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En la memoria de muchos coquimbanos est\u00e1n todav\u00eda las 28 naves que recalaron en el puerto de Coquimbo durante 2018-2019, quiz\u00e1s la \u00faltima gran temporada que viv\u00f3 la comuna-puerto. Y es que desde ese \u00faltimo a\u00f1o, la industria de los cruceros ha quedado s\u00f3lo como eso: un recuerdo, primero debido al estallido social y luego por la pandemia, situaciones que ahuyentaron a estas grandes naves de las costas coquimbanas y de todo el pa\u00eds.\u00a0<\/p>\n
Una perdida que a\u00fan se siente en el puerto, pues la llegada de estos lujosos barcos representaban un importante impulso econ\u00f3mico para cientos de medianos y peque\u00f1os empresarios del turismo native, quienes ofrec\u00edan sus servicios y productos a estos grupos de viajeros, que se caracterizan por su alto nivel de gasto (entre 90 y 100 d\u00f3lares per c\u00e1pita).<\/p>\n
En efecto, prestadores de servicio en tierra, como las agencias de viajes, empresas de transporte, y los mismos operadores tur\u00edsticos que transportaban a varios de sus pasajeros a conocer destinos como La Serena y el Valle del Elqui, fueron los primeros en sentir el golpe de su ausencia.<\/p>\n
Pero, tras la p\u00e9rdida de la temporada 2020-2021, \u00bfqu\u00e9 pasar\u00e1 ahora con esta industria?<\/p>\n
Pues, rigiendo en el pa\u00eds la prohibici\u00f3n de recibir cruceros hasta el 30 de septiembre de este a\u00f1o, la respuesta a esa pregunta es clara: incertidumbre.\u00a0<\/p>\n
Sebasti\u00e1n Montero, director ejecutivo de la Corporaci\u00f3n de Puertos del Cono Sur, record\u00f3 que el retorno de los cruceros a los puertos nacionales depende de ciertas condiciones a nivel mundial, y no necesariamente de la situaci\u00f3n specific de Chile.<\/p>\n
\u201cCreo que estamos en una situaci\u00f3n en la que vamos a tener que esperar el desarrollo de la epidemia y el trato que las autoridades sanitarias del pa\u00eds le den\u201d, comenta Montero, quien explica que con sus pares de Argentina y Uruguay se mantienen constantes reuniones para estar al tanto de la industria.\u00a0<\/p>\n
En ese sentido, explic\u00f3 que estos dos pa\u00edses tienen recaladas programadas a partir de fines de octubre de este a\u00f1o. Sin embargo, es esc\u00e9ptico con estas fechas.\u00a0<\/p>\n
\u201cPersonalmente, yo no creo que esa fecha vaya a ser real, yo creo que se va a tardar, porque si hoy d\u00eda estamos prohibidos hasta el 30 de septiembre de recibir cruceros, y no se les avisa a la gente con anticipaci\u00f3n, c\u00f3mo va a llegar el crucero para ac\u00e1 si se tiene que preparar el barco y vender los pasajes, entre otras cosas. Adem\u00e1s, estos viajes se programan con dos a\u00f1os de anticipaci\u00f3n\u201d, se\u00f1ala.\u00a0<\/p>\n
Y si bien, la industria ya se ha reactivado en otras partes del mundo, esta reactivaci\u00f3n es parcial y bajo ciertas condiciones y precauciones.\u00a0<\/p>\n
\u201cEstamos en una situaci\u00f3n en donde no depende de nosotros como pa\u00eds que vuelvan los cruceros, sino que depende de c\u00f3mo vaya evolucionando la pandemia. Y las compa\u00f1\u00edas ir\u00e1n reacomodando sus itinerarios porque obviamente, van a preferir ir a pa\u00edses que est\u00e1n m\u00e1s libres del virus que otros\u201d, explica Sebasti\u00e1n Montero.<\/p>\n
Y si bien los puertos nacionales se est\u00e1n preparando para recibir de vuelta, eventualmente, a estas grandes naves, el diagn\u00f3stico de este directivo es claro: \u201cestamos lejos todav\u00eda de tener una respuesta sobre cuando los cruceros regresar\u00e1n\u201d.<\/p>\n<\/p><\/div>\n