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Denominado as\u00ed por la ciudad de Bayonne, llega este SUV de peque\u00f1o tama\u00f1o que incluye lo \u00faltimo en tecnolog\u00eda, un aspecto llamativo, est\u00e1 fabricado en Europa y con una oferta mec\u00e1nica exclusiva de motores de gasolina de 84 a 120 CV. En cuanto a su dise\u00f1o, como comentamos, mide 4,18 metros de largo, tiene un maletero de 411 litros y un frontal que se distingue por una amplia parrilla, diferente al del resto de modelos de Hyundai actuales y que le otorga una identificaci\u00f3n explicit.\n<\/p>\n
Esta parte delantera representa la l\u00ednea de dise\u00f1o de Hyundai, con una fina l\u00ednea horizontal como faros. Detr\u00e1s tiene un dise\u00f1o todav\u00eda m\u00e1s rompedor, con unas llamativas luces LED en forma de flecha que hacen muy atractivo a este modelo de inicio de la gama de SUV’s de la marca, al preceder al Tucson y al Kona.\n<\/p>\n
El port\u00f3n cuenta con pintura de tono, adem\u00e1s de contar con una franja horizontal reflectante que une ambas luces entre s\u00ed. Sin duda, es uno de los coches con m\u00e1s personalidad de la marca, algo indispensable para evitar que este Hyundai Bayon y el Hyundai Kona se roben ventas entre s\u00ed.\n<\/p>\n
El inside es m\u00e1s estrecho que el del Kona, aunque el espacio para las rodillas es correcto. Las calidades interiores son de buen nivel con unos asientos, siempre de tela, firmes y c\u00f3modos, con un buen nivel de agarre en curva.\n<\/p>\n
A nivel tecnol\u00f3gico, desde el segundo nivel m\u00e1s bajo de equipamiento, monta un show digital id\u00e9ntico al que encontramos en el Hyundai Kona, lo que nos permite disfrutar de fant\u00e1sticas gr\u00e1ficas para controlar los distintos par\u00e1metros del coche. Este posee 10,25 pulgadas, mientras en el acabado m\u00e1s b\u00e1sico, la instrumentaci\u00f3n es anal\u00f3gica.\n<\/p>\n
Disponible en acabado Essence, Max, Tecno y Stile, el Bayon es un modelo de acceso a los SUV, por debajo del Kona y con un precio algo inferior.\n<\/p>\n
Sus equipamientos principales son:\n<\/p>\n
Essence<\/strong>: Llantas de aleaci\u00f3n 15\u00bb, barras de techo, asientos deportivo, eCall, LKA y FCA, asistente de luz en carretera, management de crucero, sensor de luces autom\u00e1ticas, radio digital (DAB)\n<\/p>\n Maxx<\/strong>: llantas de aleaci\u00f3n 16\u00bb, instrumentaci\u00f3n digital 10,25\u00bb, show audio de 8\u00bb con antena de tibur\u00f3n, conectividad inal\u00e1mbrica Adndroid Auto y Apple Carplay, altavoces traseros, c\u00e1mara marcha atr\u00e1s, sensores de aparcamiento trasero, espejos exteriores abatibles y luz ambiental LED\n<\/p>\n Tecno<\/strong>: llantas de aleaci\u00f3n 17\u00bb, climatizador, faros delanteros LED MFR, faros antiniebla, espejo inside electrocrom\u00e1tico, sensor de lluvia, Good key, aviso anticolisi\u00f3n \u00e1ngulo muerto, cargador inal\u00e1mbrico.\n<\/p>\n Fashion<\/strong>: pantalla central de 10,25 pulgadas, navegaci\u00f3n, bluelink, management de crucero inteligente, sensor de aparcamiento delante y detr\u00e1s, faros traseros LED, asistente precolisi\u00f3n en giro y cruce, asistente de mantenimiento de carril (LFA), techo bitono.\n<\/p>\n La pantalla es de 8 pulgadas y tiene sincronizaci\u00f3n Apple Carplay y Android Auto mediante cable USB. Para poseer el monitor de 10,25 pulgadas y conexi\u00f3n inal\u00e1mbrica, hay que irse al acabado Fashion, el tope de gama, cosa que merece la pena, ya que cuenta con la misma interfaz que el reci\u00e9n estrenado Hyundai Tucson. El sistema de 8 pulgadas funciona tambi\u00e9n de maravilla.\n<\/p>\n Su maletero destaca por tener 411 litros y lo convierte en uno de los l\u00edderes del segmento: supera al Hyundai Kona.\n<\/p>\n Est\u00e1 disponible en nueve colores, con la posibilidad de combinarse con el techo en shade negro, lo que le da un toque de deportividad apreciable. Por dentro, utiliza colores suaves y sutiles para sus tapizados que le dan un toque peculiar, distintivo y unos pl\u00e1sticos de buena calidad que dan sensaci\u00f3n de tener un acabado perfecto.\n<\/p>\n El Bayon est\u00e1 equipado con las funciones de seguridad Hyundai SmartSense y cumple con los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de seguridad europeos. Destacan el management de crucero inteligente basado en la navegaci\u00f3n (NSCC), el asistente de l\u00edmite de velocidad inteligente (ISLA) y el asistente de seguimiento de carril (LFA).\n<\/p>\n Por lo que a motorizaciones se refiere, incluye un propulsor de 1.2 litros y 84 CV y, en la parte superior de la gama, est\u00e1 disponible con un motor 1.0 T-GDi con tecnolog\u00eda de 48V y dos opciones de potencia: 100 y 120 CV. Adem\u00e1s, puede incorporar la transmisi\u00f3n handbook inteligente de 6 velocidades (6iMT) o una transmisi\u00f3n de doble embrague de 7 velocidades (7DCT) e incluso el cambio handbook de 5 velocidades. Los motores hibridados, l\u00f3gicamente tienen etiqueta ECO de la DGT.\n<\/p>\n Al volante se muestra agradable de conducir y la respuesta de su motor es correcta. Sencillo de manejar y muy agradable en ciudad, cuando gross sales a la carretera, no echas de menos nada. Todo su equipamiento est\u00e1 acorde al nivel del modelo y goza de un acceso c\u00f3modo y seguro al volante.\n<\/p>\n El Bayon posee una altura libre al suelo interesante que le permite tener un comportamiento en curva m\u00e1s propio de un coche bajito y a la vez tener capacidad suficiente para recorrer pistas con ciertas garant\u00edas.\n<\/p>\n Por supuesto cuenta con todas las garant\u00edas que ofrece la marca y puede llegar a tener hasta 5.200\u20ac de descuento. Como todos los Hyundai, en un mes o antes de hacer 2000 km, si no estamos satisfechos por la raz\u00f3n que sea, podemos devolverlo y el concesionario nos devolver\u00e1 el dinero abonado. Tambi\u00e9n tiene 5 a\u00f1os de garant\u00eda, renting versatile para particulares y aut\u00f3nomos, financiaci\u00f3n al 0% TAE en postventa y 5 a\u00f1os de asistencia en carretera.\n<\/p>\n En cuanto a los precios, el modelo de entrada -con 84 CV- tienen un precio que parte de los 19.490 euros, que con ofertas y promociones se puede quedar en 12.850 euros. Para acceder a un ‘Delicate Hybrid’ de 100 CV deberemos desembolsar 22.915 euros, o 18.215 si aplicamos todos los descuentos posibles.\n<\/p>\n <\/div>\n\n Motores de gasolina
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