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CARTAGENA. Las aguas del puerto de Cartagena han recibido este martes al Sea Cloud II<\/strong>, un imponente buque de tres palos, en el que se combinan lujo e historia. Es un barco\u00a0<\/strong>de excelente navegaci\u00f3n y car\u00e1cter tranquilo, cuya silueta evoca \u00e9pocas pasadas. Equipado con los sistemas de navegaci\u00f3n y seguridad m\u00e1s avanzados, el Sea Cloud II combina el confort y opulencia\u00a0<\/strong>de un moderno crucero de cinco estrellas con la tranquilidad y la serenidad de la navegaci\u00f3n en yate.<\/p>\n El Sea Cloud II, fue construido en los astilleros asturianos de Gond\u00e1n<\/strong> y entr\u00f3 en servicio en el 2001 con capacidad \u00a0para 96 pasajeros y 63 tripulantes. Curiosamente, su inside fue totalmente creado por dise\u00f1adores de El Corte Ingl\u00e9s<\/strong> en uno de sus proyectos m\u00e1s originales hasta la fecha.<\/p>\n Es el s\u00e9ptimo crucero y el de menores dimensiones que llega este verano a Cartagena, despu\u00e9s de decretarse la apertura de los puertos a cruceros nacionales e internacionales. Antes han pasado el Mein Schift II, Aidaperla y Wind Surf<\/strong> y est\u00e1 prevista la llegada, de momento, de otros as soon as barcos hasta el mes de noviembre.<\/p>\n Pero en el caso que nos ocupa, no podemos dejar de mencionar que el \u00a0Sea Cloud II<\/strong> tiene un antecesor m\u00e1s veterano, el Sea Cloud I<\/strong>, que guarda una historia apasionante como barco de recreo, embajada oficiosa, buque militar, yate de dictador, barco escuela, velero ruinoso y hoy deslumbrante buque de crucero.<\/p>\n La historia de este buque se remonta a dos a\u00f1os despu\u00e9s del crack de 1929,<\/strong> cuando el magnate neoyorquino E.F. Hutton regal\u00f3 un espl\u00e9ndido yate de recreo de cuatro m\u00e1stiles, a su esposa, la empresaria Marjorie Merriweather<\/strong>. Tras divorciarse, ella lo rebautiz\u00f3 como Sea Cloud.<\/p>\n Se cas\u00f3 de nuevo, con un diplom\u00e1tico, y barco pas\u00f3 a servir de misi\u00f3n comercial oficiosa de Estados Unidos<\/strong> por el mundo. No period extra\u00f1o de ver a bordo a diplom\u00e1ticos. Incluso altos dignatarios norteamericanos y sovi\u00e9ticos durmieron varias noches en \u00e9l.<\/p>\n Durante la Segunda Guerra Mundial, el barco fue movilizado por el gobierno estadounidense. Inicialmente se convirti\u00f3 en guardacostas<\/strong>. En esta etapa el barco sufri\u00f3 un cambio est\u00e9tica, tomando una apariencia de buque militar.<\/p>\n Tras su etapa b\u00e9lica, la se\u00f1ora Merriweather invirti\u00f3 una fortuna a fin de recuperar su aspecto unique, pero finalmente lo vendi\u00f3 al jefe de Estado dominicano Rafael Le\u00f3nidas Trujill<\/strong>o, quien lo rebautizo como Angelita en 1955 y pas\u00f3 a tener consideraci\u00f3n de yate presidencial. Tras la muerte del dictador, su familia huyo del pa\u00eds en este buque pero fu interceptado y el gobierno\u00a0lo adjudic\u00f3 a la Armada Dominicana<\/strong>.<\/p>\n Nunca se le acab\u00f3 de encontrar una misi\u00f3n y el barco qued\u00f3 abandona en el puerto de Panam\u00e1 hasta que unos alemanes lo compraron. Lo llevaron a Hamburgo<\/strong> y all\u00ed lo reconstruyeron. Le dieron una segunda vida, devolvi\u00e9ndole su aspecto unique y convirti\u00e9ndole en un velero de cruceros.<\/p>\n El \u00e9xito del Sea Cloud en el mercado de los cruceros, anim\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda a construir un segundo buque nuevo: el Sea Cloud II durante todo el d\u00eda de hoy en el\u00a0Puerro de Cartagena.<\/strong><\/p>\n<\/div>\nSu antecesor, de yate de recreo a guardacostas en la Segunda Guerra Mundial<\/h4>\n