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\u00abHay algunas cosas, como los viajes de negocios, que dudo que alguna vez vuelvan\u00bb,\u00a0dec\u00eda hace un a\u00f1o Bill Gates.<\/a><\/p>\n Durante la pandemia de Covid-19, los\u00a0viajes de negocios\u00a0<\/a>se paralizaron casi por completo, ya que la mayor\u00eda de las empresas redujeron los viajes corporativos al m\u00ednimo y se impuso el dwelling workplace.<\/p>\n Tras meses y meses de\u00a0videollamadas y reuniones de negocios a trav\u00e9s de aplicaciones\u00a0como\u00a0Zoom, las aerol\u00edneas contradicen al fil\u00e1ntropo<\/a>. Estas consideran que los ejecutivos de las empresas est\u00e1n listos para volar y volver a reunirse con los clientes de manera presencial.\u00a0<\/p>\n El levantamiento de las restricciones a la movilidad\u00a0desencadenar\u00e1 un fuerte repunte de los viajes corporativos, seg\u00fan explicaron el martes ejecutivos de Qatar Airways, IAG y Rwandair en un panel del Foro Econ\u00f3mico de Qatar del que informa\u00a0Bloomberg<\/a>.<\/p>\n Seg\u00fan Akbar Al Baker, director de\u00a0Qatar Airways, la ocupaci\u00f3n de la clase ejecutiva en los vuelos de la compa\u00f1\u00eda se increment\u00f3 10% \u2014respecto a los niveles previos a la pandemia\u2014 en aquellos mercados donde se permite viajar. Esto lo atribuye a que a los ejecutivos les gusta enfrentarse a la gente, sentirles y fijarse en el lenguaje corporal.<\/p>\n El tr\u00e1fico a\u00e9reo va poco a poco alzando el vuelo; pero\u00a0las aerol\u00edneas dependen en gran medida de los viajes de negocios.\u00a0Es una industria que mov\u00eda\u00a01.5 billones de d\u00f3lares<\/a>\u00a0anuales antes de la disaster sanitaria; por ello, conf\u00edan en su recuperaci\u00f3n con fuerza una vez superada la pandemia.<\/p>\n \u00abLa forma de los viajes de negocios puede cambiar, pero las reuniones cara a cara van a ser cruciales\u00bb, dijo Luis Gallego, consejero delegado de\u00a0IAG<\/a>. La compa\u00f1\u00eda asegura que la mitad de sus clientes corporativos manifiestan que volar\u00e1n antes de que termine el a\u00f1o.<\/p>\n David Calhoun, director common de\u00a0Boeing, se\u00f1al\u00f3 durante su intervenci\u00f3n que los ejecutivos ir\u00e1n a reunirse con los clientes y a construir nuevos mercados; a pesar de que reduzcan sus viajes internos. \u00abVivimos de la competencia, la competencia es lo que impulsa los viajes\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n Los ponentes estuvieron de acuerdo en se\u00f1alar que\u00a0para que el sector pueda recuperarse es necesario levantar las restricciones a los viajes. De lo contrario, las continuas cuarentenas y restricciones a los viajes seguir\u00e1n perturbando la industria y retrasando la recuperaci\u00f3n.<\/p>\n AHORA LEE:<\/strong>\u00a0Las aerol\u00edneas perder\u00e1n 157,000 millones de d\u00f3lares por repunte de la pandemia, asegura la IATA<\/a><\/p>\n TAMBI\u00c9N LEE:<\/strong>\u00a0La crisis en las aerol\u00edneas seguir\u00e1 y seguir\u00e1: el tr\u00e1fico a\u00e9reo de pasajeros no se recuperar\u00e1 hasta 2023, seg\u00fan Moody\u2019s<\/a><\/p>\nLas aerol\u00edneas necesitan de los viajes de negocios para reactivar al sector<\/h2>\n
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