De acuerdo con el director del DATT, Janer Galv\u00e1n: \u201cLos dispositivos de regulaci\u00f3n concentran sus esfuerzos sobre el puente Jim\u00e9nez y el puente Rom\u00e1n, centrados en mantener la presencia de Agentes de Tr\u00e1nsito en los cierres viales alrededor del puente Las Palmas, para redireccionar el tr\u00e1fico hacia las rutas de desv\u00edo; adem\u00e1s hacemos presencia en el puente Jim\u00e9nez y en el puente Rom\u00e1n, regulando y controlando las entradas y salidas vehiculares del barrio de Manga. En total, contamos con 20 unidades realizando estas acciones operativas y seguimos atentos a cualquier requerimiento adicional que amerite reforzar el cuerpo operativo en estos sectores\u201d.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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En el puente Rom\u00e1n se adelanta un dispositivo de regulaci\u00f3n, habilitando un contraflujo vehicular para evacuar y acortar la fila y el tiempo de espera de los veh\u00edculos que salen del barrio de Manga con direcci\u00f3n hacia el Centro Hist\u00f3rico, donde se presenta alta congesti\u00f3n vehicular propia de la situaci\u00f3n, al tener una reducci\u00f3n de la oferta vial con el cierre del puente Las Palmas y la concentraci\u00f3n del tr\u00e1fico sobre las v\u00edas restantes.<\/p>\n
\u201cImplementamos estas acciones de manera inmediata y desde el \u00e1rea de planeaci\u00f3n de la subdirecci\u00f3n T\u00e9cnica y Operativa, se refuerza la elaboraci\u00f3n de un Plan de Manejo de Tr\u00e1nsito necesario para establecer \u00f3ptimas medidas de movilidad, ordenamientos viales e instalaci\u00f3n de dispositivos de se\u00f1alizaci\u00f3n o reordenamiento de los cierres, estamos realizando simulaciones de tr\u00e1nsito con toma de informaci\u00f3n mediante un proceso de planificaci\u00f3n que nos permita garantizar una soluci\u00f3n sostenible y una movilidad m\u00e1s fluida en el sector del barrio de Manga\u201d, precis\u00f3 Galv\u00e1n.<\/p>\n
Recomendaciones de movilidad<\/b><\/p>\n
El DATT insiste en las recomendaciones a los habitantes del barrio Manga y tambi\u00e9n a las personas que utilizan este sector como ruta de tr\u00e1nsito entre el sur y el norte, que planifiquen sus viajes, tomando rutas alternas que permitan descongestionar esa zona.<\/p>\n
Se reitera tambi\u00e9n a los conductores, adoptar comportamientos seguros, no estacionar sobre las v\u00edas que en este momento est\u00e1n cargadas de flujo vehicular, respetar todas las normas de tr\u00e1nsito y hacer uso correcto de la v\u00eda, acatando siempre las indicaciones de los Agentes de Tr\u00e1nsito ubicados en cada uno de los puntos de regulaci\u00f3n, teniendo en cuenta que este cierre se realiz\u00f3 con car\u00e1cter de urgencia, precisamente para evitar una emergencia mayor o cualquier situaci\u00f3n que pueda incluso cobrar la vida de personas.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
<\/p>\nDe acuerdo con el diagn\u00f3stico y revisi\u00f3n de campo, un equipo t\u00e9cnico de la secretar\u00eda de Infraestructura y la OAGRD observ\u00f3 que el puente presenta un da\u00f1o severo en todos sus componentes con un alto grado de corrosi\u00f3n por cloruros, que est\u00e1 generando fallas en todos los elementos de concreto reforzado (m\u00e1s del 90% de las secciones de concreto presentan fallas severas) y met\u00e1licos. <\/p>\n
Tambi\u00e9n se est\u00e1 presentando socavaci\u00f3n en las pilas del puente, lo cual pone en riesgo la estabilidad de la obra y un inminente colapso de la misma.<\/p>\n
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