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Un viaje en bicicleta logrado comienza con la elecci\u00f3n de la bicileta. “Es muy importante sentirse bien sobre la bicicleta y que las medidas se correspondan con las de uno”, cube Christiane Neubauer, jefa de redacci\u00f3n de la revista alemana “Radtouren”, especializada en este tipo de excursiones.<\/p>\n
La experta recomienda a quien hasta ahora solo haya ido diez minutos en bici a hacer las compras que, antes de iniciar un viaje en la misma, realice al menos una excursi\u00f3n de algunas horas. “Quien haga cuarenta, sesenta u ochenta kil\u00f3metros se dar\u00e1 cuenta, dolorosamente, si la bicicleta realmente es lo suyo o no”.<\/p>\n
Es importante tener un portaequipajes, salvo que se trate\u00a0de una bicicleta deportiva como bicicleta de monta\u00f1a\u00a0o de gravel. “Tambi\u00e9n es conveniente tener ruedas a prueba de pinchazos, por ejemplo, con una protecci\u00f3n antipinchazos adicional”, cube Thomas Geisler de la plataforma germana en l\u00ednea sobre bicicletas Pressedienst Fahrrad (pd-f). <\/p>\n
Ya sea con motor o solo con fuerza muscular, la bicicleta debe ser apta para la circulaci\u00f3n, y antes de salir de viaje hay que hacer un chequeo normal, en casa o en un taller.<\/p>\n
Colchoneta aislante, bolsa de dormir y tienda de campa\u00f1a<\/p>\n
Tanto como sea necesario y lo menos posible, es la regla basic a tener en cuenta a la hora de armar el equipaje para el viaje. Es esencial decidir si se va a acampar en el camino o si uno se va a dar el lujo de pagar alojamiento.<\/p>\n
En el primer caso, hay que llevar la tienda de campa\u00f1a, la colchoneta aislante y la bolsa de dormir, m\u00e1s fina o m\u00e1s gruesa de acuerdo a la \u00e9poca del a\u00f1o. “A ello se suma un hornillo port\u00e1til, olla, plato, cubiertos, sobre todo un cuchillo, porque con \u00e9l se pueden hacer muchas cosas”, enumera Geisler para todos los que tienen previsto cocinar.<\/p>\n
Si en Alemania en normal es f\u00e1cil conseguir comidas o alimentos en el camino, en las Tierras Altas de Escocia, por ejemplo, es m\u00e1s dif\u00edcil. En vez de conservas, en todos los casos conviene llevar cosas ligeras con alta densidad energ\u00e9tica: “Mezclas de frutos secos, barritas de cereal, embutidos o comidas lioflizadas”, a\u00f1ade Neubauer.<\/p>\n
Tambi\u00e9n es importante contar con suficiente agua. Para ello, es apropiado llevar una botella que se pueda dejar al alcance de la mano en el cuadro o en el manillar y rellenar a necesidad en el camino. <\/p>\n
Estar preparado para todos los casos<\/p>\n
La vestimenta apropiada incluye impermeable y pantal\u00f3n para lluvia. “Si uno pasa la noche al aire libre, tambi\u00e9n deber\u00eda tener siempre una chaqueta abrigada”, aconseja Geisler. M\u00e1s all\u00e1 de eso, la vestimenta se adapta a las condiciones clim\u00e1ticas: “Quien recorra\u00a0Creta en bicicleta en agosto, tendr\u00e1 algo diferente en el equipaje que quien en la misma \u00e9poca viaje a Dinamarca”, cube Neubauer.<\/p>\n
Geisler subraya que es\u00a0imprescindible tener herramientas b\u00e1sicas: inflador, equipment para emparchar y, en lo posible, una c\u00e1mara de respuesto. “Adem\u00e1s, un mini kit de herramientas, que cabe en cualquier sitio, por si algo se suelta”, cube el experto. “Cuando uno recorre muchos kil\u00f3metros, tambi\u00e9n es bueno tener lubricante de cadena”. Para arreglos m\u00e1s grandes hay que buscar un taller especializado.<\/p>\n
As\u00ed se carga la bici<\/p>\n
Quien no quiere reservar un traslado de equipaje ni llevar un remolque, deber\u00e1 distribuir varios bolsos en la bicicleta. Para la mayor\u00eda de los recorridos de varios d\u00edas alcanza con colgar\u00a0uno a la izquierda y otro a la derecha del portaequipajes, as\u00ed como tener una bolsa de manillar, cube Neubauer. Esta \u00faltima vale oro. “Ah\u00ed cabe la c\u00e1mara cuando uno toma fotograf\u00edas en el camino. Tambi\u00e9n la crema solar, las gafas de sol, el dinero. Uno tiene todo lo importante a mano y no tiene que andar buscando en el equipaje”.<\/p>\n
Para viajes m\u00e1s largos, seg\u00fan Geisler, vale un cl\u00e1sico: “El llamado sixpack: dos bolsos delanteros, dos bolsos traseros, un bolso en el manillar y un bolso enrrollable sobre el portaequipaje”. Es tendencia el bikepacking, en el que, sobre todo en bicicletas sin portaequipaje, se fijan los bolsos directamente a las ruedas u otros sitios.<\/p>\n
Es basic que los bolsos sean impermeables. Tambi\u00e9n m\u00e1s all\u00e1 de eso es conveniente gastar en buena calidad. En normal, al hacer el equipaje, lo m\u00e1s pesado debe quedar abajo y encima las herramientas y las cosas para la lluvia, para estar preparado para aver\u00edas y chaparrones inesperados.<\/p>\n
“Atr\u00e1s, en el portaequipaje, deber\u00eda estar la carga principal, es decir, un 70 por ciento del total”, cube Geisler sobre la distribuci\u00f3n del peso en la bicicleta. “Adelante, el restante 30 por ciento”.<\/p>\n
El recorrido y la duraci\u00f3n del viaje deber\u00edan estar claros con antelaci\u00f3n<\/p>\n
Queda planificar el recorrido. Muchos sobreestiman su capacidad para recorrer distancias por d\u00eda, asegura Geisler. “Uno deber\u00eda probar antes cu\u00e1nto puede lograr en un d\u00eda”. Una diferencia es tambi\u00e9n si uno pasa solo un d\u00eda sobre el sill\u00edn o varios seguidos. Su consejo para principiantes: buscar un lugar o alojamiento donde pasar las noches y desde all\u00ed hacer recorridos en forma de estrella. “Eso ofrece la posibilidad de ir tanteando”.<\/p>\n
dpa<\/p>\n<\/div>\n