Las tradiciones, la riqueza cultural y la biodiversidad del r\u00edo Magdalena,<\/b> que han inspirado a escritores, poetas, pintores y juglares, y que le pusieron marco al universo m\u00e1gico del nobel Gabriel Garc\u00eda M\u00e1rquez, lograron captar la atenci\u00f3n de dos compa\u00f1\u00edas internacionales de turismo,<\/b> que est\u00e1n decididas a conquistar turistas extranjeros, apalancadas en este patrimonio.<\/p>\n
(Le puede interesar:\u00a0As\u00ed se propone Colombia atraer a m\u00e1s turistas internacionales<\/a>).<\/p>\n Se trata de la firma de cruceros fluviales AmaWaterways<\/b>, que desde hace dos d\u00e9cadas surca con sus barcos de lujo r\u00edos de Europa, Asia y \u00c1frica, y Metropolitan Touring<\/b>, reconocido operador tur\u00edstico de Suram\u00e9rica que, entre otros productos, cuenta con tres cruceros oce\u00e1nicos de pasajeros en islas Gal\u00e1pagos.<\/p>\n A comienzos de julio, estas compa\u00f1\u00edas anunciaron que en diciembre del 2023 navegar\u00e1, por la cuenca baja del r\u00edo Magdalena<\/b>, un crucero<\/b>, el primero de esta alianza en Am\u00e9rica Latina. Aunque todav\u00eda es pronto para aportar detalles exactos, se sabe que el barco, con capacidad para cerca de 100 pasajeros, ser\u00e1 dise\u00f1ado y armado en Colombia, teniendo en cuenta las caracter\u00edsticas del r\u00edo, y que se llamar\u00e1 AmaMagdalena<\/b>.<\/p>\n La ruta detallada de siete noches, que incluye la visita a h\u00e1bitats naturales y municipios ribere\u00f1os, est\u00e1 por definirse. Aun as\u00ed, se ha hablado de un recorrido que plantea zarpar desde la bah\u00eda de Cartagena<\/b>, navegar por el canal del Dique, tomar el cauce principal del r\u00edo Magdalena en el municipio de Calamar (donde se detendr\u00eda), dirigirse a la m\u00edtica Mompox<\/b> (uno de los principales destinos del crucero), y desde all\u00ed poner rumbo a Barranquilla<\/b>.<\/p>\n Metropolitan Touring Colombia y AmaWaterways<\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n (Tambi\u00e9n:\u00a0Movimiento de pasajeros en junio fue mayor en Colombia que en el mundo<\/a>).<\/p>\n El anuncio fue recibido con emoci\u00f3n y optimismo, por lo que esta iniciativa puede representar en t\u00e9rminos de proyecci\u00f3n internacional <\/b>para el turismo colombiano y de desarrollo econ\u00f3mico<\/b> y social para esta zona olvidada del pa\u00eds. Pero tambi\u00e9n con cierto escepticismo, dadas las falencias en infraestructura y las condiciones de pobreza de las poblaciones ribere\u00f1as, a las que se suman los problemas de navegabilidad<\/b> del r\u00edo.<\/p>\n Hay que aclarar que nada de esto logr\u00f3 espantar a estas compa\u00f1\u00edas. Antes de lanzarse a semejante proyecto exploraron sobre el terreno, sopesaron todas las posibilidades, entraron en contacto con autoridades nacionales y locales para darle forma y viabilidad a la iniciativa y visitaron los pueblos de la ribera.<\/p>\n Despu\u00e9s de todo eso, Rudi Schreiner<\/b>, presidente y cofundador de AmaWaterways, conocido en la industria world de los viajes y el turismo como \u2018el padrino de los cruceros fluviales\u2019, le dio un rotundo s\u00ed al destino: \u201cDesde mis primeros d\u00edas universitarios explorando el r\u00edo Amazonas<\/b><\/i> \u2013afirm\u00f3 durante el lanzamiento del proyecto, el 8 de julio de este a\u00f1o\u2013 no he sentido la emoci\u00f3n de descubrir un nuevo destino tan rico en biodiversidad y cultura <\/b>como lo encontr\u00e9 en el r\u00edo Magdalena, en Colombia. Estoy absolutamente cautivado por la rica historia, la vida silvestre y la c\u00e1lida bienvenida que espera a nuestros hu\u00e9spedes cuando nuestro acogedor barco zarpe en diciembre del 2023<\/i>\u201d.<\/p>\n La thought es garantizar una experiencia sostenible, completa y muy c\u00f3moda. le apuntamos a p\u00fablico norteamericano, pero ya notamos el inter\u00e9s de turistas latinoamericanos por este producto<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Janet Bava<\/b>, directora de mercadeo de la compa\u00f1\u00eda, lo reafirma: \u201cA diferencia de otros r\u00edos de Am\u00e9rica Latina, encontramos, junto a la riqueza natural del Magdalena, cultura expresada en historia, m\u00fasica, gastronom\u00eda, gente amable y c\u00e1lida; es un destino que nos asegura poder ofrecer muchas experiencias<\/b> a nuestros pasajeros<\/i>\u201d.<\/p>\n El AmaMagdalena \u2013adelanta Bava\u2013 navegar\u00e1 en las noches y en los d\u00edas se detendr\u00e1 para que sus viajeros puedan explorar; ser\u00e1 un buque con huella de carbono<\/b> muy cercana a cero, para no afectar los ecosistemas: \u201cLa idea es garantizar una experiencia sostenible, completa y muy c\u00f3moda a nuestros viajeros; le apuntamos a p\u00fablico norteamericano<\/b>, pero ya notamos el inter\u00e9s de turistas latinoamericanos por este producto<\/i>\u201d, cube.<\/p>\n As\u00ed naci\u00f3 esta historia<\/span><\/p>\n Camilo Calder\u00f3n<\/b>, gerente basic de Metropolitan Touring en Colombia, cuenta que el proyecto se remonta a varios a\u00f1os atr\u00e1s, mucho antes de que esta empresa de origen ecuatoriano entrara en contacto con AmaWaterways.<\/p>\n Cuenta que Metropolitan lleg\u00f3 a Colombia hace unos diez a\u00f1os, cuando empezaron a verse mejoras en la seguridad del territorio. Y tras consolidar una masa importante de pasajeros, hace unos cinco a\u00f1os, decidi\u00f3 explorar posibilidades para generar un producto de turismo<\/b> propio en Colombia. En esa b\u00fasqueda visitaron muchos sitios, entre ellos, el r\u00edo Magdalena.<\/p>\n (Adem\u00e1s:\u00a0Xcaret, un destino que embriaga con sol, naturaleza y cultura<\/a>).<\/p>\n La empresa recorri\u00f3 el afluente desde Honda, Tolima, hasta su desembocadura, pasaron por cada poblaci\u00f3n, por las ci\u00e9nagas, \u201cnos empapamos de la cultura y la biodiversidad y acabamos enamorados del r\u00edo<\/i>\u201d, recuerda Calder\u00f3n, que junto con sus socios de Metropolitan Touring empezaron a madurar la thought del crucero.<\/p>\n Pero el proyecto qued\u00f3 truncado cuando Cormagdalena declar\u00f3 la caducidad, a fines de marzo del 2017, del contrato con el consorcio Navelena<\/b>, para recuperar la navegabilidad del Magdalena, lo que inclu\u00eda el dragado del brazo del r\u00edo en Mompox, Bol\u00edvar. \u201cEste tramo <\/i>\u2013se\u00f1ala Calder\u00f3n\u2013 es fundamental para nuestro proyecto, por esa raz\u00f3n tuvimos que aplazarlo<\/i>\u201d.<\/p>\n Pero el a\u00f1o pasado, el presidente Iv\u00e1n Duque <\/a>anunci\u00f3 durante el taller Construyendo Pa\u00eds<\/b>, en Mompox, que se dragar\u00eda esa zona del r\u00edo para facilitar su navegabilidad.<\/p>\n Rudi Schreiner hab\u00eda visitado otros afluentes, como el Amazonas, y no le interesaban mucho porque les faltaba el componente cultural<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n ProColombia<\/b> le sugiri\u00f3 entonces a la empresa retomar la thought del crucero, y volvi\u00f3 al r\u00edo, esta vez decidida a definir la ruta y elegir las poblaciones que har\u00edan parte del recorrido.<\/p>\n En ese punto, Calder\u00f3n y sus socios se enteraron de que AmaWaterways estaba interesada en entrar con sus cruceros a Suram\u00e9rica: \u201cTambi\u00e9n les hab\u00edan dicho que el Magdalena era la opci\u00f3n que se ajustaba a lo que buscaban; el propio Rudi Schreiner hab\u00eda visitado otros afluentes, como el Amazonas, y no le interesaban mucho porque les faltaba el componente cultural<\/b>, que para \u00e9l es vital. Unos amigos en com\u00fan le contaron que nosotros llev\u00e1bamos a\u00f1os explorando el Magdalena. Ah\u00ed empezaron los contactos y comenzamos una agenda de trabajo que incluy\u00f3 recorridos, a comienzos de este a\u00f1o, por el r\u00edo. Quedaron encantados<\/b> y nos propusieron sacar adelante este proyecto juntos<\/i>\u201d, cube Calder\u00f3n.<\/p>\n (Contin\u00fae leyendo: Las restricciones para quienes viajan de Colombia al Reino Unido<\/a>).<\/p>\n Tanto Janet Bava como los dem\u00e1s ejecutivos de Ama-Waterways son conscientes de los peros que pesan sobre el proyecto, pero insisten en que no tienen ninguna duda, como compa\u00f1\u00eda, de que van a sacarlo adelante: \u201cTenemos m\u00e1s de dos a\u00f1os todav\u00eda para poner a punto este producto con el que no solo est\u00e1n comprometidas ambas compa\u00f1\u00edas, tambi\u00e9n distintas instancias del Gobierno colombiano<\/b>, que nos han hecho sentir que son las m\u00e1s interesadas en \u00e9l<\/i>\u201d, explica.<\/p>\n Flavia Santoro<\/b>, presidenta ejecutiva de ProColombia, entidad que ha apoyado este proyecto desde el comienzo, lo califica como \u201cun hito para el turismo en Colombia; lograr que el r\u00edo Magdalena, el caudal m\u00e1s importante del pa\u00eds, se convierta una vez m\u00e1s en epicentro para el turismo nacional es un gran paso que estamos dando en medio del plan de reactivaci\u00f3n de la econom\u00eda<\/b><\/i>\u201d.<\/p>\n Explica que se trata de un esfuerzo p\u00fablico-privado que se ha venido afianzando. \u201cNosotros apoyamos este proyecto brindando informaci\u00f3n de alto valor, inspeccionando y validando los destinos ribere\u00f1os para dise\u00f1ar el mejor itinerario junto con el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, Cormagdalena y, por supuesto, las empresas Metropolitan Touring y AmaWaterways\u201d, explica Santoro.<\/p>\n (Lea tambi\u00e9n: Dejarlo todo para vivir en una \u2018van\u2019 por Australia<\/a>).<\/p>\n Amadea es uno de los cruceros de lujo de AmaWaterways que navegan por r\u00edos de Europa, como el Danubio.<\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n Pedro Pablo Jurado<\/b>, director ejecutivo de Cormagdalena, le ha medido el pulso a todo este proceso y no puede ocultar la emoci\u00f3n que le despierta por el impacto que va a tener en las comunidades ribere\u00f1as<\/b> y el r\u00edo mismo: \u201cTodo se ha articulado no solo con respeto por el medioambiente, sino tambi\u00e9n pensando en la inclusi\u00f3n social. Va a jalonar desarrollo econ\u00f3mico en esos municipios y va a validar la importancia que para los pobladores tiene preservar y cuidar el r\u00edo<\/i>\u201d.<\/p>\n Jurado particip\u00f3, a comienzos de a\u00f1o, en los recorridos t\u00e9cnicos de los que hicieron parte ambas compa\u00f1\u00edas, ProColombia y los ministerios de Hacienda<\/b> y Comercio, Industria y Turismo<\/b>.<\/p>\n Lo evidenciado y la informaci\u00f3n recopilada fueron fundamentales \u2013asegura\u2013 para estructurar con rigor t\u00e9cnico el modelo de inversi\u00f3n inicial de 25.000 millones de pesos en este proyecto.<\/p>\n (Le recomendamos: Colombia lanza estrategia para atraer cicloturistas internacionales<\/a>).<\/p>\n \u201cCon estos recursos no solo dragaremos, durante este segundo semestre, el brazo del Magdalena en Mompox<\/i> \u2013que contempla la remoci\u00f3n de un mill\u00f3n de metros c\u00fabicos<\/b> de sedimento\u2013, sino que se pondr\u00e1n en marcha obras iniciales de infraestructura<\/b> en los municipios, como sitios de amarre para el crucero<\/i>\u201d.<\/p>\n En cuanto a la navegabilidad del resto de la ruta inicial estipulada<\/b>, Jurado explica que a trav\u00e9s del canal del Dique esta es casi ininterrumpida: \u201cCabe anotar<\/i> \u2013afirma\u2013 que esta embarcaci\u00f3n, que no tendr\u00eda un calado profundo, podr\u00eda navegar sin problemas desde el cauce principal del r\u00edo hasta la desembocadura en Barranquilla<\/b>; su dise\u00f1o especial tiene en cuenta estas condiciones<\/i>\u201d.<\/p>\n Finalmente, Jurado destaca el compromiso y el inter\u00e9s que han mostrado los alcaldes y las poblaciones, que recibieron las visitas t\u00e9cnicas con muestras folcl\u00f3ricas que incluyeron desde danzas hasta relatos sobre el r\u00edo, \u201chistorias llenas del realismo m\u00e1gico de Garc\u00eda M\u00e1rquez<\/b>, que se nutrieron del r\u00edo y todo su entorno<\/i>\u201d, cube.<\/p>\n SONIA PERILLA SANTAMAR\u00cdA Encuentre tambi\u00e9n en Viajar:<\/span><\/p>\n \u00a0–\u00a0Espa\u00f1a prorroga la cuarentena a viajeros colombianos<\/a><\/p>\n \u00a0–\u00a0Reglas de salud para el regreso de los cruceros a Colombia<\/a><\/p>\n![\"Crucero](\"\/files\/article_content_new\/uploads\/2021\/08\/07\/610eef3ad19c4.jpeg\"\/)
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