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La asociaci\u00f3n de aerol\u00edneas IATA<\/strong> ha encendido las alarmas en el sector tur\u00edstico sobre posibles problemas de solvencia de Cubana de Aviaci\u00f3n<\/strong>, compa\u00f1\u00eda estatal de Cuba que enlaza la Habana con Madrid, entre otros destinos en Am\u00e9rica y Europa. La empresa ha emitido una queja al organismo, asegura que no interrumpir\u00e1 su actividad y atribuye la acci\u00f3n de IATA a un efecto del bloqueo econ\u00f3mico de EE UU sobre la isla.<\/p>\n El colectivo que dirige Willie Walsh<\/strong> ha suspendido para esta empresa el mecanismo de compensaci\u00f3n de pagos BSP en Espa\u00f1a<\/strong>, lo que ha sido comunicado a las agencias de viaje. La medida supone un aviso para que estas intermediarias dejen de emitir billetes, documentos electr\u00f3nicos de prop\u00f3sito m\u00faltiple (EMS) y reembolsos en nombre de Cubana de Aviaci\u00f3n.<\/p>\n IATA suele dar este paso ante el riesgo de cese de operaciones de una compa\u00f1\u00eda<\/strong>. Con ello reclama a las agencias que “retiren todos los importes relacionados con Cubana de Aviaci\u00f3n de sus pr\u00f3ximos pagos al BSP”, aclarando que “deber\u00e1n liquidarse directamente con la aerol\u00ednea suspendida”.<\/p>\n El sistema BSP fue dise\u00f1ado para simplificar los procedimientos comerciales por parte de los agentes de ventas acreditados por IATA. Opera en 180 pa\u00edses para m\u00e1s de 370 aerol\u00edneas<\/strong> y ha llegado a gestionar m\u00e1s de 200.000 millones de euros al a\u00f1o. En lo que va de pandemia varias han sido las firmas que han visto suspendido el BSP, como Air Namibia, Cabo Verde Airways, la venezolana Avior, la mexicana interjet o la uruguaya Amaszonas.<\/p>\n Cubana de Aviaci\u00f3n ha reaccionado de inmediato asegurando que la acci\u00f3n de IATA, de la que es socia fundadora, responde a una represalia pol\u00edtica<\/strong>. \u201cLa Empresa Cubana de Aviaci\u00f3n aclara que la medida notificada por la IATA, de la suspensi\u00f3n del mecanismo de compensaci\u00f3n de pagos BSP en Espa\u00f1a, es un efecto m\u00e1s del bloqueo econ\u00f3mico y comercial de los Estados Unidos de Am\u00e9rica que genera afectaciones a la compa\u00f1\u00eda y no significa el cese de operaciones como algunos medios se han apresurado a informar\u201d, se\u00f1ala la aerol\u00ednea a trav\u00e9s de un comunicado.<\/p>\n En su nota p\u00fablica a\u00f1ade que \u201cel banco que realiza estas compensaciones ha manifestado su imposibilidad de continuar debido al bloqueo estadounidense\u201d.<\/p>\n Tras formalizar una queja ante la propia IATA, Cubana de Aviaci\u00f3n asegura que la medida \u201cno impide honrar los compromisos contra\u00eddos con los clientes\u201d<\/strong>, aunque matiza que \u201cajusta sus estrategias comerciales en el mercado\u201d.<\/p>\n La directora jur\u00eddica de la aerol\u00ednea, Venus Rodr\u00edguez<\/strong>, ha se\u00f1alado a medios cubanos en rueda de prensa la inconformidad con la suspensi\u00f3n del BSP debido a que no se habr\u00eda tipificado ninguna de las causas previstas en el Art\u00edculo 15 de la Resoluci\u00f3n 850 de IATA, donde est\u00e1n fijadas las reglas de los mecanismos de pago a trav\u00e9s de la BSP.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes cincodias.elpais.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La asociaci\u00f3n de aerol\u00edneas IATA ha encendido las alarmas en el sector tur\u00edstico sobre posibles problemas de solvencia de Cubana de Aviaci\u00f3n, compa\u00f1\u00eda estatal de Cuba que enlaza la Habana con Madrid, entre otros destinos en Am\u00e9rica y Europa. 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