![\"Roc\u00edo](\"https:\/\/static2.elcorreo.com\/comun\/img\/2014\/autor\/autor-146-foto-3.jpeg\")
<\/picture><\/div>\n<\/div>\nHacer turismo en verano no siempre implica darse un ba\u00f1o de multitudes. Hay alguna que otra forma de viajar sin asumir que se tendr\u00e1 que lidiar con hoteles abarrotados y playas sin un metro de enviornment libre. En busca de estas alternativas en una \u00e9poca en la que toca mezclarse lo imprescindible \u2013el Covid-19 sigue ah\u00ed\u2013, han tomado protagonismo planes m\u00e1s exclusivos y, sobre todo, seguros. Si el primer verano tras la cuarentena se pusieron de moda Muchos de los que se atrevieron a embarcar el a\u00f1o pasado descubrieron que ni es solo para \u00e9lites muy adineradas ni requiere de experiencia o conocimientos de n\u00e1utica. No se puede decir que sea muy barato, pero tampoco inaccesible. \u00ab\u00bfAcaso lo es una semana de estancia en un lodge de buena calidad en Mallorca o Ibiza?\u00bb, se pregunta De Paz, quien sostiene que hay precios ajustados para disfrutar en familia o en grupos de amigos. \u00bfLe seduce? \u00bfCambiar\u00eda pisar tierra por nadar en mar abierto? Si se lo plantea, tome nota. Hay algunas premisas a tener en cuenta antes de levar anclas.\n<\/p>\n Si para usted un nudo es aquel que le hace a la bolsa del s\u00faper y una vela la que enciende para darle aroma al sal\u00f3n, est\u00e1 claro que no ha pisado un barco en su vida. Pero esto no es un inconveniente. Pr\u00e1cticamente todos los de alquiler ofrecen la posibilidad de contratar el servicio de un patr\u00f3n. Incluso Salvado el escollo de la experiencia, hay que elegir barco. La diferencia la marcar\u00e1 el n\u00famero de personas que componga el grupo que va a viajar y se dividen por metros de eslora y n\u00famero de cabinas. Los presupuestos m\u00e1s ajustados optan por los veleros, con un solo casco, en el que pueden navegar unas 6 personas y que cuente con tres cabinas o camarotes. \u00abSi se elige patr\u00f3n y tripulaci\u00f3n hay que contar con que duermen tambi\u00e9n en el barco\u00bb, recuerda S\u00e1nchez. Lo m\u00e1s recurring en el Mediterr\u00e1neo es alquilar catamaranes, con doble casco y m\u00e1s cabinas, que admiten grupos de hasta 10 miembros. Adem\u00e1s de las habitaciones, los barcos \u00abson casas flotantes\u00bb totalmente equipadas. Cuentan con cocinas completas, ba\u00f1os, tomas de corriente y algunos ofrecen hasta wifi como additional. Eso s\u00ed, \u00abhay que cambiar el chip en los h\u00e1bitos mientras se est\u00e9 a bordo\u00bb, advierten desde la citada empresa de alquiler. En resumen, Esto tiene que ver, sobre todo, con la electricidad y de agua. Las duchas tienen que ser cortas e imprescindibles y, por ejemplo, hay que fregar los platos como si hubiese sequ\u00eda. Los v\u00edveres que se lleven al embarcar deben requerir poca refrigeraci\u00f3n y menos elaboraci\u00f3n. La plancha del pelo, mejor d\u00e9jela en casa y elija ropa que, adem\u00e1s de ser c\u00f3moda, no necesite acicalamiento alguno. \u00abEl agua se transporta en dep\u00f3sitos dentro del barco y hay que ser muy austeros. De igual modo sucede con las reservas de bater\u00edas. Si estas cuestiones de confort se le antojan un h\u00e1ndicap, consu\u00e9lese con que los viajes suelen durar De cualquier modo, hay destinos m\u00e1s movidos que otros. Grecia, por ejemplo, no se aconseja en julio y agosto para clientes con poca experiencia porque los vientos suelen soplar fuerte. \u00abSe puede llegar a pasar mal\u00bb, reconocen desde Globe Sailor, aunque recuerdan que el de barco es un turismo \u00abcompletamente seguro\u00bb. Los destinos m\u00e1s habituales para visitar en velero y catamar\u00e1n son las Islas Baleares, Cerde\u00f1a y Grecia. Para Croacia y la Costa Amalfitana se suelen elegir las goletas. Estos barcos, de mayor eslora y capacidad, incluyen tripulaci\u00f3n y son adecuados para traves\u00edas m\u00e1s largas. \u00abTambi\u00e9n existe la opci\u00f3n de alquilar un yate, pero ya nos vamos a presupuestos de m\u00e1s de 30.000 euros la semana (solo el alquier), por lo que est\u00e1n enfocados a un sector premium. Lo que m\u00e1s vemos son Precio.<\/span> Con o sin experiencia.<\/span> Traves\u00edas.<\/span> Flexiblidad.<\/span> Grupos.<\/span> Riesgos.<\/span> <\/div>\n\n ” Fuentes www.elcorreo.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hacer turismo en verano no siempre implica darse un ba\u00f1o de multitudes. Hay alguna que otra forma de viajar sin asumir que se tendr\u00e1 que lidiar con hoteles abarrotados y playas sin un metro de enviornment libre. 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\nlas autocaravanas<\/a> para descubrir
\ndestinos cercanos<\/a> por carretera, este a\u00f1o lo que apenas quedan son barcos de alquiler en el Mediterr\u00e1neo. Ya en marzo las agencias colgaban el cartel de completo. O casi: period dif\u00edcil encontrar uno disponible para este verano. \u00abEl a\u00f1o pasado ya hubo gente que descubri\u00f3
\nesta forma de viajar que permite aislarte<\/strong>. Pero este a\u00f1o la demanda es bestial\u00bb, califica Luis de Paz, fundador de MundoExpedici\u00f3n y BespokeTravelSpain, conocedor del sector, que recupera una imagen del verano pasado para ilustrar la situaci\u00f3n: \u00abLa visi\u00f3n desde la costa de Baleares recordaba a la bah\u00eda de Hong Kong, con el mar repleto de lucecitas de la multitud de barcos fondeando durante la noche\u00bb.\n<\/p>\n\n \u00bfNivel grumete? Donde hay patr\u00f3n…
\n<\/h3>\n<\/p>\n
\nsi se sac\u00f3 el carn\u00e9 pero no est\u00e1 ducho<\/strong>, es la mejor opci\u00f3n. Esta persona ser\u00e1 la encargada de llevar el tim\u00f3n y atender a todas las necesidades de la nave, para que el grupo no tenga que preocuparse de m\u00e1s que de
\nla organizaci\u00f3n de las comidas, de ordenar y limpiar y de realizar peque\u00f1as tareas de mantenimiento<\/strong> que, lejos de ser tediosas, permiten conocer un poco m\u00e1s del bonito mundo de la n\u00e1utica. \u00abEl patr\u00f3n no est\u00e1 m\u00e1s que para llevar la embarcaci\u00f3n, eso s\u00ed; no es un asistente. Es m\u00e1s, el grupo debe hasta hacerle de comer o que coma con ellos en un restaurante, si esta es el plan\u00bb, explica Sof\u00eda S\u00e1nchez, comercial de Globe Sailor, una de las agencias de referencia en alquiler de barcos. Si se quiere subir el nivel del presupuesto, es posible contar con un azafato o una azafata.\n<\/p>\n\n Cuesti\u00f3n de metros: del velero a la goleta
\n<\/h3>\n<\/p>\n
\nhay que minimizar el gasto energ\u00e9tico<\/strong>.\n<\/p>\n\n Cambie el chip: gasto cero
\n<\/h3>\n<\/p>\n
\nLo regular es que el barco vaya atracando en puerto, m\u00ednimo cada dos d\u00edas<\/strong>, y pueda reponer, pero en el mar hay que gastar lo m\u00ednimo\u00bb, apunta S\u00e1nchez.\n<\/p>\n\n No es un crucero: as\u00ed es la vida abordo
\n<\/h3>\n<\/p>\n
\nm\u00e1ximo una semana: siempre, de s\u00e1bado a s\u00e1bado<\/strong>. As\u00ed, no espere un viaje crucero, porque no da para m\u00e1s que un destino. Hay que elegir la isla a visitar. \u00abA veces el tiempo ni da para dar la vuelta a Cerde\u00f1a, por ejemplo\u00bb. Como mucho, se navega dura tres horas seguidas cada d\u00eda para no saturar a la gente. Durante el d\u00eda, adem\u00e1s de recoger todo (en el baco no puede estar nada fuera de su sitio) se pueden
\npracticar deportes acu\u00e1ticos <\/strong>(padel surf, buceo…), pescar o sencillamente nadar en mar abierto. Al atardecer se tiran las anclas, se fondea y el grupo se prepara para salir de paseo o cenar.. Si se ha llegado a puerto (algo que se recomienda hacer m\u00ednimo cada dos d\u00edas para malestar), se puede pasear la isla, probar restaurantes…
\nEl patr\u00f3n se encarga de llevar y recoger al grupo en barcas auxiliares<\/strong>. Otra opci\u00f3n es cenar abordo al atardecer. \u00abLo que nos cube la experiencia es que
\nla gente se va a la cama pronto porque navegar cansa<\/strong>. El cuerpo est\u00e1 haciendo un esfuerzo continuo porque el barco, no lo olvidemos, se mueve\u00bb, aconseja la comercial. Resulta obvio, pero no est\u00e1 de m\u00e1s recordarlo: En el equipaje no pueden faltar los f\u00e1rmacos antimareo.\n<\/p>\n\n Seg\u00fan sople el viento: \u00bfqu\u00e9 isla elegir?
\n<\/h3>\n<\/p>\n
\nfamilias y grupos de amigos <\/strong>en catamaranes. Para los ni\u00f1os es una opci\u00f3n divertida\u00bb, concluye De Paz.\n<\/p>\nA saber antes de levar anclas<\/h4>\n
\n
\n 1.000 euros es el precio medio (persona\/semana) que hay que tener de presupuesto. Si se trata de veleros, con grupos de seis personas (incluido el patr\u00f3n), el precio puede ser de 800 euros en el mes de julio por ejemplo, para Baleares. El catamar\u00e1n, con m\u00e1s capacidad para 8 personas, sube a 1.200. Al margen del alquiler, hay otros gastos como las plazas en puerto (entre 40 y 200 euros, dependiendo del puerto donde se atraque), las propinas para la tripulaci\u00f3n, los v\u00edveres, el flamable, el salario del patr\u00f3n, entre otros additional.\n <\/p>\n<\/li>\n
\n Para navegar no hace falta tener experiencia; los barcos se pueden alquilar con un patr\u00f3n. Los honorarios suelen rondar los 1.200 euros la semana. Es la opci\u00f3n m\u00e1s buscada por el cliente espa\u00f1ol a diferencia, por ejemplo, del franc\u00e9s, m\u00e1s experto.\n <\/p>\n<\/li>\n
\n Cuatro es el n\u00famero m\u00e1ximo de horas que puede durar una traves\u00eda de navegaci\u00f3n para llegar a uno u otro destino. M\u00e1s pueden causar malestar en los navegantes poco expertos. Cada dos d\u00edas se recomienda, como m\u00ednimo, pisar tierra.\n <\/p>\n<\/li>\n
\n Navegar implica dejarse llevar. Especialmente, por los vientos. Se puede tener una plan de viaje previo, pero las condiciones meteorol\u00f3gicas son las que mandan y hay que saber adaptarse.\n <\/p>\n<\/li>\n
\n Los catamaranes, las embarcaciones m\u00e1s comunes de alquiler en el Mediterr\u00e1neo, admiten hasta 12 personas (tripulaci\u00f3n incluida) gracias a su doble casco.\n <\/p>\n<\/li>\n
\n Navegar no es peligroso, pero s\u00ed hay que cumplir con ciertas normas, adem\u00e1s de aceptar que el barco se mover\u00e1 (a veces mucho) y que el 100% del confort no existe.\n <\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n