Los viajes de turismo por el r\u00edo Magdalena regresar\u00e1n desde el 2023, como sucedi\u00f3 durante gran parte del siglo pasado, a trav\u00e9s de vapores como el David Arango<\/b>, que marcaron una \u00e9poca de lujo por la principal arteria fluvial del pa\u00eds.<\/p>\n
Ahora, con una embarcaci\u00f3n moderna tipo crucero, EL TIEMPO conoci\u00f3 detalles sobre el proyecto del operador tur\u00edstico Metropolitan Touring<\/b> en asocio con la compa\u00f1\u00eda AmaWaterways, tras el anuncio de su entrada en el mercado colombiano por el r\u00edo.<\/p>\n
(Lea tambi\u00e9n:\u00a0La trampa con pruebas de covid a trabajadores de salud para secuestrarlos<\/a>)<\/p>\n Por ejemplo, el d\u00eda del viaje inaugural est\u00e1 definido: la noche del martes 23 de diciembre de 2023, zarpando desde Cartagena, inform\u00f3 Camilo Calder\u00f3n, gerente basic de Metropolitan Touring Colombia, en entrevista con este diario.<\/p>\n El itinerario<\/span><\/p>\n Navegaremos solo por el Bajo Magdalena. Ser\u00e1n 750 kil\u00f3metros de navegaci\u00f3n fluvial en crucero<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n El puerto de zarpe en la capital de Bol\u00edvar est\u00e1 por definir. Y la llegada de esa primera ruta, luego de siete d\u00edas, ser\u00e1 en Barranquilla<\/a>. En \u2018La Arenosa\u2019 comenzar\u00e1 la segunda ruta de siete d\u00edas, con llegada en Cartagena. As\u00ed ser\u00e1 durante las 52 semanas del a\u00f1o.<\/p>\n \u201cEl itinerario exacto lo revelaremos en las pr\u00f3ximas semanas\u201d, dijo inicialmente Calder\u00f3n, pero cuando este diario le pidi\u00f3 una parada m\u00e1s no se neg\u00f3: la hist\u00f3rica Mompox<\/b> (Bol\u00edvar). <\/p>\n Las siete paradas no necesariamente ser\u00e1n poblaciones. Hay ci\u00e9nagas que tambi\u00e9n pueden hacer parte de ellas para practicar kayak, caminatas y avistamiento de aves. <\/p>\n \u201cNavegaremos solo por el Bajo Magdalena. Ser\u00e1n 750 kil\u00f3metros de navegaci\u00f3n fluvial en crucero\u201d, agreg\u00f3 Calder\u00f3n.<\/p>\n El Bajo Magdalena<\/b> comienza en la poblaci\u00f3n de El Banco (Magdalena) y se extiende hasta la desembocadura del r\u00edo en Bocas de Cenizas, en Barranquilla, adem\u00e1s del brazo synthetic que resulta ser el Canal del Dique, que echa su agua en la Bah\u00eda de Cartagena. <\/p>\n Otras poblaciones que podr\u00edan ser paradas por su importancia, adem\u00e1s de Cartagena, Barranquilla y Mompox, son El Banco, Magangu\u00e9 y Calamar, estas dos \u00faltimas en el departamento de Bol\u00edvar. Calder\u00f3n no quiso confirmar ninguno de esos nombres.<\/p>\n La navegaci\u00f3n ser\u00e1 siempre de noche. De d\u00eda ser\u00e1n las paradas, cada una de tres o cuatro horas, o hasta m\u00e1s, dependiendo de los atractivos del lugar.<\/p>\n El barco<\/span><\/p>\n Ser\u00e1 un barco de 80 metros de eslora (largo) y 14 de manga (ancho), con 40 a 50 cabinas para 80 o 100 pasajeros<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n La licitaci\u00f3n para la construcci\u00f3n del barco que har\u00e1 los recorridos se abrir\u00e1 pronto. \u201cA finales de a\u00f1o comienzan las obras del mismo en Cartagena\u201d, dijo Calder\u00f3n. <\/p>\n La embarcaci\u00f3n se construir\u00e1 entre 18 y 20 meses<\/b>, pero los responsables del proyecto de navegabilidad por el Magdalena prefieren tener una gabela de tiempo por cualquier inconveniente. <\/p>\n \u201cSer\u00e1 un barco de 80 metros de eslora (largo) y 14 de manga (ancho), con 40 a 50 cabinas para 80 o 100 pasajeros. Tendr\u00e1 restaurante, spa y todas las comodidades de un barco de alto nivel, todo repartido en tres niveles\u201d, sostiene Calder\u00f3n, que cube que AmaWaterways cuenta con 25 barcos en Europa que podr\u00edan acomodarse al r\u00edo Magdalena.<\/p>\n Este crucero recorrer\u00e1 el Bajo Magdalena.<\/p>\n<\/div>\n Prensa Metropolitan Touring Colombia y AmaWaterways<\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n Reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica<\/span><\/p>\n Para elegir cada parada, Metropolitan Touring y AmaWaterways requieren de unas condiciones m\u00ednimas<\/b>: muelle adecuado, mejoramiento de la infraestructura de los que se ofrece como atractivo y garantizar la seguridad de los pasajeros. <\/p>\n \u201cEstos viajes ayudar\u00e1n a las poblaciones. Generan oportunidades de empleo, la econom\u00eda de los municipios mejora porque, al mismo tiempo, se genera tejido empresarial y se empodera el turismo\u201d, apunt\u00f3 Calder\u00f3n. <\/p>\n Para ello, el proyecto trabaja, seg\u00fan se supo por otras fuentes, de la mano con gobernaciones de Atl\u00e1ntico, Bol\u00edvar y Magdalena. Adem\u00e1s, esto s\u00ed dicho por Calder\u00f3n, con Procolombia<\/b>.<\/p>\n La llegada del crucero al r\u00edo genera de 50 a 55 personas al servicio de los pasajeros en la nave. Esto implica la contrataci\u00f3n de 100 empleos directos, con los agentes en tierra y en las oficinas, adem\u00e1s de unos 120 indirectos.<\/p>\n (Le puede interesar:\u00a0En Barranquilla se aplicaron 80.000 primeras dosis en una semana<\/a>)<\/p>\n Navegabilidad<\/span><\/p>\n Un aspecto importante es la navegabilidad del r\u00edo. El pasado 28 de julio: el Gobierno Nacional \u201cratific\u00f3 su compromiso de impulsar el multimodalismo<\/b>, competitividad tur\u00edstica, la infraestructura y la sostenibilidad ambiental y social del r\u00edo Magdalena\u201d. <\/p>\n Fue luego de un recorrido por el r\u00edo desde Mompox hasta Barranquilla, con la participaci\u00f3n de ocho gobernadores o sus representantes, Ministerio de Transporte, Cormagdalena (la entidad que vela por la corriente de agua m\u00e1s importante del pa\u00eds) y Federaci\u00f3n Nacional de Departamentos. <\/p>\n Incluso, el brazo de Mompox ser\u00e1 dragado para permitir su navegabilidad en 145 kil\u00f3metros de largo<\/b> por una canal de 52 metros de ancho. <\/p>\n Pero lo que se espera, por parte de los gobernadores, es que la Alianza P\u00fablica Privada (APP) del r\u00edo sea agilizada y se puedan dragar 668 kil\u00f3metros, trayecto entre Bocas de Cenizas y Barrancabermeja, proyecto con inversi\u00f3n de 1,4 billones de pesos, que ser\u00e1 una concesi\u00f3n a 15 a\u00f1os.<\/p>\n Se espera, igualmente, que en septiembre se firme la licitaci\u00f3n y se inicien las obras en el primer semestre de 2022.<\/p>\n Calder\u00f3n cube que no se necesita de mayor profundidad para el crucero. Que el barco requerir\u00e1 de 1,5 a 2 metros de profundidad<\/b>, como los planchones que viajan desde Barrancabermeja a Barranquilla y Cartagena, a trav\u00e9s de la hidrov\u00eda de Cormagdalena. <\/p>\n \u201cCon el aporte de todos viajar con comodidad y lujos por el r\u00edo Magdalena ser\u00e1 pronto una realidad\u201d, remata el gerente basic de Metropolitan Touring Colombia.<\/p>\n Estewil Quesada Fern\u00e1ndez M\u00e1s contenidos de Colombia:<\/span><\/p>\n –\u00a0Despu\u00e9s de 5 a\u00f1os reactivan remodelaci\u00f3n del estadio de Neiva<\/a><\/p>\n –\u00a0Las huertas que resocializar\u00e1n a internas en la c\u00e1rcel de Sincelejo<\/a><\/p>\n![\"Cruceros](\"\/files\/article_content_new\/uploads\/2021\/08\/08\/610ffe6c9a931.jpeg\"\/)
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Editor regional de EL TIEMPO
Twitter: @EstewilQ<\/p>\n