\nLa Secretar\u00eda de Marina (Semar<\/strong><\/a>) le entrar\u00e1 a la industria del turismo de cruceros.<\/p>\n \nLa dependencia asumir\u00e1 el proyecto para construir tres terminales tur\u00edsticas <\/strong><\/a>de cruceros y una m\u00e1s de transbordadores en el puerto<\/strong> de Mazatl\u00e1n<\/strong>, Sinaloa, que tendr\u00e1n un costo de 976.1 millones de pesos.<\/p>\n \nLas obras consisten en tres posiciones de atraque para atender a cruceros que arriban a este puerto de manera independiente a la carga<\/strong> comercial<\/strong> y una posici\u00f3n de atraque adicional para transbordadores<\/strong>.<\/p>\n \nEl plan implica acondicionamiento, rehabilitaci\u00f3n y construcci\u00f3n de muelles<\/strong>, reubicaci\u00f3n de la terminal de pasajeros de cruceros para evitar la interferencia de pasajeros con la carga, as\u00ed como la adecuaci\u00f3n del edificio 1 y oficinas de cesionarios, que iniciar\u00edan en octubre de este a\u00f1o para acabar en diciembre de 2023.<\/p>\n Lee tambi\u00e9n:\u00a0Buque escuela de la Marina inicia traves\u00eda por 10 puertos del pac\u00edfico mexicano<\/a><\/strong><\/p>\n \nCon la reconfiguraci\u00f3n del puerto, la Marina estima que las tres terminales especializadas tendr\u00e1n una oferta de recepci\u00f3n de este tipo de naves de mil 95 a partir de 2024 y una recepci\u00f3n de turistas de hasta 2 millones 973 mil 198 por a\u00f1o.<\/p>\n \nEl an\u00e1lisis costo-beneficio que tiene la Semar <\/strong>y en el cual particip\u00f3 la Coordinaci\u00f3n Common de Puertos y Marina<\/strong> Mercante<\/strong>, al cual tuvo acceso EL UNIVERSAL,<\/strong><\/a> reconoce que el m\u00f3dulo tur\u00edstico del puerto presenta inconvenientes.<\/p>\n \nEntre los detalles que enumer\u00f3 se encuentran la saturaci\u00f3n, que impide el afluente de cruceristas <\/strong>a todas horas, porque est\u00e1 dentro del recinto fiscalizador; el tr\u00e1nsito para llegar a \u00e9l desde los muelles impide el resto de operaciones, pues por seguridad se detienen.<\/p>\n \nTambi\u00e9n explica que, debido a la forma y ubicaci\u00f3n, provoca caos vial <\/strong>en las inmediaciones cuando los cruceristas regresan; y, debido a la insuficiencia de espacio y a la imposibilidad para que los cruceristas regresen por sus propios medios hasta el crucero, tienen que hacer largas filas hasta que se les recoja y traslade.<\/p>\n Lee tambi\u00e9n:\u00a0Iniciativa privada y gobierno de Yucat\u00e1n firman convenio para modernizar Puerto Progreso<\/a><\/strong><\/p>\n \nTodo esto \u201cimpacta negativamente en la imagen que los turistas tienen del puerto\u201d.<\/p>\n \nEs decir, \u201cel puerto no cuenta con muelles especializados <\/strong>para la recepci\u00f3n de cruceros, lo que lleva a compartir espacios y tiempos con las dem\u00e1s actividades que hay en \u00e9l\u201d. \nSemar ve necesario reconfigurar la terminal para aprovechar las oportunidades<\/strong> tur\u00edsticas <\/strong>de cruceros y transbordadores.<\/p>\n \nIncluso, estima que a partir de este a\u00f1o se empiecen a recibir cruceros y se recupere tanto el n\u00famero de barcos como de pasajeros movilizados.<\/p>\n![\"imprimir_128080244.jpg\"](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Marina-le-entra-a-otro-nuevo-proyecto-turismo-de-cruceros.jpg\")
<\/p>\n\nReconfiguraci\u00f3n de terminal<\/h2>\n