La recuperaci\u00f3n del tr\u00e1fico internacional contin\u00faa obstaculizada por las extensas restricciones gubernamentales a los viajes; seg\u00fan ha destacado la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA) al presentar las cifras de tr\u00e1fico correspondientes a mayo, en el que la demanda a\u00e9rea ha mostrado mejoras marginales en comparaci\u00f3n con el mes anterior, si bien el tr\u00e1fico se mantuvo muy por debajo de los niveles prepand\u00e9micos. \u201cEstamos comenzando a ver avances positivos, con la apertura de algunos mercados internacionales a los viajeros vacunados. La temporada de viajes de verano del hemisferio norte ha llegado por completo. Y es decepcionante que m\u00e1s gobiernos no se est\u00e9n moviendo m\u00e1s r\u00e1pidamente sobre los datos para impulsar estrategias de apertura de fronteras que ayudar\u00edan a reactivar los empleos tur\u00edsticos”, ha afirmado Willie Walsh, director basic de IATA.<\/p>\n<\/div>\n
La demanda whole de viajes a\u00e9reos en mayo de 2021 (medida en pasajeros-kil\u00f3metros de ingresos o RPK) descendi\u00f3 un -62,7% frente a mayo de 2019, aunque por encima de la ca\u00edda del -65,2% registrada en abril de 2021 frente a abril de 2019.<\/p>\n
Espec\u00edficamente, la demanda internacional de pasajeros en mayo fue un 85,1% inferior a la de mayo de 2019, un peque\u00f1o aumento con respecto al descenso del 87,2% registrado en abril de 2021 en comparaci\u00f3n con los niveles anteriores a la pandemia. Todas las regiones, con la excepci\u00f3n de Asia-Pac\u00edfico, contribuyeron a esta modesta mejora.<\/p>\n
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<\/div>\nMercados internacionales<\/h2>\n
El tr\u00e1fico internacional de las aerol\u00edneas europeas en mayo disminuy\u00f3 un 84,7% en comparaci\u00f3n con mayo de 2019, mejor\u00f3 desde la disminuci\u00f3n del 87,7% en abril en comparaci\u00f3n con el mismo mes de 2019. La capacidad cay\u00f3 un 75,7% y el issue de ocupaci\u00f3n cay\u00f3 31,3 puntos porcentuales hasta el 52,9%.<\/p>\n
Las aerol\u00edneas de Asia-Pac\u00edfico vieron caer su tr\u00e1fico internacional en mayo un 94,3% en comparaci\u00f3n con mayo de 2019, una fracci\u00f3n peor que la ca\u00edda del 94,2% registrada en abril de 2021 en comparaci\u00f3n con abril de 2019. La regi\u00f3n experiment\u00f3 las ca\u00eddas de tr\u00e1fico m\u00e1s pronunciadas por d\u00e9cimo mes consecutivo. La capacidad se redujo un 86,4% y el issue de ocupaci\u00f3n se hundi\u00f3 45,5 puntos porcentuales hasta el 33,2%, el m\u00e1s bajo entre las regiones.<\/p>\n
Las aerol\u00edneas de Oriente Medio experimentaron una ca\u00edda de la demanda del 81,3% en mayo en comparaci\u00f3n con mayo de 2019, mejorando ligeramente la disminuci\u00f3n del 82,9% en abril, en comparaci\u00f3n con el mismo mes de 2019. La capacidad disminuy\u00f3 un 63,7% y el issue de ocupaci\u00f3n cay\u00f3 35,3 puntos porcentuales a 37,7%.<\/p>\n
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<\/div>\nLa demanda de mayo de los operadores norteamericanos cay\u00f3 un 74,4% en comparaci\u00f3n con el per\u00edodo de 2019, una mejora con respecto al descenso del 77,6% en abril en comparaci\u00f3n con hace dos a\u00f1os. La capacidad se hundi\u00f3 un 58,5% y el issue de ocupaci\u00f3n cay\u00f3 32,2 puntos porcentuales hasta el 51,7%.<\/p>\n
Las aerol\u00edneas latinoamericanas experimentaron una ca\u00edda de la demanda del 75,1% en mayo, en comparaci\u00f3n con el mismo mes de 2019, mejorando notablemente con respecto a la ca\u00edda del 80,9% en abril en comparaci\u00f3n con abril de 2019. La capacidad de mayo disminuy\u00f3 un 69,9% y el issue de ocupaci\u00f3n disminuy\u00f3 14,6 puntos porcentuales a 69,5% , que fue el issue de carga m\u00e1s alto entre las regiones por octavo mes consecutivo.<\/p>\n
El tr\u00e1fico de las aerol\u00edneas africanas cay\u00f3 un 71,4% en mayo frente a mayo de hace dos a\u00f1os, una ganancia con respecto al descenso del 75,6% en abril en comparaci\u00f3n con abril de 2019. La capacidad de mayo disminuy\u00f3 un 61,8% en comparaci\u00f3n con mayo de 2019, y el issue de ocupaci\u00f3n baj\u00f3 16,9 puntos porcentuales hasta el 50,2%.<\/p>\n
“Demasiados gobiernos contin\u00faan actuando como si la \u00fanica herramienta en su arsenal anti-COVID-19 fuera un cierre fronterizo basic o una cuarentena de llegada. De hecho, las investigaciones de las principales organizaciones m\u00e9dicas de todo el mundo confirman que los viajeros vacunados presentan muy poco riesgo para la poblaci\u00f3n native, mientras que los datos muestran que las pruebas previas a la salida eliminan en gran medida el riesgo de que los viajeros no vacunados importen COVID-19. Ya es hora de que esta informaci\u00f3n permita que el mundo se vuelva abrir a los viajes y a todas las oportunidades que brindan\u201d, ha puntualizado Walsh.<\/p>\n<\/div>\n