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En esta primera edici\u00f3n de “The Exchange’, el nuevo programa internacional de negocios, de Euronews, los periodistas de la cadena analizan c\u00f3mo la tecnolog\u00eda ayuda a algunas empresas a\u00e9reas a recuperarse de la crisis provocada por la COVID-19.<\/p>\n
Es casi imposible imaginar una industria que se haya visto m\u00e1s afectada por la pandemia que la del sector a\u00e9reo. En algunos casos, los aviones permanecieron ‘en tierra’ durante meses y se provoc\u00f3 la destrucci\u00f3n de miles de puestos de trabajo.<\/p>\n
A\u00fan quedan a\u00f1os de dificultades por delante<\/strong><\/p>\n El ‘analista de viajes’, Simon Calder, asegura que, incluso despu\u00e9s de los \u00faltimos 15 meses, en los que los “cielos han estado tan vac\u00edos como buena parte de las oficinas”, las aerol\u00edneas se dieron cuenta en el pasado mes de mayo de que los viajes no volver\u00e1n a los niveles anteriores a la pandemia hasta, quiz\u00e1s, dentro cuatro o cinco a\u00f1os. “Para cualquier compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea, el pr\u00f3ximo a\u00f1o va a ser cr\u00edtico y doloroso”, a\u00f1ade.<\/p>\n A pesar de la pandemia y sus consiguientes protocolos, prohibiciones de viaje y cierre de fronteras, Qatar Airways nunca ha dejado de volar. Como afirma el director general de la aerol\u00ednea, Akbar Al Baker, “conectamos a 3,1 millones de personas, en las fases iniciales del confinamiento debido a la pandemia. Los mantuvimos conectados y los llevamos ‘sanos y salvos’ con sus seres queridos. Nunca cerramos el centro de operaciones. Hoy, somos el ‘conector international’ para la gente”. <\/p>\n Parte del \u00e9xito de Qatar Airways durante la pandemia ha sido su centro base de operaciones, el Aeropuerto Internacional de Hamad. Es uno de los centros de interconexi\u00f3n m\u00e1s importantes del mundo, ya que el 60 % de la poblaci\u00f3n mundial se encuentra a menos de 8 horas de vuelo de Catar. Incluso durante la crisis, la actividad aument\u00f3 all\u00ed y las autoridades catar\u00edes se han gastado miles de millones en tecnolog\u00eda futurista para hacer m\u00e1s seguros los viajes de negocios.<\/p>\n Las m\u00e1s altas medidas de seguridad contra la COVID-19<\/strong><\/p>\n El Aeropuerto Internacional de Hamad es el primer y \u00fanico aeropuerto de Oriente Medio y Asia que ha recibido la calificaci\u00f3n de seguridad aeroportuaria de 5 estrellas contra la COVID-19, de Skytrax.<\/p>\n All\u00ed, los viajeros de negocios pueden encontrarse con algunas de las tecnolog\u00edas m\u00e1s avanzadas jam\u00e1s vistas, no solamente en el aire sino tambi\u00e9n en tierra.<\/p>\n Personal del aeropuerto, con la ayuda de ‘cascos de control inteligentes’, revisa a todos los pasajeros mediante im\u00e1genes t\u00e9rmicas por infrarrojos, Inteligencia Artificial y realidad aumentada.<\/p>\n Un robot desinfectante libera concentraciones de luz ultravioleta C en zonas de mucho tr\u00e1fico para disminuir la presencia de virus y bacterias.<\/p>\n El registro y la facturaci\u00f3n en el aeropuerto se realizan sin contacto. Y, se utiliza la llamada tecnolog\u00eda “comfortable hover”.<\/p>\n El aeropuerto y su personal no son los \u00fanicos que desempe\u00f1an un papel fundamental en el mantenimiento de la seguridad de la zona libre de COVID-19. Todos los viajeros deben presentar su aplicaci\u00f3n sanitaria m\u00f3vil al personal del aeropuerto, que est\u00e1 totalmente vacunado.<\/p>\n A bordo del avi\u00f3n, un sistema de rayos ultravioleta en la cabina elimina los agentes pat\u00f3genos y los sistemas de filtraci\u00f3n de aire, equipados con filtros HEPA, eliminan casi el 100 % de los contaminantes v\u00edricos y bacterianos del aire que circula en el aparato.<\/p>\n Akbar Al Baker considera que “no es solamente la industria de la aviaci\u00f3n la que se ha visto afectada”. El director general de Qatar Airways cree que “toda la estructura econ\u00f3mica de todo el mundo ha sido diezmada por este enemigo invisible, el virus de la COVID-19”.<\/p>\n As\u00ed, cree que es importante “que todo el mundo se d\u00e9 cuenta de que la COVID-19 va a estar presente durante mucho tiempo y que la gente tiene que ajustar su estilo de vida”. Y, eso, es exactamente lo que han conseguido en Qatar Airways y en el Aeropuerto Internacional de Hamad. Con todos los protocolos de seguridad y la tecnolog\u00eda instalada, han conseguido que los pasajeros est\u00e9n tranquilos.<\/p>\n Al ritmo de los cambios<\/strong><\/p>\n Pero la aerol\u00ednea no se detendr\u00e1 ah\u00ed. Seg\u00fan Akbar Al Baker, “la clave del \u00e9xito de cualquier empresa es asumir riesgos y ser decisivo. Tenemos que seguir revisando, por completo, nuestras estrategias operativas y nuestro modelo de funcionamiento. Porque, cada d\u00eda, con poca antelaci\u00f3n, los pa\u00edses cierran sus aeropuertos y sus fronteras”.<\/p>\n Es dif\u00edcil imaginar c\u00f3mo cualquier empresa o industria podr\u00eda haberse preparado para una crisis sanitaria mundial de este tipo, pero Qatar Airways y el Aeropuerto Internacional de Hamad han conseguido mantener sus operaciones en funcionamiento.<\/p>\n Como se\u00f1ala Akbar Al Baker, “Qatar Airways es un competidor muy s\u00f3lido y la gente debe saber que siempre encontraremos la forma de llevar nuestro negocio a lo m\u00e1ximo, para asegurarnos de aprovechar todas las oportunidades de negocio”.<\/p>\n Esto explica, en cierto modo, por qu\u00e9 est\u00e1n superando a la competencia y manteniendo los modelos de seguridad a un nivel muy alto.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes es.euronews.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En esta primera edici\u00f3n de “The Exchange’, el nuevo programa internacional de negocios, de Euronews, los periodistas de la cadena analizan c\u00f3mo la tecnolog\u00eda ayuda a algunas empresas a\u00e9reas a recuperarse de la crisis provocada por la COVID-19. 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