{"id":160688,"date":"2021-07-19T09:37:30","date_gmt":"2021-07-19T09:37:30","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=160688"},"modified":"2021-07-19T09:37:30","modified_gmt":"2021-07-19T09:37:30","slug":"el-fin-de-los-tramos-sin-limite-de-velocidad-de-las-autobahn-se-acerca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/el-fin-de-los-tramos-sin-limite-de-velocidad-de-las-autobahn-se-acerca\/","title":{"rendered":"El fin de los tramos sin l\u00edmite de velocidad de las Autobahn se acerca"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p data-p-index=\"1\">Hist\u00f3ricamente, las Autobahn han sido idealizadas como el para\u00edso de los conductores, donde los l\u00edmites de velocidad los marcan \u00fanicamente las especificaciones t\u00e9cnicas del veh\u00edculo y la prudencia y experiencia del conductor para round a velocidades superiores a las que lo hacemos en otras autov\u00edas europeas. <\/p>\n<p data-p-index=\"2\"><strong>Las Autobahn son un s\u00edmbolo de Alemania y de la libertad del conductor, frente a las prohibiciones y las restricciones<\/strong>. Pero con la exigencia de abogar por una transici\u00f3n energ\u00e9tica libre de emisiones de gases de efecto invernadero, la prohibici\u00f3n de venta de coches con motor de combusti\u00f3n interna que llegar\u00eda en 2035 y el auge de los partidos verdes, y el discurso medioambiental de los partidos de centro y la socialdemocracia, los tramos sin l\u00edmite de velocidad de las Autobahn podr\u00edan tener los d\u00edas contados.<\/p>\n<p data-p-index=\"3\"><strong>\u00bfCu\u00e1l es la amenaza que se cierne sobre la ausencia de l\u00edmites de velocidad en los tramos de las Autobahn?<\/strong><\/p>\n<blockquote class=\"textoDestacado css-ri216z efu8vz20\"><p>Alemania toma posiciones cada vez m\u00e1s firmes para conseguir los objetivos de reducci\u00f3n de emisiones con los que se ha comprometido la Uni\u00f3n Europea<\/p><\/blockquote>\n<figure><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/prueba-porsche-taycan-video\/prueba-porsche-taycan-197\/\"><span class=\"no-class css-13fxu0d e1k9pyy43\"><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Prueba Porsche Taycan 197\" title=\"Prueba Porsche Taycan 197\"  class=\"frontity-lazy-image no-class css-dgjycb e1k9pyy42\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/El-fin-de-los-tramos-sin-limite-de-velocidad-de.jpg\"\/><\/noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Prueba Porsche Taycan 197\" title=\"Prueba Porsche Taycan 197\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/El-fin-de-los-tramos-sin-limite-de-velocidad-de.jpg\"  class=\"frontity-lazy-image no-class css-dgjycb e1k9pyy42\" style=\"visibility:hidden\"\/><\/span><\/a><figcaption>Porsche Taycan (en su versi\u00f3n Turbo S alcanza los 260 km\/h).<\/figcaption><\/figure>\n<h2>El coche el\u00e9ctrico y la ausencia de l\u00edmites en la Autobahn<\/h2>\n<p data-p-index=\"4\"><strong>La primera amenaza de la ausencia de l\u00edmites de velocidad llega como consecuencia del coche el\u00e9ctrico<\/strong>. En 2035 se prohibir\u00e1 la venta de autom\u00f3viles con motor de combusti\u00f3n interna, lo que nos deja con un mercado del autom\u00f3vil que estar\u00e1 basado \u00fanicamente en coches el\u00e9ctricos de bater\u00edas y de pila de flamable. Alemania, parece estar a favor de una medida que, para m\u00e1s inri, est\u00e1 siendo apoyada y defendida por el fabricante con m\u00e1s peso en el pa\u00eds y en la Uni\u00f3n Europea, el <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/volkswagen-esta-desatando-las-iras-del-lobby-del-automovil-por-una-buena-razon\/\">Grupo Volkswagen<\/a>.<\/p>\n<p data-p-index=\"5\">Si bien es cierto el mercado del coche el\u00e9ctrico dispone de alternativas, como el <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/coche\/porsche-taycan\/\">Porsche Taycan<\/a>, que pueden alcanzar los 260 km\/h, el elevado consumo energ\u00e9tico a un ritmo tan alto hace a todas luces inviable la posibilidad de realizar viajes de larga distancia en coche el\u00e9ctrico aprovechando la ausencia de l\u00edmites.<\/p>\n<p data-p-index=\"6\"><strong>Viajar a 260 km\/h en un coche el\u00e9ctrico pierde el sentido<\/strong>, teniendo en cuenta el n\u00famero de paradas que tendremos que realizar, y el tiempo que estaremos esperando durante la carga de las bater\u00edas, incluso en cargadores ultrarr\u00e1pidos, para recorrer 400 o 500 kil\u00f3metros.<\/p>\n<blockquote class=\"textoDestacado css-ri216z efu8vz20\"><p>Con el avance del coche el\u00e9ctrico, los viajes a grandes velocidades de crucero que se pod\u00edan realizar en las Autobahn sin l\u00edmite de velocidad pierden todo el sentido<\/p><\/blockquote>\n<figure><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/analisis-audi-e-tron-gt-2021\/audi-e-tron-gt-2021-0421-129\/\"><span class=\"no-class css-13fxu0d e1k9pyy43\"><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Audi E Tron Gt 2021 0421 129\" title=\"Audi E Tron Gt 2021 0421 129\"  class=\"frontity-lazy-image no-class css-dgjycb e1k9pyy42\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1626687448_552_El-fin-de-los-tramos-sin-limite-de-velocidad-de.jpg\"\/><\/noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Audi E Tron Gt 2021 0421 129\" title=\"Audi E Tron Gt 2021 0421 129\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1626687448_552_El-fin-de-los-tramos-sin-limite-de-velocidad-de.jpg\"  class=\"frontity-lazy-image no-class css-dgjycb e1k9pyy42\" style=\"visibility:hidden\"\/><\/span><\/a><figcaption>Audi e-tron GT (en la versi\u00f3n RS e-tron GT alcanza los 250 km\/h).<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Los verdes ganan peso en Alemania<\/h2>\n<p data-p-index=\"7\"><strong>Pero tan importante como el avance del coche el\u00e9ctrico, la situaci\u00f3n pol\u00edtica en Alemania<\/strong>. La preocupaci\u00f3n medioambiental vende y da muchos votos en Alemania. En los \u00faltimos a\u00f1os hemos asistido al avance de los partidos verdes, que haciendo gala de su preocupaci\u00f3n medioambiental, y bajo el programa ideol\u00f3gico de la socialdemocracia, han llegado a cosechar victorias electorales y liderar el ejecutivo en estados federados alemanes, participar en gobiernos formados junto con la socialdemocracia tradicional y la democracia cristiana (la CDU de Angela Merkel), y dirigir ayuntamientos.<\/p>\n<p data-p-index=\"8\">La socialdemocracia tradicional alemana y la izquierda tambi\u00e9n han acogido con entusiasmo el discurso medioambiental. De hecho, la izquierda, los socialdem\u00f3cratas, y los verdes, ya han hecho frente com\u00fan planteando la necesidad de revisar la pol\u00edtica de ausencia de l\u00edmites de velocidad en los tramos de la Autobahn.<\/p>\n<p data-p-index=\"9\">Los democristianos, por su parte, siguen defendiendo &#8220;la libertad de movilidad frente a las restricciones y las prohibiciones que apoyan los verdes&#8221; (<a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.thelocal.de\/20210712\/autobahn-speed-limits-becoming-a-fetish-says-german-transport-minister\/\">The Local.de<\/a>). Pero las posiciones defendidas por el partido de Angela Merkel podr\u00edan cambiar muy pronto, a tenor de los \u00faltimos acontecimientos y de la agenda de comicios de este mismo a\u00f1o.<\/p>\n<blockquote class=\"textoDestacado css-ri216z efu8vz20\"><p>Los verdes forman gobiernos y coaliciones con partidos de todo el espectro ideol\u00f3gico, defendiendo posiciones ecologistas, como la revisi\u00f3n de los tramos sin l\u00edmites de la Autobahn<\/p><\/blockquote>\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/fin-diesel-gasolina-2035-prohibicion-venta-union-europea\/velocimetro-volvo-s60-v70-2002-emisiones-diesel-gasolina\/\"><span class=\"no-class css-2ub5fw e1k9pyy43\"><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Velocimetro Volvo S60 V70 2002 Emisiones Diesel Gasolina\" title=\"Velocimetro Volvo S60 V70 2002 Emisiones Diesel Gasolina\"  class=\"frontity-lazy-image no-class css-dgjycb e1k9pyy42\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1626687448_770_El-fin-de-los-tramos-sin-limite-de-velocidad-de.jpg\"\/><\/noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Velocimetro Volvo S60 V70 2002 Emisiones Diesel Gasolina\" title=\"Velocimetro Volvo S60 V70 2002 Emisiones Diesel Gasolina\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1626687448_770_El-fin-de-los-tramos-sin-limite-de-velocidad-de.jpg\"  class=\"frontity-lazy-image no-class css-dgjycb e1k9pyy42\" style=\"visibility:hidden\"\/><\/span><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"10\"><strong>En su visita a las \u00e1reas devastadas por las inundaciones de la pasada semana, Angela Merkel no ha rehuido el discurso medioambiental<\/strong>. Si bien es cierto no es posible encontrar una conexi\u00f3n directa entre las inundaciones que se han cobrado 180 vidas en el este de Alemania, y el cambio clim\u00e1tico, existe un consenso absoluto al respecto de las consecuencias que podr\u00eda tener el da\u00f1o medioambiental que est\u00e1 generando la humanidad, empezando por provocar que fen\u00f3menos tan extremos como las lluvias vividas en Alemania sean cada vez m\u00e1s frecuentes.<\/p>\n<p data-p-index=\"11\">Merkel apuntaba a la acci\u00f3n que llevar\u00e1 a cabo el ejecutivo alem\u00e1n &#8220;mediante leyes que se preocupen m\u00e1s por la naturaleza y el clima de lo que lo hicieron en los \u00faltimos a\u00f1os&#8221;. Tambi\u00e9n recordaba que &#8220;la batalla contra el cambio clim\u00e1tico debe acelerarse&#8221;. Incluso en las filas de la CDU, el discurso medioambiental gana cada vez m\u00e1s peso y medidas como la posible retirada de los tramos sin l\u00edmite de las Autobahn dejan de ser un tab\u00fa.<\/p>\n<blockquote class=\"textoDestacado css-ri216z efu8vz20\"><p>Angela Merkel abandonar\u00e1 la canciller\u00eda alemana despu\u00e9s del verano, mientras la CDU busca un nuevo liderazgo y se muestra cada vez m\u00e1s cercana a las posturas medioambientales de los verdes, los socialdem\u00f3cratas y la izquierda<\/p><\/blockquote>\n<p data-p-index=\"12\"><strong>En septiembre, tendr\u00e1 lugar una de las elecciones m\u00e1s importantes para Alemania y la Uni\u00f3n Europea en mucho tiempo<\/strong>, que conformar\u00e1 el 20\u00ba Bundestag, y el parlamento de tres estados federados. Estas elecciones marcar\u00e1n tambi\u00e9n el fin de una period, con la marcha de Angela Merkel, y un nuevo liderazgo en la canciller\u00eda alemana, que podr\u00eda hacer que Alemania se sit\u00fae en posiciones cada vez m\u00e1s firmes al respecto de las medidas que han de tomarse para alcanzar los objetivos de transformaci\u00f3n energ\u00e9tica previstos por la Uni\u00f3n Europea para las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas.<\/p>\n<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.diariomotor.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hist\u00f3ricamente, las Autobahn han sido idealizadas como el para\u00edso de los conductores, donde los l\u00edmites de velocidad los marcan \u00fanicamente las especificaciones t\u00e9cnicas del veh\u00edculo y la prudencia y experiencia del conductor para round a velocidades superiores a las que lo hacemos en otras autov\u00edas europeas. 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