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\nEn los \u00faltimos dos a\u00f1os, se han registrado 44 incidentes viales en los cuatro cruceros seleccionados para colocar los parques de bolsillo. <\/p>\n
De acuerdo a la informaci\u00f3n del Instituto Municipal de Planeaci\u00f3n y Competitividad de Torre\u00f3n (Implan)<\/strong>, entre 2018 y 2020 se han registrado 12 accidentes con 3 personas lesionadas en el crucero de Ju\u00e1rez y Falc\u00f3n; en Matamoros y Valdez Carrillo van 10 accidentes con 3 lesionados; en Hidalgo y Juan Antonio de la Fuente, 15 incidentes y 2 lesionados; en Ju\u00e1rez y Rodr\u00edguez, 7 incidentes y 3 lesionados.<\/p>\n En la primera etapa del proyecto ciudadano \u201cVive Tu Acera\u201d, dentro de la convocatoria Multi-Metropolis Problem M\u00e9xico 2020, colectivos ciudadanos aplicaron estrategias de urbanismo t\u00e1ctico para implementar en las esquinas cruces peatonales seguros conocidos como orejas peatonales<\/strong>, que aprovechan las esquinas, donde los autos no pueden estacionarse por reglamento, para visibilizar a los veh\u00edculos, a los peatones, y para hacer calles m\u00e1s seguras e inclusivas.<\/p>\n La segunda etapa del programa consiste en delimitar los cruces peatonales con \u00e1rboles y macetas donadas por el Consejo para la Planeaci\u00f3n Estrat\u00e9gica de Nuevo Le\u00f3n<\/strong>, asociaci\u00f3n civil que acompa\u00f1a al Multi-Metropolis Problem M\u00e9xico 2020 junto con la Universidad de Nueva York y quienes tambi\u00e9n est\u00e1n invirtiendo en el resto de las ciudades participantes.<\/p>\n Otra parte de esta segunda etapa es evaluar la factibilidad de instalar parques de bolsillo<\/strong>, por lo que en el cruce de Falc\u00f3n y Ju\u00e1rez se instalaron estructuras desmontables, que sirven como sombra para actividades de descanso y recreaci\u00f3n, con el objetivo de brindar a la ciudadan\u00eda m\u00e1s espacios de convivencia y generar un Centro atractivo y caminable.<\/p>\n El Implan se\u00f1al\u00f3 que los parques de bolsillo son una alternativa para cubrir el d\u00e9ficit de espacio p\u00fablico, al ser lugares que ampl\u00edan el \u00e1rea para los peatones convertidos en espacios para el disfrute de la ciudadan\u00eda<\/strong>, pueden ser para la recreaci\u00f3n, transici\u00f3n, estancia y, en algunos casos, llegan a ser usados con fines culturales y educativos.<\/p>\n Consider\u00f3 que, con la creaci\u00f3n de este tipo de intervenciones, se generan m\u00e1s y mejores entornos para el descanso, el encuentro y la recreaci\u00f3n a trav\u00e9s del uso libre y cotidiano del lugar, algunos casos de \u00e9xito se han registrado en diferentes partes del mundo como Londres, Medell\u00edn, Salt Lake Metropolis, Sao Paulo y Ciudad de M\u00e9xico<\/strong>.<\/p>\n De acuerdo a la metodolog\u00eda de la Universidad de Nueva York, esta instalaci\u00f3n estar\u00e1 sometida a evaluaci\u00f3n en periodos de uno, tres y cinco meses<\/strong>, donde se aplicar\u00e1n encuestas, revisi\u00f3n de estatus del parque e indicadores de incidentes viales.<\/p>\n \n