{"id":157774,"date":"2021-07-13T18:13:36","date_gmt":"2021-07-13T18:13:36","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=157774"},"modified":"2021-07-13T18:13:36","modified_gmt":"2021-07-13T18:13:36","slug":"los-cruceros-ya-no-pasaran-por-delante-de-venecia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/los-cruceros-ya-no-pasaran-por-delante-de-venecia\/","title":{"rendered":"Los cruceros ya no pasar\u00e1n por delante de Venecia"},"content":{"rendered":"


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Las advertencias de la Unesco han surtido efecto. Tras amenazar con incluir a la ciudad de los canales en la lista de patrimonio de la humanidad en riesgo<\/a> si no se proh\u00edbe la entrada de las grandes naves en Venecia, el Gobierno italiano de Mario Draghi ha tomado medidas y desde el 1 de agosto los cruceros ya no podr\u00e1n pasar ante la plaza de San Marco.<\/p>\n

Se trata de un paso m\u00e1s despu\u00e9s de que en abril el Ejecutivo aprobarse un decreto para solucionar de forma estructural<\/a> el problema de las grandes naves en la ciudad de los canales, y estableci\u00f3 el lanzamiento de un concurso internacional de proyectos e concepts para crear un puerto en el exterior de la laguna para las embarcaciones que superen las 40.000 toneladas, como ped\u00eda la\u00a0organizaci\u00f3n de las Naciones Unidas para la Educaci\u00f3n, la Ciencia y la Cultura.<\/p>\n

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Las consecuencias<\/h2>\n

La imagen de un crucero de 92.000 toneladas horroriz\u00f3 a la organizaci\u00f3n de la ONU<\/h3>\n

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Pero hasta que se decidieran por un proyecto podr\u00edan pasar a\u00f1os, y hasta el momento el Ejecutivo hab\u00eda decidido que la soluci\u00f3n temporal ser\u00eda que los cruceros utilizaran un canal alternativo y atracasen en el puerto industrial de Puerto Marghera, en tierra firme.<\/p>\n

Tampoco la soluci\u00f3n intermedia es autom\u00e1tica, porque se necesitan hacer unas obras para adaptar el muelle a estos grandes colosos. As\u00ed que a finales de junio volvi\u00f3 a repetirse la imagen de un crucero de 92.000 toneladas, el MSC Orchestra<\/a>, el primero en 18 meses, zarpando a trav\u00e9s del canal de la Giudecca y superando los edificios venecianos para la protesta de los vecinos, que se manifestaron por tierra y por mar contra el regreso de los cruceros.<\/p>\n

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Los cruceros no volver\u00e1n a pasar ante la plaza de San Marcos, cube el Gobierno<\/p>\n

Luca Bruno \/ AP<\/span><\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n

La \u00faltima decisi\u00f3n gubernamental llega solamente dos d\u00edas antes de que empiece la reuni\u00f3n de la Unesco en China, que deb\u00eda decidir si colocar a la ciudadde los canales en la lista negra de los 53 lugares en peligro en el mundo, algo que supondr\u00eda una verg\u00fcenza espantosa para Italia. Draghi ha movido ficha y ha prohibido ahora que las embarcaciones de m\u00e1s de 25.000 toneladas, las que posean una eslora superior a 180 metros, una altura de 35 metros o produzcan m\u00e1s de un 0,1% de azufre transiten por el canal de la Giudecca, frente a San Marcos. El c\u00e1lculo es que no puedan pasar los que tienen m\u00e1s de 200 pasajeros.<\/p>\n

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“Orgulloso del compromiso mantenido”, ha celebrado el ministro de Cultura, Dario Franceschini. El sector de los cruceros generaba unos enormes beneficios para Venecia -unos 155 millones y 4.000 puestos de trabajo en el 2017-, por lo que el\u00a0 decreto tambi\u00e9n establece compensaciones para las compa\u00f1\u00edas navieras y del gestor del puerto afectados por esta prohibici\u00f3n, entre otros beneficiarios.<\/p>\n

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Una gran fuente de ingresos<\/h2>\n

El decreto tambi\u00e9n aporta compensaciones para los sectores afectados<\/h3>\n

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Sin embargo, todav\u00eda no est\u00e1 claro d\u00f3nde van a atracar los cruceros hasta que se terminen las obras de Puerto Marghera.\u00a0 En el Ministerio de Infraestructuras y Transportes conf\u00edan en que las obras est\u00e9n terminadas este agosto, pero la semana pasada todav\u00eda no hab\u00edan empezado.<\/p>\n

El decreto ordena la realizaci\u00f3n de al menos cuatro puntos donde desembarcar en Puerto Marghera, lo que supondr\u00e1 una inversi\u00f3n de 157 millones de euros, explic\u00f3 el ministro de Infraestructuras y Movilidad Sostenible, Enrico Giovannini. Hasta entonces los operadores tur\u00edsticos deber\u00edan desviar las rutas de la ciudad de los canales.<\/p>\n

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