{"id":166677,"date":"2021-07-30T09:44:48","date_gmt":"2021-07-30T09:44:48","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=166677"},"modified":"2021-07-30T09:44:49","modified_gmt":"2021-07-30T09:44:49","slug":"de-madrid-al-paso-del-stelvio-en-seat-127-italia-y-los-italianos-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/de-madrid-al-paso-del-stelvio-en-seat-127-italia-y-los-italianos-5\/","title":{"rendered":"De Madrid al Paso del Stelvio en Seat 127: Italia y los italianos (5)"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p data-p-index=\"1\">En el anterior capitulo, os contamos la primera etapa de <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/seat-127-madrid-paso-del-stelvio-1-quo-vadis\/\">nuestro viaje al Stelvio<\/a>, que fue un prologo hasta el Valle de Ar\u00e1n. Y la segunda, pasando los Alpes por la noche. Est\u00e1bamos en el lodge Quo Vadis, a dos horas y media de Mil\u00e1n.<\/p>\n<h2>Etapa 3<\/h2>\n<p data-p-index=\"2\">Suena el despertador, bajamos a tomar caf\u00e9, hoy si hemos descansado mejor. El Quo Vadis es un lodge de carretera c\u00f3modo, de paso, a buen precio. Esta etapa ser\u00e1 m\u00e1s l\u00fadica que las anteriores, hab\u00edamos quedado en Nerviano con el <strong>membership Fiat 127 Italia<\/strong>, que hab\u00eda organizado una concentraci\u00f3n con otros coches cl\u00e1sicos.<\/p>\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span class=\"no-class css-15m8wsz e1k9pyy43\"><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"20210718094244 Img 5697 1\" title=\"20210718094244 Img 5697 1\" sizes=\"(max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 3) 33.3vw, (max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 2) 50vw, 100vw\" class=\"frontity-lazy-image no-class css-dgjycb e1k9pyy42\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/picscache\/750x\/20210718094244_img_5697_1_750x.jpg\"\/><\/noscript><img decoding=\"async\" alt=\"20210718094244 Img 5697 1\" title=\"20210718094244 Img 5697 1\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/picscache\/750x\/20210718094244_img_5697_1_750x.jpg\" sizes=\"(max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 3) 33.3vw, (max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 2) 50vw, 100vw\" class=\"frontity-lazy-image no-class css-dgjycb e1k9pyy42\" style=\"visibility:hidden\"\/><\/span><\/a><br \/>Nos ponemos en marcha, metemos las maletas en los coches y vuelvo a inspeccionar ocularmente el coche. Correa bien, aceite bien, refrigerante bien. En bajas vueltas no iba del todo correcto, pero como subir\u00edamos al d\u00eda siguiente el Stelvio, ten\u00eda tiempo para ajustar el carburador. Para llegar a las 9:30 a Nerviano, fuimos un poco r\u00e1pido en algunos tramos. Acerc\u00e1ndonos a Tur\u00edn unos vespistas charlaron con nosotros en un sem\u00e1foro. Mola cuando se sorprenden de d\u00f3nde venimos con estos coches.<\/p>\n<h2>La concentraci\u00f3n de Nerviano.<\/h2>\n<p data-p-index=\"3\">Nada m\u00e1s llegar nos recibe Andrea, con felicidad, un tipo tan majo que te da verg\u00fcenza no poder ofrecerle lo mejor de ti. No jugamos en casa, llevamos ya unos cuantos kil\u00f3metros. Nada m\u00e1s llegar, Andrea nos cube de poner nuestros coches cl\u00e1sicos en el centro. Nos regala unas pegatinas de su membership, una del Membership Fiat 127 y otra del Membership Nerviano de cl\u00e1sicos. Adem\u00e1s de una taza con un 127 y un parasol, \u00bfun parasol?, no ve\u00e1is como picaba el sol por all\u00ed.<\/p>\n<p data-p-index=\"4\"><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=s8YLwOcH94E\">Aventura al Stelvio en 127 &#8211; YouTube<\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"5\">Estuve hablando con el due\u00f1o del Fiat 500 Abarth, lo ten\u00eda flamante, en realidad todos estaban en muy buen estado. Le coment\u00e9 que a la ma\u00f1ana siguiente subir\u00edamos el Stelvio, Marco, \u00bfTu has subido el Stelvio? \u00bfStelvio? \u00a1Ah! La Strada\u2026 no no. El Paso del Stelvio de Nerviano est\u00e1, por el camino corto, a menos de 360 km. Por un momento pens\u00e9 que el paso que separaba Italia de Suiza period m\u00e1s un nombre, un mito, que una subida extraordinaria. Por eso, cuando camino al Stelvio me pregunta Jos\u00e9 si estaba nervioso, le comento que lo \u00fanico que pienso es en que si me decepcionar\u00e1 o no.<\/p>\n<p data-p-index=\"6\">Bien, el Stelvio no decepciona. Por el Stelvio pasan ciclistas (es etapa del Giro), muchas motos y muchos coches buscando el frenes\u00ed de la carretera. El tema es que muchos de aquellos italianos ten\u00edan coches cl\u00e1sicos\/exposici\u00f3n. El mundo del cl\u00e1sico se diferencia en dos grandes grupos, el que tiene un coche cl\u00e1sico de colecci\u00f3n, para dar un garbeo por las concentraciones y llevarlo a la itv cuando toca o los que los usamos casi como un coche precise. Conozco a gente que tiene uno o varios coches cl\u00e1sicos para simplemente verlos, como si fueran un cuadro colgado en una pared. Me parece fant\u00e1stico, cada uno disfruta del cl\u00e1sico como quiere.<\/p>\n<p data-p-index=\"7\">Sobre las 11:30, el calor empezaba a apretar. No tem\u00edamos el frio, granizo o lluvia, pero el calor s\u00ed. Nos despedimos de los chicos, que desde aqu\u00ed quiero agradecer de coraz\u00f3n el buen trato que nos dieron. Cuanta gente buena te encuentras en el camino. Nosotros les regalamos unas pegatinas de mi negocio 600 Tour Madrid y unas camisetas del Jarama. La verdad, es que quedamos un poco cutres, para la siguiente estaremos m\u00e1s preparados. A\u00fan as\u00ed el esfuerzo de la etapa anterior, se lo dedicamos a ellos.<\/p>\n<p data-p-index=\"8\">A mi los Seat cl\u00e1sicos me gustan, claro que s\u00ed. Pero soy un Alfista confeso. Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid, fuimos al <strong>Museo Hist\u00f3rico de Alfa Romeo,<\/strong> est\u00e1bamos a media hora. Yo ya lo hab\u00eda visitado, Jos\u00e9 no, a m\u00ed cuando subo esas escaleras en las que suenan motores. S\u00ed motores, no escapes como ahora. Me emociono. Soy un sentimental. Al llegar a Arese, entramos en el parking del museo y hab\u00eda all\u00ed una peque\u00f1a concentraci\u00f3n de Alfa Romeo. De hecho, uno que llevaba un 75 Le Mans, creo recordar, estuvo tambi\u00e9n en la concentraci\u00f3n de Nerviano. Si hay algo que nos iguala a los italianos es la pasi\u00f3n. La pasi\u00f3n por las cuatro ruedas. Les contamos un poco la gesta, alucinaron. Hab\u00eda un Subaru tipo Rallye que creo que le fallaba un cilindro, a ralent\u00ed sonaba deadly y no hac\u00eda m\u00e1s que petardear. En el museo hab\u00eda una exposici\u00f3n de aviones con motores Alfa Romeo y barcos, en especial el caballito de mar, que period una pasada.<\/p>\n<p data-p-index=\"9\">A ver, tampoco es un secreto que me guste Italia, sobre todo por ese continuo quebrantamiento de la Ley. No me malinterpret\u00e9is, creo en la libertad y no el libertinaje, pero tenemos tantas normas, leyes y prohibiciones en Espa\u00f1a, que adelantar por una l\u00ednea continua con buena visibilidad sin que te insulten o piten mola. Porque all\u00ed, nadie te dir\u00e1 que es lo correcto o lo incorrecto, nadie se erige como palad\u00edn de lo ethical, de lo justo o injusto, nadie se pita, no hay peleas entre conductores, ni entre ciclistas, simplemente conviven. Eso s\u00ed, en Italia que yo viera, casi nadie va con el m\u00f3vil mientras conduce. En Espa\u00f1a ya sabeis que muchos de los accidentes, son por ir mirando la pantallita del m\u00f3vil, yo mismo sufr\u00ed un <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/reportajes\/cronica-accidente-trafico-anunciado\/\">accidente por un despiste de un chaval mirando whatsapp.<\/a> Que no se escandalicen los de seguridad vial, seguro que no lo hacen, porque lo que les sorprender\u00e1 no ser\u00e1 la falta de seguridad, sino la oportunidad perdida de no recaudar, las cosas como son. Aprovecho para comentar que hace 3 a\u00f1os hab\u00eda diferencia, pero ahora mismo la gasolina est\u00e1 al mismo precio pr\u00e1cticamente en Espa\u00f1a que en Francia e Italia. \u00bfImpuestos para pagar autopistas?<\/p>\n<p data-p-index=\"10\">Tras el museo hicimos camino, empezaba el calor de verdad, pero lo anestesi\u00f3 nuestro paso por el Lago Como, un lugar muy bonito donde te cruzas constantemente con buenos coches y buenas motos, en el Lago Como paramos a comer. Pizza y pasta, nos apetec\u00eda mucho. Seguro que la cocina francesa es de las mejores del mundo, pero no logro entenderla del todo, as\u00ed que ten\u00edamos bastante hambre. Comimos un poco retirados de los lugares m\u00e1s concurridos, viendo el Como, mientras com\u00edamos. Sin duda, cuando viajas, alejarse de los lugares m\u00e1s tur\u00edsticos o concurridos para comer funciona, donde lo hicimos la comida estaba riqu\u00edsima y fue bastante econ\u00f3mico. Adem\u00e1s, estaba casi vac\u00edo, aunque cominos a las 15h.<\/p>\n<p data-p-index=\"11\"><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=JERxkz-YUfU\">Al Stelvio en Seat 127. Llegamos al Lago Como &#8211; YouTube<\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"12\">En esta etapa llegar\u00edamos por primera vez a una hora prudente. Quer\u00edamos descansar y disfrutar un poco de los Alpes, adem\u00e1s hab\u00edamos quedado con nuestro amigo Max, que tiene un Fiat 127 blanco con el que sube todos los d\u00edas a lo alto del Paso del Stelvio donde tiene una tienda de souvenirs. Puedes ser un gran aventurero, tener mucha experiencia en viajes, haberte le\u00eddo todas las gu\u00edas del mundo, pero como tener a alguien native de cicerone no hay nada. Efectivamente no defraud\u00f3.<\/p>\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span class=\"no-class css-15m8wsz e1k9pyy43\"><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"20210718134959 Img 5742\" title=\"20210718134959 Img 5742\" sizes=\"(max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 3) 33.3vw, (max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 2) 50vw, 100vw\" class=\"frontity-lazy-image no-class css-dgjycb e1k9pyy42\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/picscache\/750x\/20210718134959_img_5742_750x.jpg\"\/><\/noscript><img decoding=\"async\" alt=\"20210718134959 Img 5742\" title=\"20210718134959 Img 5742\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/picscache\/750x\/20210718134959_img_5742_750x.jpg\" sizes=\"(max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 3) 33.3vw, (max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 2) 50vw, 100vw\" class=\"frontity-lazy-image no-class css-dgjycb e1k9pyy42\" style=\"visibility:hidden\"\/><\/span><\/a><\/p>\n<h2>Llegamos a Bormio, llegamos con Max<\/h2>\n<p data-p-index=\"13\"><strong>Bormio es una comuna italiana, de los Alpes, de la regi\u00f3n de Lombard\u00eda<\/strong>. Tiene menos de 5000 habitantes y su temporada alta es cuando hay nieve, all\u00ed se han celebrado campeonatos mundiales de esqu\u00ed y la verdad es que es un pueblo muy id\u00edlico de los Alpes, casi pegado ya a Suiza.<br \/>Por aquella parte los hoteles tipo Quo Vadis no existen, con lo que terminamos de gastar el dinero de los patrocinadores en dos habitaciones que la verdad estaban muy bien, aunque para nuestra aventura, no eran necesarias. No hab\u00eda otras. A eso de las 19:30 Max se present\u00f3 en el lodge y fuimos a dar un paseo, cenar, me regal\u00f3 una matricula antigua y dimos un paseo nocturno.<\/p>\n<p data-p-index=\"14\">Creo recordar o entendimos as\u00ed, de dar un rulo nocturno con los coches a eso de las 23:30. Pero est\u00e1bamos muy cansados y ma\u00f1ana tras el Stelvio, emprender\u00edamos la vuelta. Este viaje ha sido fulgurante, r\u00e1pido y aunque me hubiera gustado parar m\u00e1s tiempo en algunos sitios, se supli\u00f3 viendo mucha variedad de paisajes, gente, gastronom\u00eda. Fue cansado, pero a d\u00eda de hoy os digo con rotundidad que lo repetir\u00eda y que echo de menos algunos momentos.<\/p>\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span class=\"no-class css-9jcjvm e1k9pyy43\"><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Img 20210723 Wa0067\" title=\"Img 20210723 Wa0067\" sizes=\"(max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 3) 33.3vw, (max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 2) 50vw, 100vw\" class=\"frontity-lazy-image no-class css-dgjycb e1k9pyy42\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/picscache\/750x\/img-20210723-wa0067_750x.jpg\"\/><\/noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Img 20210723 Wa0067\" title=\"Img 20210723 Wa0067\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/picscache\/750x\/img-20210723-wa0067_750x.jpg\" sizes=\"(max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 3) 33.3vw, (max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 2) 50vw, 100vw\" class=\"frontity-lazy-image no-class css-dgjycb e1k9pyy42\" style=\"visibility:hidden\"\/><\/span><\/a><br \/>Despu\u00e9s de cenar algunas cosas t\u00edpicas de Bormio, dimos un paseo y nos tomamos un helado. Fortificaciones militares, puentes, torres con historia, Max nos hizo de gu\u00eda y nos trat\u00f3 estupendamente. Un chaval de 25 a\u00f1os, enamorado de los cl\u00e1sicos y la colecci\u00f3n de matr\u00edculas. De hecho, le mand\u00e9 a su casa dos matriculas antiguas, una de Madrid del 58 y una marroqu\u00ed del 67.<br \/>En el siguiente art\u00edculo, por fin subiremos al Stelvio. Hemos quedado con Max a las 7 para desayunar en el lodge y empezar la subida. Adem\u00e1s en el siguiente capitulo habr\u00e1 sorpresa.<\/p>\n<p data-p-index=\"15\">Fuente:<br \/>En Diariomotor:<\/p>\n<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.diariomotor.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el anterior capitulo, os contamos la primera etapa de nuestro viaje al Stelvio, que fue un prologo hasta el Valle de Ar\u00e1n. Y la segunda, pasando los Alpes por la noche. Est\u00e1bamos en el lodge Quo Vadis, a dos horas y media de Mil\u00e1n. 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