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La divisi\u00f3n de cruceros del Grupo MSC, Fincantieri y Snam han anunciado la firma de un Memorando de Entendimiento (MoU) con el fin de determinar conjuntamente las condiciones para el dise\u00f1o y la construcci\u00f3n de lo que se convertir\u00eda en el primer crucero oce\u00e1nico del mundo impulsado por hidr\u00f3geno. El propietario de la tercera marca de cruceros m\u00e1s grande de la industria y parte del conglomerado de transporte y log\u00edstica l\u00edder mundial Grupo MSC, uno de los grupos de construcci\u00f3n naval m\u00e1s grandes del mundo y un operador de infraestructura energ\u00e9tica l\u00edder a nivel internacional, han unido fuerzas para llevar a cabo inicialmente un estudio que evaluar\u00e1 la viabilidad de dise\u00f1ar y construir el primer crucero oce\u00e1nico del mundo propulsado por hidr\u00f3geno, lo que permitir\u00eda operaciones de cero emisiones en ciertas \u00e1reas, y el desarrollo de la infraestructura de abastecimiento de hidr\u00f3geno.<\/p>\n
El hidr\u00f3geno verde se puede producir sin combustibles f\u00f3siles, utilizando energ\u00eda renovable para dividir el agua en un proceso llamado electr\u00f3lisis y, por lo tanto, puede estar libre de emisiones durante todo el ciclo de vida. Puede usarse para generar energ\u00eda el\u00e9ctrica a trav\u00e9s de una celda de flamable, emitiendo solo vapor de agua y calor. Este tipo de hidr\u00f3geno \u2018verde\u2019 tiene un gran potencial para contribuir a la descarbonizaci\u00f3n de la industria del transporte mar\u00edtimo, incluida la navegaci\u00f3n, ya sea en su forma pura o como flamable derivado del hidr\u00f3geno.<\/p>\n
Pierfrancesco Vago, presidente ejecutivo de la divisi\u00f3n de cruceros del Grupo MSC, ha dicho: \u201cComo empresa que desde hace mucho tiempo se ha centrado en la sostenibilidad medioambiental, queremos situarnos a la vanguardia de la revoluci\u00f3n energ\u00e9tica de nuestro sector y el hidr\u00f3geno puede contribuir en gran medida a ello. Sin embargo, en la actualidad los niveles de producci\u00f3n siguen siendo bajos y el combustible de hidr\u00f3geno a\u00fan est\u00e1 lejos de estar disponible a gran escala. Con este proyecto, estamos tomando la iniciativa para llevar esta tecnolog\u00eda prometedora a nuestra flota y a la industria, al tiempo que enviamos un fuerte mensaje al mercado sobre la seriedad con la que nos tomamos nuestros compromisos medioambientales\u201d<\/p>\n
Asimismo, asegura que \u201ca medida que avancemos con el desarrollo de la tecnolog\u00eda mar\u00edtima requerida tambi\u00e9n pretendemos que los proveedores de energ\u00eda tomen nota y aumenten la producci\u00f3n para desbloquear esto y que los gobiernos y el sector p\u00fablico brinden el apoyo necesario en un proyecto que es cr\u00edtico para la descarbonizaci\u00f3n del crucero y del transporte mar\u00edtimo \u201c.<\/p>\n
Minimizar el impacto ambiental<\/strong><\/p>\n Por su parte, Giuseppe Bono, CEO de Fincantieri ha comentado: \u201cCada oportunidad de nuevas soluciones y tecnolog\u00edas es una fuente de crecimiento para nosotros. Esto nos permite ofrecer a nuestros clientes lo mejor de la innovaci\u00f3n para ayudar a minimizar el impacto ambiental\u201d.<\/p>\n Marco Alver\u00e0, CEO de Snam ha manifestado: \u201cEl hidr\u00f3geno podr\u00eda ser un facilitador clave para lograr el objetivo de cero emisiones en el transporte mar\u00edtimo, que representa aproximadamente el 3% de las emisiones globales de CO2, as\u00ed como en todos los sectores dif\u00edciles de reducir\u201d.<\/p>\n Alver\u00e0 a\u00f1ade que \u201c Snam est\u00e1 fuertemente comprometida con iniciativas concretas para el transporte sostenible \u2013 por carretera, ferrocarril y por mar \u2013 promoviendo el uso de gases renovables como el hidr\u00f3geno y el BioGNL. Este acuerdo para nosotros es parte de una estrategia m\u00e1s amplia para aprovechar nuestra experiencia, competencias y tecnolog\u00edas en gases verdes y eficiencia energ\u00e9tica con el fin de contribuir a la descarbonizaci\u00f3n total de la cadena de valor del transporte mar\u00edtimo, incluidos los puertos y la log\u00edstica, que ser\u00e1 cada vez m\u00e1s crucial en nuestras econom\u00edas\u201d.<\/p>\n Seg\u00fan los t\u00e9rminos del Memorando de Entendimiento, durante los pr\u00f3ximos 12 meses las tres compa\u00f1\u00edas estudiar\u00e1n factores claves relacionados con el desarrollo de cruceros oce\u00e1nicos propulsados por hidr\u00f3geno. Estos incluyen la organizaci\u00f3n de los espacios de los barcos para acomodar las tecnolog\u00edas H2 y las c\u00e9lulas de flamable, los par\u00e1metros t\u00e9cnicos de los sistemas a bordo, el c\u00e1lculo de los ahorros potenciales de emisiones de gases de efecto invernadero y un an\u00e1lisis t\u00e9cnico y econ\u00f3mico del suministro y la infraestructura de hidr\u00f3geno.<\/p>\n La divisi\u00f3n de cruceros del Grupo MSC se compromete a lograr operaciones libres de carbono neutrales para 2050. Para lograr este objetivo, la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 trabajando en colaboraci\u00f3n con una amplia gama de astilleros, proveedores, fabricantes y otras organizaciones, as\u00ed como invirtiendo en diferentes tecnolog\u00edas futuras y soluciones para su flota.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes www.naucher.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La divisi\u00f3n de cruceros del Grupo MSC, Fincantieri y Snam han anunciado la firma de un Memorando de Entendimiento (MoU) con el fin de determinar conjuntamente las condiciones para el dise\u00f1o y la construcci\u00f3n de lo que se convertir\u00eda en el primer crucero oce\u00e1nico del mundo impulsado por hidr\u00f3geno. El propietario de la tercera marca […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":165544,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-165543","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165543"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165543\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/165544"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}