\t\t\t\t\t\t![\"cadilla](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Admitida-la-demanda-sorpresa-de-General-Motors-a-Ford.575xh&resize=480:*.jpeg\" "\\"\\"")
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\n\tBasic Motors<\/span>Automotive and Driver<\/span><\/p>\n<\/p><\/div><\/div>\n Basic Motors y Ford<\/strong> se marcan estrechamente en el mercado norteamericano. Y s\u00ed, da igual cuando est\u00e9s leyendo esta frase como dicen los modernos. Es as\u00ed. Hablamos de uno de los duelos m\u00e1s hist\u00f3ricos del mundo de la automoci\u00f3n que como vas a poder comprobar por ti mismo, ha sabido ir actualiz\u00e1ndose con el paso del tiempo.<\/p>\n Las compa\u00f1\u00edas responsables de los Mustang y Camaro o de los F-150 y Silverado entre muchos otros iconos del autom\u00f3vil americano, discuten ahora por los sistemas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/strong> que han desarrollado. Por un lado, Ford anunci\u00f3 en abril que tendr\u00eda un sistema de conducci\u00f3n manos libres en sus modelos del mercado estadounidense denominado BlueCruise <\/strong>que funcionar\u00eda pr\u00e1cticamente como un piloto autom\u00e1tico. Bien, pues en Basic Motors opinan que este supuesto avance tecnol\u00f3gico no es m\u00e1s que una versi\u00f3n simplificada de su sistema Tremendous Cruise<\/strong>, llamado a ser uno de los grandes argumentos de compra de sus nuevos modelos en este mismo mercado.<\/p>\n La situaci\u00f3n puede resultar tan dantesca como c\u00f3mica, sobre todo si tenemos en cuenta que la mayor\u00eda de las marcas ofrecen este tipo de asistentes a la conducci\u00f3n en sus modelos hoy en d\u00eda, pero es que GM y Ford son caso aparte. Y lo son hasta el punto de que un tribunal federal de los Estados Unidos va a tener que dictar sentencia sobre el caso del BlueCruise de Ford porque la demanda de Basic Motors ha sido admitida a tr\u00e1mite<\/strong> en el pa\u00eds de las libertades.<\/p>\n \n\tFord<\/span>Automotive and Driver<\/span><\/p>\n<\/div>\n El discurso de GM ha quedado perfectamente vertebrado en el siguiente comunicado de prensa: “La tecnolog\u00eda de asistencia al conductor manos libres Super Cruise de GM se anunci\u00f3 en 2012 y se ha utilizado comercialmente en el mercado desde 2017. Nuestro sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma m\u00e1s mayoritario, el Cruise, desde 2013. Mientras que en GM hab\u00edamos esperado resolver el asunto de la infracci\u00f3n de marca registrada con Ford de manera amistosa, no nos qued\u00f3 m\u00e1s remedio que defender en\u00e9rgicamente nuestras marcas y proteger la equidad que nuestros productos y tecnolog\u00eda han ganado durante varios a\u00f1os en el mercado. Como se trata de un litigio pendiente, no tenemos m\u00e1s comentarios en este momento”<\/em>. Es decir, est\u00e1n convencidos de que el nombre del asistente a la conducci\u00f3n de Ford se parece demasiado al suyo y eso que ofrece “una experiencia inferior al consumidor a nivel de comodidad y seguridad”<\/strong><\/em>, remarcan.<\/p>\n Esta posible confusi\u00f3n entre el Tremendous Cruise de GM y el BlueCruise de Ford se antoja clave para el fallo que puedan emitir los tribunales. La marca del \u00f3valo se ha pronunciado a trav\u00e9s de su portavoz Mike Levine diciendo b\u00e1sicamente lo que todos esper\u00e1bamos. “Creemos que la afirmaci\u00f3n de GM sobre su sistema Cruise es infundada y fr\u00edvola. Los conductores durante d\u00e9cadas han entendido qu\u00e9 es el control de crucero, todos los fabricantes de autom\u00f3viles lo ofrecen y ‘crucero’ es la abreviatura com\u00fan de esta capacidad. Es por eso que se eligi\u00f3 BlueCruise como el nombre de la pr\u00f3xima evoluci\u00f3n del Blue Oval, el control de crucero adaptativo inteligente de Ford que ahora incorpora zonas azules en las que se puede utilizar con manos libres y otras funciones avanzadas”<\/em>. <\/p>\n Seg\u00fan hemos podido saber en Automotive and Driver, el Tremendous Cruise de Basic Motors solo est\u00e1 disponible actualmente en el Cadillac Escalade<\/a>, el SUV de alta gama del grupo. Sin embargo, el proyecto del grupo pasa por que a finales de 2023 hasta 22 veh\u00edculos suyos lo incorporen. Por el contrario, los Ford F-150<\/a> y Mustang Mach-E<\/a> ser\u00e1n los primeros en disponer del BlueCruise durante los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n \n This content material is imported from {embed-name}. 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