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La digitalizaci\u00f3n de las infraestructuras en Latinoam\u00e9rica supondr\u00eda un atajo para evitar un rezago mayor y acelerar la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica tras la pandemia derivada del Covid-19, toda vez que para cerrar las brechas la regi\u00f3n deber\u00e1 invertir anualmente 200 y 250 mil millones de d\u00f3lares.<\/strong><\/p>\n Para especialistas, este monto supone siete veces m\u00e1s de lo que invierte actualmente la regi\u00f3n, y que permitir\u00eda construir carreteras, puertos y aeropuertos para promover el comercio dentro de la regi\u00f3n y abrir sus mercados al comercio internacional.<\/strong><\/p>\n Robert Valls, ejecutivo principal de comunicaci\u00f3n en el Banco de Desarrollo de Am\u00e9rica Latina (CAF), se\u00f1al\u00f3 que uno de los indicadores tradicionales para medir el grado de desarrollo de un pa\u00eds es la calidad de sus infraestructuras.<\/p>\n \u201cLa justificaci\u00f3n es clara: tener buenas carreteras y rutas estrat\u00e9gicas, por ejemplo, ofrecer\u00e1 mayores oportunidades para comerciar y exportar todo tipo de productos. Pero tambi\u00e9n, sin redes el\u00e9ctricas adecuadas ser\u00e1 imposible ofrecer servicios estables de electricidad a los ciudadanos, y menos a\u00fan, en zonas remotas\u201d.<\/p>\n Mientras que Walter Cont, ejecutivo principal de la Vicepresidencia de Conocimiento de CAF, indic\u00f3 que la regi\u00f3n necesita integrar en las infraestructuras existentes y las que van a construirse tecnolog\u00eda reciente, como 5G, Huge Information o interconexi\u00f3n de aparatos para el Web de las Cosas (IoT).<\/strong><\/p>\n Aunque aclar\u00f3 que \u201chasta la fecha, la regi\u00f3n no ha desarrollado sustancialmente ninguno de estos aspectos\u201d. Entre los principales impedimentos para que las nuevas tecnolog\u00edas no se est\u00e9n integrando masivamente en la regi\u00f3n, est\u00e1n la adaptaci\u00f3n de las regulaciones a los nuevos formatos y usos tecnol\u00f3gicos.<\/strong><\/p>\n Las nuevas tecnolog\u00edas establecen nuevos roles para agentes ya existentes en el mercado o plantean una redistribucio\u0301n de las actividades. En energi\u0301a ele\u0301ctrica, los beneficios de la purple el\u00e9ctrica inteligente podr\u00edan aprovecharse mejor con una separacio\u0301n entre las operaciones de distribucio\u0301n y la comercializaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n Sin embargo, a la ausencia de regulaci\u00f3n eficiente se suman los riesgos asociados a las nuevas tecnolog\u00edas, como la seguridad de la informaci\u00f3n, la transparencia de los sistemas de Inteligencia Synthetic (IA) o la gesti\u00f3n de los datos.<\/p>\n Por lo que una tarea clave de los Estados ser\u00e1 supervisar que los reguladores presten la debida atenci\u00f3n a la seguridad de la informaci\u00f3n particular person, a los problemas de ciberseguridad y bioseguridad, as\u00ed como a la resiliencia de los sistemas el\u00e9ctricos y de transporte, entre otros.<\/strong><\/p>\n Los beneficios de digitalizar las infraestructuras impactan tanto en el alcance como en la calidad de los servicios, por ejemplo, en el sector el\u00e9ctrico y de transporte urbano.<\/strong> En el primer caso, existe la ampliaci\u00f3n del parque de veh\u00edculos el\u00e9ctricos o con el desarrollo de bater\u00edas que permiten almacenar electricidad.<\/p>\n A medida que se implementan sistemas de medici\u00f3n avanzada, se automatizan componentes de la purple y se incorporan dispositivos inteligentes, la purple el\u00e9ctrica tradicional se va transformado en una purple el\u00e9ctrica inteligente, refieri\u00f3 una publicaci\u00f3n de Portafolio.<\/p>\n En cuanto al transporte urbano, los avances digitales se han producido en un marco de movilidad sostenible. Destacan tecnolog\u00edas que fomentan la utilizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico o de caminatas, un mayor uso del servicio de transporte particular person o compartido, la optimizaci\u00f3n de viajes y micro-movilidad.<\/p>\n Los sistemas de georreferenciaci\u00f3n y de especificaci\u00f3n basic de alimentaci\u00f3n del transporte p\u00fablico tambi\u00e9n contribuyen a la planificaci\u00f3n del transporte masivo por parte de las autoridades locales. Estos desarrollos aportan m\u00faltiples beneficios. <\/strong><\/p>\n En el sector el\u00e9ctrico, mejora la confiabilidad, seguridad, ahorros y eficiencia del sistema, y tiene potencial para la administraci\u00f3n de activos de la purple, la integraci\u00f3n del sistema con fuentes de energ\u00edas renovables y la comunicaci\u00f3n en tiempo actual entre consumidores y empresas.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n ” Fuentes www.realestatemarket.com.mx ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La digitalizaci\u00f3n de las infraestructuras en Latinoam\u00e9rica supondr\u00eda un atajo para evitar un rezago mayor y acelerar la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica tras la pandemia derivada del Covid-19, toda vez que para cerrar las brechas la regi\u00f3n deber\u00e1 invertir anualmente 200 y 250 mil millones de d\u00f3lares. 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