{"id":155883,"date":"2021-07-10T03:21:02","date_gmt":"2021-07-10T03:21:02","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=155883"},"modified":"2021-07-10T03:21:03","modified_gmt":"2021-07-10T03:21:03","slug":"antes-de-salir-de-viaje-revise-el-estado-y-la-presion-de-los-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/antes-de-salir-de-viaje-revise-el-estado-y-la-presion-de-los-neumaticos\/","title":{"rendered":"Antes de salir de viaje revise el estado y la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"


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El neum\u00e1tico es una pieza clave<\/strong> de la seguridad de los veh\u00edculos que siempre debe estar bien revisado para evitar peligros. Si es importante en el d\u00eda a d\u00eda, sin duda, es a\u00fan mucho m\u00e1s importante cuando llega el verano y los viajes por carretera aumentan. La DGT <\/a>prev\u00e9 para este verano 92 millones<\/strong> de desplazamientos y es el momento very best para hacer una revisi\u00f3n del neum\u00e1tico y comprobar las presiones de inflado. Nuestra vida, y la del resto de usuarios de la carretera, puede depender de ello<\/strong>. <\/p>\n

Con el inicio del mes de julio comienzan, para muchos, las vacaciones y, con ellas, los viajes. Si los haces por carretera, antes de coger el coche y poner rumbo al destino elegido es muy importante revisar un elemento elementary y que muchas veces obviamos: los neum\u00e1ticos<\/strong>. Por ello, desde la Agrupaci\u00f3n de Fabricantes de Neum\u00e1ticos <\/a>(AFANE),<\/u> <\/strong>que agrupa a las principales empresas del sector a nivel nacional -Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin y Pirelli- se incide en la necesidad de concienciar<\/strong> sobre este aspecto y as\u00ed evitar los posibles problemas que conlleva. <\/p>\n

Para muchos usuarios el neum\u00e1tico no es m\u00e1s que una “cosa negra” que hay en la parte baja del coche, pero en muchos casos se olvida que lo \u00fanico que nos une con el asfalto cuando circulamos en coche son esos neum\u00e1ticos. Simplemente una presi\u00f3n de inflado muy baja o alta cambiar\u00e1 el comportamiento del veh\u00edculo y supondr\u00e1 un riesgo<\/strong> para la conducci\u00f3n. Si tiene un dibujo escaso, inferior al authorized, pondr\u00e1 en riesgo su adherencia y un defecto en la carcasa podr\u00e1 provocar un peligroso revent\u00f3n<\/strong>. <\/p>\n

Por ello, AFANE recomienda comprobar siempre antes de viajar la presi\u00f3n y el dibujo<\/strong> del neum\u00e1tico. Tambi\u00e9n, acudir a un especialista para comprobar el equilibrado y el paralelo. Adem\u00e1s, es importante asegurarse de que, caso de que el veh\u00edculo la equipe, la rueda de repuesto<\/strong> se encuentra tambi\u00e9n en perfecto estado de uso y con la presi\u00f3n de inflado adecuada. <\/p>\n

Comprobar no solo la presi\u00f3n sino tambi\u00e9n la profundidad del dibujo y su estado basic. <\/figcaption><\/figure>\n

Estos son algunos consejos<\/strong> que nunca deber\u00eda olvidar un conductor, pero que en estos momentos de desplazamientos masivos son a\u00fan m\u00e1s, importantes. <\/p>\n

Controlar la presi\u00f3n<\/strong> (siempre con los neum\u00e1ticos en fr\u00edo) es indispensable para lograr las mejores prestaciones del veh\u00edculo, m\u00e1s a\u00fan en los meses de verano, cuando la temperatura del asfalto es mucho mayor. Hay que tener en cuenta que la presi\u00f3n very best va en funci\u00f3n de cada veh\u00edculo, pero tambi\u00e9n influyen otros factores como el n\u00famero de pasajeros, la velocidad media o el equipaje. Por eso siempre es aconsejable round con la presi\u00f3n recomendada por el fabricante para cada circunstancia. <\/p>\n

Durante estos meses, el calor puede hacer que el asfalto alcance unas temperaturas de hasta 70\u00baC. Esta situaci\u00f3n conlleva que el desgaste de la superficie del neum\u00e1tico en contacto con el asfalto sea mucho mayor. Por ello, hay que controlar la profundidad del dibujo<\/strong>. Si este es inferior a 1,6 mm, no solo carece de las garant\u00edas de seguridad necesarias, sino que legalmente no est\u00e1 habilitado para transitar por la carretera y supondr\u00e1 una sanci\u00f3n si lo detectan los agentes de tr\u00e1fico. Pero sobre todo es arriesgarse en exceso. <\/p>\n

Mientras que estas dos primeras las puede hacer un usuario regular, otras requieren de la implicaci\u00f3n de un experto. Pero en cualquier caso, si usted no tiene las habilidades o los conocimientos necesarios, lo mejor es recurrir siempre al especialista<\/strong>. <\/p>\n

Round con el paralelo del veh\u00edculo en mal estado acelera de manera appreciable el desgaste de los neum\u00e1ticos sin que en muchos casos el conductor se percate. Adem\u00e1s, hace que el desgaste sea irregular y el neum\u00e1tico dure mucho menos<\/strong> tiempo operativo con el sobrecoste que esto supone. Tambi\u00e9n afecta a una frenada menos efectiva, un mal funcionamiento de la suspensi\u00f3n<\/strong> del veh\u00edculo y aumenta las vibraciones<\/strong>, lo que cut back el confort en el inside del veh\u00edculo. <\/p>\n

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\"Foto: <\/figure>\n
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Si vas a cambiar los neum\u00e1ticos, esta es la nueva etiqueta<\/a> <\/span> <\/header>\n

Charo Sardina<\/span> <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/section>\n

Gracias a la etiqueta europea<\/strong> del neum\u00e1tico vigente en Espa\u00f1a, los usuarios pueden conocer valores como eficiencia, adherencia<\/strong> o el ruido realizado por las cubiertas. De esta forma, cuando llegue el momento de cambiarlas, se podr\u00e1n escoger las que m\u00e1s se adec\u00faen a las necesidades concretas del veh\u00edculo sin necesidad de unos amplios conocimientos t\u00e9cnicos. <\/p>\n

El buen estado del neum\u00e1tico es siempre muy importante, pero, como les dec\u00eda, mucho m\u00e1s en verano cuando se producen muchos m\u00e1s desplazamientos por carretera. En este sentido, la asociaci\u00f3n de distribuidores<\/strong> e importadores de neum\u00e1ticos<\/a> (Adine) ha elaborado un informe sobre el estado de los neum\u00e1ticos en el parque espa\u00f1ol de veh\u00edculos. Seg\u00fan el mismo, unos 240.000 veh\u00edculos<\/strong> circulaban con neum\u00e1ticos en mal estado<\/strong> durante la primera “operaci\u00f3n salida” de este verano, que tuvo lugar el pasado fin de semana. <\/p>\n

El neum\u00e1tico y todo lo relacionado con la seguridad vial tiene un problema muy grave: un veh\u00edculo con sus neum\u00e1ticos en mal estado pone en peligro no solo su propia vida y la de los ocupantes de su coche, sino la de todos los usuarios<\/strong>. Por ello es muy importante concienciar de la importancia que tiene round con unos neum\u00e1ticos buenos, en buen estado<\/strong> y con las presiones adaptadas a la utilizaci\u00f3n que se vaya a hacer del coche. <\/p>\n

Y por si no es suficiente esta recomendaci\u00f3n, conviene no olvidar que los usuarios que circulen con un veh\u00edculo con alguna de sus ruedas con una profundidad de dibujo del neum\u00e1tico inferior a 1,6 mm<\/strong> podr\u00e1n ser sancionados con una multa de 200 euros<\/strong> y puede provocar la inmovilizaci\u00f3n inmediata del coche. <\/p>\n<\/p><\/div>\n\n

” Fuentes www.elconfidencial.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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