Diez a\u00f1os por detr\u00e1s del esqu\u00ed, la vela, la de competici\u00f3n y la recreativa, tiene una oportunidad \u00fanica para comunicar uno de los deportes m\u00e1s sociales y con los que puedes ser m\u00e1s feliz<\/strong>. Atrapada en la tela de ara\u00f1a del prejuicio que considera la navegaci\u00f3n territorio de ricos -donde en el que la tiene m\u00e1s grande (la eslora, claro) es el que m\u00e1s mola-, es una de las grandes oportunidades de desarrollo. Es prioritario que aprendamos de la popularizaci\u00f3n de la vela en Francia y en Inglaterra y que involucremos a las marcas y a los medios en convertir uno de nuestros activos -los miles de kil\u00f3metros de costa que tiene la pen\u00ednsula- en territorio de felicidad para los espa\u00f1oles y los que nos visitan.\u00a0<\/p>\n Propongo algunas pistas para acelerar este proceso, que percibo imparable, y en el que pienso involucrarme como navegante, empresario y editor. As\u00ed que dejo esta carta abierta en busca de compa\u00f1eros de viaje<\/strong>. Permanezcan atentos a la emisora. Canal 8.\u00a0<\/p>\n A continuaci\u00f3n enumero algunas consideraciones y otras tantas pistas para devolverle a la vela y a todo lo que la rodea en tierra el glamour que solo tiene si el rey regatea.\u00a0<\/p>\n Lo primero que hay que hacer es fijarse en como la industria de la nieve ha recuperado un negocio<\/strong> cuya principal dificultad no es ser percibido como un deporte de ricos, sino esperar a que nieve. \u00a1Por las barbas de Neptuno! Nosotros no tenemos ese problema en la vela. Tenemos buenos mares cerca y muy distintos. “\u00a1Qu\u00e9 suerte!”, pensar\u00e1 el empresario que ha invertido en una estaci\u00f3n de esqu\u00ed, \u201csi yo pudiera explotar mi negocio todo el a\u00f1o\u201d.\u00a0<\/p>\n Las estaciones de ski en Espa\u00f1a, sobre todo Baqueira y Formigal, tras las pautas de explotaci\u00f3n comercial de Gran Valira en Andorra, hace a\u00f1os que tienen equipos de advertising and marketing muy competitivos<\/strong> capaces de involucrar todo tipo de industrias alrededor para que la experiencia no quieras perd\u00e9rtela. Cada marca de autom\u00f3vil patrocina una estaci\u00f3n, con presencia de producto, viajes de prensa y acciones de relaciones p\u00fablicas para todos los targets. Los bancos supieron ver pronto la oportunidad de fidelizaci\u00f3n de clientes. Nada de eso ocurre (a\u00fan) en la vela. \u00bfPorqu\u00e9 a\u00fan los grandes fabricantes de autom\u00f3viles no venden coches que naveguen? No es por eso claro.\u00a0<\/p>\n La n\u00e1utica, conviene no circunscribir el deporte s\u00f3lo a la vela, disfruta de un \u201capre ski\u201d \u00fanico. Camarader\u00eda, experiencias compartidas, entrega de trofeos y v\u00eddeo testimonios filmados (ahora) con drones son algunos de los formatos a trabajar con un potencial enorme. Ser\u00eda un error asociar estos formatos al mundo de los ricos<\/strong> -el ski tambi\u00e9n fue percibido as\u00ed y hoy a ning\u00fan becario de advertising and marketing se le ocurrir\u00eda circunscribir la nieve a las clases altas. Pero no se porqu\u00e9 los fabricantes de cava y champagne se han rifado desde a\u00f1os los \u201cbeach clubs\u201d y no los puertos deportivos.<\/p>\n Basta un vistazo al advertising and marketing blanco (el de las estaciones de ski) para deducir que el foco de negocio no hay que ponerlo \u00fanicamente en el esquiador<\/strong>. En la francesa Courchevel o en la comuna suiza de Zermatt sus calles principales parecen sucursales \u201cheladas\u201d de la milanesa Montenapoleone, la francesa Slone Road o Paseo de Gracia. Las mejores marcas de moda hace a\u00f1os que buscan clientes en las estaciones de ski. Es f\u00e1cil ver clientes que compran -Andorra lo populariz\u00f3 para los espa\u00f1oles hace d\u00e9cadas- y no esqu\u00edan.<\/p>\n Lo mismo tiene que suceder con la n\u00e1utica. Armani, Prada, Omega y el resto del portfolio del lujo internacional tambi\u00e9n lo hacen en los mejores puertos del Mediterr\u00e1neo. Buena se\u00f1al. En Ibiza Gucci ya ha promovido activaciones<\/strong> esta temporada, no en torno a la vela sino a la magia de la isla donde tiene tienda. Algo es algo. En la Marina Botafoch Dolce Gabanna y Loewe, entre otros, hace a\u00f1os que tienen tienda pero no se trabajan el\u00a0aftersail. Atentos al\u00a0palabro. Hay una oportunidad de negocio inmensa en el\u00a0Aftersail.<\/p>\n Propongo construir sus cimientos sin perder tiempo. Imagina como ejemplo las posibilidades de advertising and marketing de ISDIN (l\u00edder en el segmento de protectores solares) en los puertos m\u00e1s glamurosos de Espa\u00f1a alrededor de la vela. La familia Puig siempre ha sido un firme defensor de la vela durante a\u00f1os. Como posicionamiento de su fragrance\u00a0Acqua Bravapatrocin\u00f3 la Copa del Rey en Mallorca y luego, para mi una cita imprescindible, la Regata Puig de Vela Cl\u00e1sica en Barcelona. Estamos deseando que vuelva la cita en julio del 2022. Desde luego echaremos en falta a Mariano Puig, que se dejaba ver entre las tripulaciones, y esperemos que su marcha no perjudique el apoyo que la familia otorga hace d\u00e9cadas al deporte favorito de Eolo.<\/p>\n En Menorca, con una vida social m\u00e1s acquainted pero muy burguesa<\/strong>, la marca relojera Panerai hace a\u00f1os que patrocina una de las citas cl\u00e1sicas del circuito Mediterr\u00e1neo en agosto. A nivel internacional las regatas organizadas por Rolex son de lo mejorcito. Tenemos que conseguir que Rolex incluya una regata en Espa\u00f1a en su circuito internacional. \u00a1Por all\u00ed resopla!, gritan las agencias de comunicaci\u00f3n ante la perspectiva de negocio. Esta semana que frente a las costas amables de Cabo de Palos se vio una ballena rorcual. No se pierdan el v\u00eddeo, contagia alegr\u00eda de vivir y de navegar.<\/p>\n Hace diez a\u00f1os que se puso de moda entre los child boomers sacarse el PER (Patr\u00f3n de Embarcaci\u00f3n de Recreo) -atr\u00e1s quedan los d\u00edas en los que el\u00a0titul\u00edn\u00a0(el primer carnet del escalaf\u00f3n) fue la palabra clave para los primeros navegantes-. Muchos quisimos pilotar y no que nos llevasen<\/strong>. Poder alquilar y no solo ser pasaje. Los m\u00e1s militantes continuaron su aprendizaje con el carnet de patr\u00f3n de yate. Los franceses de\u00a0Decathlon\u00a0se dieron cuenta y empezaron a dedicar m\u00e1s metros. Las camisetas de rayas de marinero se empezaron a vender bien.\u00a0North Sails\u00a0se instal\u00f3 en Espa\u00f1a y decidi\u00f3 invertir fuerte en traspasar su liderazgo en la fabricaci\u00f3n mundial de velas a la moda en las calles.<\/p>\n La n\u00e1utica necesita incorporar a las agencias de comunicaci\u00f3n del estilo de vida. Conviene facilitar el desplazamiento de los m\u00e1s influyentes a los mejores puertos<\/strong>. La vela si quiere recuperar el glamour que merece deber\u00eda abrir y cerrar las temporadas de turismo. Mucho antes que las discotecas y los chiringuitos. El \u201cmediterraneamente\u201d tan bien tirado de\u00a0Jaume Alemany\u00a0y\u00a0Fede Serra, para\u00a0Demetrio Carceller\u00a0para la cervecera Damm deber\u00eda abrirse a la vela pronto. No solo a los llauts (tan bonitos, tan sexys, tan lentos).<\/p>\n No estar\u00eda nada mal contratar buenos equipos de monitores. La ense\u00f1anza de la vela se circunscribe a las academias n\u00e1uticas<\/strong> y all\u00ed el glamour brilla pero por su ausencia. Propongo que se ense\u00f1e a navegar aunque uno no quiera sacarse ning\u00fan t\u00edtulo, o no aspire a tener barco.\u00a0<\/p>\n Si queremos estar a la altura del resto de Europa tenemos que construir la experiencia acquainted<\/strong>. Ese ha sido uno de los \u00e9xitos del ski. Y la vela puede hacerlo. El ski maneja todo el rango de segmentos, el acquainted, el de los amigos, los universitarios, los principiantes y los expertos, el de parejas y tambi\u00e9n el de seniors. La vela se ha quedado estancada<\/strong> en el que quiere manejar un barco ya sea alquilado o propio. El pasaje que quiere tomar el sol y los adictos a los selfies en Formentera.<\/p>\n Asociar vela a propiedad de barco es tan absurdo como asociar ski a propiedad de los remontes. Es de este axioma err\u00f3neo el que asocia navegar a poder adquisitivo. Basta echar un vistazo a la penetraci\u00f3n de la vela en Francia para darse cuenta de que pronto estaremos a ese nivel.<\/p>\n A\u00fan tenemos muchos puertos con servicios cutres. Las marcas no entraron en el ski hasta que las estaciones no se pusieron a su nivel<\/strong>. Es regular. Los puertos necesitan mejorar su gastronom\u00eda y su nivel de servicio. Puertos como Port Adriano o Puerto Portals en Mallorca son buen ejemplo de servicio integral, pero vivimos entre dos mundos, el puerto inaccesible para la mayor\u00eda de los navegantes y el cutre puerto con duchas oxidadas.\u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n ” Fuentes www.elespanol.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Diez a\u00f1os por detr\u00e1s del esqu\u00ed, la vela, la de competici\u00f3n y la recreativa, tiene una oportunidad \u00fanica para comunicar uno de los deportes m\u00e1s sociales y con los que puedes ser m\u00e1s feliz. 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