{"id":149677,"date":"2021-06-30T10:35:03","date_gmt":"2021-06-30T10:35:03","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=149677"},"modified":"2021-06-30T10:35:04","modified_gmt":"2021-06-30T10:35:04","slug":"msc-cruceros-comenzo-la-construccion-del-msc-euribia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/msc-cruceros-comenzo-la-construccion-del-msc-euribia\/","title":{"rendered":"MSC Cruceros comenzo la construccion del MSC Euribia"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>El primer acero se cort\u00f3 ayer en Chantiers de l&#8217;Atlantique en Saint Nazaire, Francia, lo que marc\u00f3 el inicio oficial de la construcci\u00f3n del barco m\u00e1s avanzado desde el punto de vista medioambiental de MSC Cruceros hasta la fecha, y su nombre tambi\u00e9n fue revelado, El MSC Euribia, que entrar\u00e1 en servicio en junio de 2023, se convertir\u00e1 en el vig\u00e9simo segundo barco de la flota de MSC Cruceros y el segundo en funcionar con gasoline pure licuado (GNL), el flamable marino m\u00e1s limpio disponible a gran escala en la actualidad. Como cada barco que se une a la flota de MSC Cruceros, estar\u00e1 equipado con algunas de las tecnolog\u00edas y soluciones m\u00e1s recientes y avanzadas para minimizar su impacto ambiental. El inicio de la construcci\u00f3n del MSC Euribia marca efectivamente otro hito en el compromiso de la Compa\u00f1\u00eda con la sostenibilidad medioambiental.<\/p>\n<p>El inicio de su construcci\u00f3n estuvo marcado por una ceremonia tradicional de corte de acero en Saint Nazaire que uni\u00f3 al propietario del barco y al astillero. Como dicta la costumbre mar\u00edtima, el Govt Chairman de MSC Cruceros, Pierfrancesco Vago, se uni\u00f3 al Basic Supervisor de Chantiers de l&#8217;Atlantique, Laurent Castaing, para lanzar el corte del primer acero para el nuevo barco y, con \u00e9l, dar el siguiente paso en el viaje de MSC Cruceros hacia cero operaciones de impacto.<\/p>\n<p>Pierfrancesco Vago, Govt Chairman de MSC Cruceros, dijo: \u201cAs\u00ed como la antigua diosa aprovech\u00f3 los vientos, el clima y las constelaciones para dominar los mares, nuestra visi\u00f3n es que El MSC Euribia domine el despliegue de tecnolog\u00edas sostenibles para proteger y preservar nuestro preciado ecosistema marino. Este barco marca un nuevo hito en nuestro camino hacia operaciones de impacto neto cero y es testimonio de nuestro compromiso de fomentar y desarrollar tecnolog\u00edas ambientales de \u00faltima generaci\u00f3n.\u201d<\/p>\n<p>\u201cComo familia con m\u00e1s de 300 a\u00f1os de herencia marinera, siempre buscamos proteger el medio ambiente para salvaguardar nuestra forma de vida y proteger al planeta para las generaciones futuras. Con nuestro primer buque propulsado por GNL ya en construcci\u00f3n, El MSC Euribia reducir\u00e1 a\u00fan m\u00e1s las emisiones utilizando la \u00faltima tecnolog\u00eda disponible. Ser\u00e1 una de las embarcaciones contempor\u00e1neas de mayor rendimiento ambiental del mundo &#8220;.<\/p>\n<p>El GNL es el flamable marino m\u00e1s limpio disponible actualmente a escala y pr\u00e1cticamente elimina las emisiones contaminantes del aire native como \u00f3xidos de azufre (99%), \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (85%) y part\u00edculas (98%).<\/p>\n<p>En t\u00e9rminos de emisiones con impacto international, el GNL juega un papel clave en la mitigaci\u00f3n del cambio clim\u00e1tico y los motores del MSC Euribia tendr\u00e1n el potencial para reducir las emisiones de CO2 hasta en un 25% en comparaci\u00f3n con los combustibles est\u00e1ndar.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, con la posterior disponibilidad de formas bio y sint\u00e9ticas de GNL, esta fuente de energ\u00eda proporcionar\u00e1 un camino hacia eventuales operaciones descarbonizadas.<\/p>\n<p>El GNL tambi\u00e9n es clave para el desarrollo de soluciones de celdas de flamable para el transporte mar\u00edtimo, ya que estas tecnolog\u00edas no se pueden operar con combustibles tradicionales. MSC Cruceros, Chantiers de l&#8217;Atlantique y una uni\u00f3n de compa\u00f1\u00edas l\u00edderes en energ\u00eda y tecnolog\u00eda est\u00e1n trabajando en el desarrollo de una tecnolog\u00eda piloto de celda de flamable de \u00f3xido s\u00f3lido impulsada por GNL para cruceros que podr\u00eda lograr una reducci\u00f3n adicional significativa de las emisiones de gases de efecto invernadero debido a la eficiencia de esta tecnolog\u00eda.<\/p>\n<p>MSC Cruceros se compromete a utilizar GNL, al menos en los 3 pr\u00f3ximos barcos, lo que representa una inversi\u00f3n whole superior a los 3000 millones de euros. El primero de ellos, el MSC World Europa, se encuentra actualmente en construcci\u00f3n en Saint Nazaire y entrar\u00e1 en servicio en octubre de 2022. La construcci\u00f3n del tercer buque est\u00e1 programada para comenzar a principios de 2023.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes es.travel2latam.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El primer acero se cort\u00f3 ayer en Chantiers de l&#8217;Atlantique en Saint Nazaire, Francia, lo que marc\u00f3 el inicio oficial de la construcci\u00f3n del barco m\u00e1s avanzado desde el punto de vista medioambiental de MSC Cruceros hasta la fecha, y su nombre tambi\u00e9n fue revelado, El MSC Euribia, que entrar\u00e1 en servicio en junio de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-149677","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cruceros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149677","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=149677"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149677\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=149677"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=149677"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=149677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}