{"id":156092,"date":"2021-07-10T12:36:32","date_gmt":"2021-07-10T12:36:32","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=156092"},"modified":"2021-07-10T12:36:32","modified_gmt":"2021-07-10T12:36:32","slug":"intercaribbean-busca-expandirse-y-ser-la-principal-aerolinea-del-caribe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/intercaribbean-busca-expandirse-y-ser-la-principal-aerolinea-del-caribe\/","title":{"rendered":"InterCaribbean busca expandirse y ser la principal aerol\u00ednea del Caribe"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>En el marco de la Conferencia Anual de Aviaci\u00f3n y del Turismo del Caribe (CaribAvia) realizada en junio pasado, el director ejecutivo de InterCaribbean, Trevor Sandler, habl\u00f3 de la futura expansi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda, su flota y un pedido de rebajas de impuestos en la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>CaribAvia se lleva a cabo cada a\u00f1o en la segunda semana de junio en St. Maarten, reuniendo a diversas aerol\u00edneas que operan en la regi\u00f3n caribe\u00f1a, operadores tur\u00edsticos y hoteleros. El objetivo inicial es de promover el turismo de la zona, incentivar nuevas concepts y en la b\u00fasqueda de nuevas oportunidades de negocios. Ahora, con la disaster sanitaria del COVID 19 en ciernes, la necesidad de esta junta period evidente, al igual que su mayor foco en el futuro submit pand\u00e9mico.<\/p>\n<p><figure id=\"attachment_92698\" aria-describedby=\"caption-attachment-92698\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.aviacionline.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/f22faa60a999f32e51c965f3ad5fd55a.jpg?ssl=1\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-92698 jetpack-lazy-image\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1625920588_150_InterCaribbean-busca-expandirse-y-ser-la-principal-aerolinea-del-Caribe.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"464\" data-recalc-dims=\"1\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/InterCaribbean-busca-expandirse-y-ser-la-principal-aerolinea-del-Caribe.jpg\" \/><noscript><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-92698\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1625920588_150_InterCaribbean-busca-expandirse-y-ser-la-principal-aerolinea-del-Caribe.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"464\"   data-recalc-dims=\"1\"\/><\/noscript><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-92698\" class=\"wp-caption-text\">Trevor Sadler, CEO de InterCaribbean. Foto: Linkelin.<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n<p>All\u00ed ingresa en escena Sandler, CEO de una de las aerol\u00edneas de mayor crecimiento del Caribe y con sede en Turks &amp; Caicos. Al ser una regi\u00f3n altamente dependiente del turismo, la falta de vuelos entre las islas suele ser un desaf\u00edo. Usualmente, para viajar hacia algunos destinos de la regi\u00f3n deben viajar hasta Miami, Charlotte, Fort Lauderdale o incluso Nueva York para llegar a otras islas.<\/p>\n<p>Otras aerol\u00edneas regionales como LIAT, Silver Airways, Winnair, Air Antilles, Air Century y Cayman Airways dan conectividad solamente a sus pa\u00edses bases. Cuentan con una estructura peque\u00f1a, dejando a Caribbean Airways e InterCaribbean como \u00fanicas aerol\u00edneas capaces de poder dar servicios a gran parte del Caribe.<\/p>\n<p>Durante la conferencia, Sadler explico que tanto su aerol\u00ednea como Winnair han buscado las formas de cerrar las brechas de conectividad y eliminar las necesidades de conexiones. Ambas empresas firmaron acuerdos interlineal con las principales aerol\u00edneas de Estados Unidos y Europa para aumentar la demanda.<\/p>\n<p>InterCaribbean inici\u00f3 un proceso de expansi\u00f3n en la regi\u00f3n en 2013 saliendo de Turks &amp; Caicos, creando bases en Santo Domingo (SDQ) en Rep\u00fablica Dominicana; T\u00f3rtola (EIS) en las Islas V\u00edrgenes de Reino Unido y la \u00faltima, creada en 2020, Bridgetown (BGI) en Barbados. Esto le permiti\u00f3 ser la \u00fanica aerol\u00ednea de la regi\u00f3n en proveer conexiones desde Cuba hasta al Caribe Oriental, sin embargo la pandemia atras\u00f3 gran parte de los negocios.<\/p>\n<p><figure id=\"attachment_92691\" aria-describedby=\"caption-attachment-92691\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/i2.wp.com\/www.aviacionline.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Website-Map-Updated-APR-2021-1536x1138-1.jpg?ssl=1\"><img decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-92691 jetpack-lazy-image\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1625920589_298_InterCaribbean-busca-expandirse-y-ser-la-principal-aerolinea-del-Caribe.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"516\" data-recalc-dims=\"1\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1625920589_783_InterCaribbean-busca-expandirse-y-ser-la-principal-aerolinea-del-Caribe.jpg\" \/><noscript><img decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-92691\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1625920589_298_InterCaribbean-busca-expandirse-y-ser-la-principal-aerolinea-del-Caribe.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"516\"   data-recalc-dims=\"1\"\/><\/noscript><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-92691\" class=\"wp-caption-text\">Crimson precise de InterCaribbean.<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n<p>La empresa cuenta con una flota casi exclusiva de Embraer: ocho Embraer 120 Brasilia con capacidad para 30 pasajeros y dos ERJ 145 con 50 asientos. Tambi\u00e9n cuenta con un De Havilland Twin Otter para conectar los archipi\u00e9lagos de Turks &amp; Caicos. Sadler indic\u00f3 que la regi\u00f3n no posee una gran demograf\u00eda poblacional, por lo que sus bases operativas mencionadas son bastante peque\u00f1as, lo que obliga al operador a contar con aeronaves de menor porte.<\/p>\n<p>Esperan reemplazar los Embraer 120 por los ATR 42, pero gracias a los bajos costos operativos del Embraer ser\u00e1n reubicados en operaciones de cargas para transportar mercanc\u00edas de empresas minoristas entre las islas. Por otro lado, los ERJ se mantendr\u00e1n en la flota para conectar sus bases y rutas con mayor demanda, aunque estudian la posibilidad de incluir un modelo mayor del fabricante brasile\u00f1o.<\/p>\n<p><figure id=\"attachment_92694\" aria-describedby=\"caption-attachment-92694\" style=\"width: 1000px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/i1.wp.com\/www.aviacionline.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/107-Website-Mobile-Ref2245-1000X900-JPG.jpg?ssl=1\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-92694 jetpack-lazy-image\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1625920590_158_InterCaribbean-busca-expandirse-y-ser-la-principal-aerolinea-del-Caribe.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"626\" data-recalc-dims=\"1\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1625920589_474_InterCaribbean-busca-expandirse-y-ser-la-principal-aerolinea-del-Caribe.jpg\" \/><noscript><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-92694\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1625920590_158_InterCaribbean-busca-expandirse-y-ser-la-principal-aerolinea-del-Caribe.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"626\"   data-recalc-dims=\"1\"\/><\/noscript><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-92694\" class=\"wp-caption-text\">El Embraer 120 se transformar\u00e1 para llevar peque\u00f1as cargas a corto plazo. Foto: InterCaribbean<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n<p>Una situaci\u00f3n que ayud\u00f3 a la empresa es que ciertos pa\u00edses han acordado no exigir visas a viajeros que utilizan un aeropuerto para tr\u00e1nsito, permitiendo as\u00ed incrementar las rutas a trav\u00e9s de conexiones. Sin embargo, las regulaciones e impuestos que imponen los distintos gobiernos insulares complica alentar los viajes a\u00e9reos. Sadler agrega que una tarifa en un vuelo de 45 minutos entre islas puede costar\u00a0casi USD 300, de los que pr\u00e1cticamente una d\u00e9cima parte son impuestos.<\/p>\n<p>Esos aumentos sobre el precio base del boleto han servido para inhibir el crecimiento de los viajes a\u00e9reos entre islas en una regi\u00f3n que depende abrumadoramente de los viajes de placer. San Vicente y las Granadinas ha logrado reducir los impuestos, permitiendo que las aerol\u00edneas regionales puedan crecer en la zona.<\/p>\n<p><figure id=\"attachment_92695\" aria-describedby=\"caption-attachment-92695\" style=\"width: 638px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/i2.wp.com\/www.aviacionline.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/footballers7.jpg?ssl=1\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-92695 jetpack-lazy-image\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1625920590_500_InterCaribbean-busca-expandirse-y-ser-la-principal-aerolinea-del-Caribe.jpg\" alt=\"\" width=\"638\" height=\"480\" data-recalc-dims=\"1\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1625920590_612_InterCaribbean-busca-expandirse-y-ser-la-principal-aerolinea-del-Caribe.jpg\" \/><noscript><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-92695\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1625920590_500_InterCaribbean-busca-expandirse-y-ser-la-principal-aerolinea-del-Caribe.jpg\" alt=\"\" width=\"638\" height=\"480\"   data-recalc-dims=\"1\"\/><\/noscript><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-92695\" class=\"wp-caption-text\">El nuevo Aeropuerto Internacional de Argyle, principal aeropuerto de San Vicente y Granadinas, creci\u00f3 exponencialmente a ra\u00edz de la reducci\u00f3n de los impuestos.<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n<p>Sadler actualmente est\u00e1 intentando negociar lo que \u00e9l describe como \u201ctarifas de escala\u201d, con varios pa\u00edses para compartir los impuestos entre ellos en un itinerario de varias islas y alentar los viajes entre islas sin tener que pasar impuestos onerosos a los pasajeros.<\/p>\n<p class=\"ad-inject-after\">Otra desarrollo para la aviaci\u00f3n son los denominados \u00abpuertos base\u00bb de varias compa\u00f1\u00edas de cruceros. Usualmente las empresas navieras tienen como salida el Puerto de Miami y otros puertos en Florida para realizar sus circuitos del Caribe. Debido a la pandemia de COVID 19 y sus restricciones, las l\u00edneas de cruceros establecieron bases para sus barcos en Antigua, Bahamas, Rep\u00fablica Dominicana, St. Maarten y Jamaica.<\/p>\n<p class=\"ad-inject-after\">Si bien se espera que la medida dure hasta el closing de la temporada de vacaciones de verano, Sadler esta interesado que se mantenga. Permitir\u00e1 que aerol\u00edneas de Asia o Europa establezcan m\u00e1s vuelos hac\u00eda esos mercados, provocando que los pasajeros extiendan sus estad\u00edas alrededor del crucero.<\/p>\n<p>Sadler cree que tal medida ayudar\u00e1 a incrementar los vuelos de corta distancia para aquellos que desean viajar entre las islas bases de los cruceros.<\/p>\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.aviacionline.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/137604397_10157561898257097_6178421240215747344_n-1.jpg?ssl=1\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-92697 jetpack-lazy-image\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1625920590_966_InterCaribbean-busca-expandirse-y-ser-la-principal-aerolinea-del-Caribe.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"267\" data-recalc-dims=\"1\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1625920590_66_InterCaribbean-busca-expandirse-y-ser-la-principal-aerolinea-del-Caribe.jpg\" \/><noscript><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-92697\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1625920590_966_InterCaribbean-busca-expandirse-y-ser-la-principal-aerolinea-del-Caribe.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"267\"   data-recalc-dims=\"1\"\/><\/noscript><\/a><\/p>\n<p>Actualmente, InterCaribbean es la \u00fanica aerol\u00ednea privada con la estructura suficiente para conectar la regi\u00f3n. Sus rivales LIAT y Caribbean Airways cuentan con apoyo financiero por parte de los gobiernos de Trinidad y Tobago y Antigua. Sadler dijo en la audiencia que debi\u00f3 reducir los costos operativos en un 50% y a la fecha no recibi\u00f3 ning\u00fan apoyo por parte de los gobiernos, mientras que los operadores hoteleros y trabajadores recibieron beneficios para sobrevivir en el corto plazo.<\/p>\n<\/div>\n<p><script type=\"rocketlazyloadscript\">\n!function(f,b,e,v,n,t,s)\n{if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?\nn.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};\nif(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';\nn.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\nt.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];\ns.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,'script',\n'https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');\nfbq('init', '798380157632595');\nfbq('track', 'PageView');\n<\/script><br \/>\n<br \/><\/p>\n<p><em> &#8221; Fuentes www.aviacionline.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el marco de la Conferencia Anual de Aviaci\u00f3n y del Turismo del Caribe (CaribAvia) realizada en junio pasado, el director ejecutivo de InterCaribbean, Trevor Sandler, habl\u00f3 de la futura expansi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda, su flota y un pedido de rebajas de impuestos en la regi\u00f3n. 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