\"><span class=\"separator\"\/>El inside es espacioso y muy acogedor.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<p><span>Ampliar<\/span><\/p>\n<\/div>\n<p>En el inside del Arteon hay algunos cambios con la puesta al d\u00eda llevada a cabo y la verdad es que no todos ellos son positivos. <strong>Uno de los que menos me gusta es el nuevo m\u00f3dulo de climatizaci\u00f3n con teclas t\u00e1ctiles.<\/strong> Es cierto que visualmente es atractivo y se percibe como un sistema m\u00e1s moderno, pero a efectos pr\u00e1cticos es mucho m\u00e1s inc\u00f3modo de manejar para ajustar la temperatura y el confort clim\u00e1tico que el antiguo de ruletas tradicionales. Con el coche en marcha es complicado acertar con las teclas que son totalmente lisas y no se identifican al tacto y exige desviar m\u00e1s la atenci\u00f3n.<\/p>\n<p>El dise\u00f1o del habit\u00e1culo es atractivo y acogedor pese a resultar un poco sobrio. Parte de la solemnidad del negro que inunda todo el habit\u00e1culo la rompe la iluminaci\u00f3n ambiental que podemos ver en las cenefas de las puertas y parte de la consola central, lo que contribuye a hacer m\u00e1s acogedores los viajes nocturnos.<\/p>\n<p>La postura de conducci\u00f3n es muy c\u00f3moda y los mandos est\u00e1n bastante bien distribuidos. Los asientos cuentan con certificaci\u00f3n de ergonom\u00eda y la fatiga tarda muchas horas y kil\u00f3metros en aparecer.<\/p>\n<p>Sin duda <strong>lo mejor del inside del VW Arteon es su enorme amplitud<\/strong>. Las plazas traseras tienen much\u00edsimo espacio para las piernas. Es de los pocos coches en los que cuatro adultos de 2 metros de estatura pueden ir con bastante confort en su inside. Cinco ya har\u00eda que los tres de la parte trasera fuesen apretados por la cota de anchura disponible. El maletero es tambi\u00e9n muy espacioso, con <strong>nada menos que 563 litros de capacidad y un port\u00f3n enorme<\/strong> que hace muy f\u00e1cil la carga y descarga. Adem\u00e1s, si necesitamos ampliar el espacio se pueden abatir los respaldos traseros. Realmente es un coche muy pr\u00e1ctico y vers\u00e1til pese a que su carrocer\u00eda de estilo coup\u00e9 pueda hacer pensar que se ha pensado m\u00e1s en la est\u00e9tica que en la practicidad.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div id=\"sec-motor\">\n<h2>Motor: Eficiencia y aerodin\u00e1mica<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" data-toggle=\"modal\" data-target=\"#myModal\" data-src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/Video-prueba-VW-Arteon-190-CV-TSi-2021-Ruben-Fidalgo-36.jpg\">\n<div><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images1.autocasion.com\/unsafe\/1200x800\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Video-prueba-VW-Arteon-190-CV-TSi-2021-Ruben-Fidalgo-36.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" class=\"img-responsive img-responsive\" alt=\"El motor de 190 CV mueve muy bien y con buenos consumos al Arteon.\"\/><\/div>\n<div class=\"photos\">\n<p><i class=\"icon icon-camara\"\/><span class=\"number\"> 65 fotos<\/span>  <span class=\"hidden-xs hidden-sm\"><span class=\"separator\"\/>El motor de 190 CV mueve muy bien y con buenos consumos al Arteon.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<p><span>Ampliar<\/span><\/p>\n<\/div>\n<p>El coraz\u00f3n de este VW Arteon es el <strong>4 cilindros de dos litros de cubicaje y turbo<\/strong> de la familia TSi de Volkswagen asociado a la caja de cambios autom\u00e1tica DSG de 7 marchas con doble embrague y rueda libre. Dispone de sistema de desconexi\u00f3n selectiva de cilindros para reducir el consumo cuando trabaja con poca carga y su respuesta es muy agradable. La potencia disponible es de 190 CV y permite unas buenas prestaciones, con adelantamientos seguros en carreteras secundarias y suficiente desahogo para mantener los m\u00e1ximos legales en las autov\u00edas con el coche cargado.<\/p>\n<p><strong>El VW Arteon dispone de Drive Mode<\/strong> mediante el cual podemos adaptar la respuesta del acelerador, la caja de cambios y el management de estabilidad a diferentes modos de funcionamiento. Con el modo Eco se activa la rueda libre, que permite bajar mucho los consumos en carretera al poner el motor en punto muerto al llanear para aumentar la inercia. Adem\u00e1s, el pedal del acelerador es menos smart y la estrategia del cambio busca ir siempre en la relaci\u00f3n m\u00e1s larga posible. En el modo Sport sucede todo lo contrario, mientras que en el modo Confort se busca un compromiso entre ambas. Adem\u00e1s hay un modo particular person que nos permite adaptar los par\u00e1metros a nuestro gusto.<\/p>\n<p>El sistema es bastante eficiente y, junto con la aerodin\u00e1mica silueta, consigue unas buenas prestaciones y consumos muy ajustados.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p>\t<!--END SECCIONES TEXT COCHE--><\/p><\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.autocasion.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Volkswagen Arteon es un ejemplo de los grandes coches que nos perdemos por la moda SUV. C\u00f3modo para viajar, ahorrador en cuanto a consumos gracias a su aerodin\u00e1mica, con unas reacciones muy seguras, una est\u00e9tica diferenciada y un inside muy espacioso. El mercado da la espalda a las berlinas, cuyas ventas caen en picado [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":179691,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-179690","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-viajes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=179690"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179690\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/179691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=179690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=179690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=179690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}