{"id":145606,"date":"2021-06-23T07:08:09","date_gmt":"2021-06-23T07:08:09","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=145606"},"modified":"2021-06-23T07:08:10","modified_gmt":"2021-06-23T07:08:10","slug":"pacheco-necesitamos-que-las-agencias-de-viajes-nos-hagan-mas-fuertes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/pacheco-necesitamos-que-las-agencias-de-viajes-nos-hagan-mas-fuertes\/","title":{"rendered":"Pacheco: \u2018Necesitamos que las agencias de viajes nos hagan m\u00e1s fuertes\u2019"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"textoNoticia\" itemprop=\"articleBody\">\n<p><strong>P.- \u00bfDe qu\u00e9 manera hab\u00e9is actuado para que la compa\u00f1\u00eda sobreviva a todos estos meses de inactividad? <\/strong><\/p>\n<p><strong>R.-<\/strong> Te voy a contestar en dos planos: uno financiero y otro operativo. A nivel operativo, <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.nexotur.com\/noticia\/112498\/nexotur\/msc-presenta-su-propia-marca-de-cruceros-de-lujo.html\">MSC Cruceros<\/a> fue la primera compa\u00f1\u00eda en la industria en lanzar un protocolo de sanidad, que se lanz\u00f3 el a\u00f1o pasado, en junio 2020. <strong>Ese protocolo ha sido l\u00edder, un poco la base para la industria de los cruceros, incluso para las autoridades y gobiernos<\/strong>, pues el protocolo que ha lanzado el Ministerio de Sanidad para cruceros internacionales aqu\u00ed en Espa\u00f1a ha sido un corta y pega. No es presunci\u00f3n, al contrario, es un orgullo el poder haber lanzado un protocolo de sanidad que ha servido de punto de partida o apoyo para las autoridades en Espa\u00f1a que los cruceros debemos cumplir para poder operar. En Italia y en Grecia ya nos permit\u00edan hacer cruceros desde agosto del a\u00f1o pasado, y hemos transportado m\u00e1s de 90.000 pasajeros desde ese mes de agosto y no ha habido ning\u00fan problema a nivel sanitario. Los clientes han viajado de forma segura, tranquila y disfrutando de un crucero, igual que lo disfrutaban antes.<\/p>\n<p>Otro punto importante es el financiero, MSC cruceros pertenece a la compa\u00f1\u00eda de transporte mar\u00edtimo m\u00e1s grande que hay en el mundo, y este mundo del transporte mar\u00edtimo est\u00e1 en un momento tremendamente saludable. Entonces, los bancos ven a la corporaci\u00f3n MSC y las instituciones financieras como una corporaci\u00f3n muy saludable a nivel financiero, y entonces han seguido confianza en la l\u00ednea de crucero, d\u00e1ndonos apoyo, con el que no hemos tenido que cancelar ning\u00fan proyecto, ni ning\u00fan barco. Por lo tanto, esta pandemia, a nivel financiero, de negocios, <strong>de cara al futuro nos va a permitir salir fortalecido, porque nos ha dado tiempo a analizar mucho nuestra empresa desde dentro y saber d\u00f3nde tenemos que mejorar <\/strong>y lo importante es que no hemos tenido que cancelar ning\u00fan pedido ni ning\u00fan barco en construcci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>P.- \u00bfC\u00f3mo es en detalle ese protocolo sanitario?<\/strong><\/p>\n<p><strong>R.-<\/strong> Dentro de este protocolo, a nivel operativo, hacemos un take a look at de ant\u00edgenos a todos los pasajeros antes de embarcar y el resultado tiene que ser negativo. <strong>Los costes de repatriaci\u00f3n a su casa en caso de ser positivo no los tiene que costear el cliente<\/strong>. Por otro lado, a bordo del barco, los clientes llevan una pulsera de geolocalizaci\u00f3n, que le vale tambi\u00e9n como llave de la cabina, por si acaso alg\u00fan cliente comienza a presentar s\u00edntomas a bordo del barco. Entonces, se le realiza un take a look at de ant\u00edgenos y si diera positivo, se le a\u00edsla en una cabina particular person, y a este cliente con esa pulsera se le geo localiza y se puede saber con qui\u00e9n ha estado en contacto, ya sean pasajeros o tripulante durante los d\u00edas de crucero. A \u00e9stos se les hace un take a look at de ant\u00edgenos, sin coste alguno, ya que es una parte del protocolo.<\/p>\n<p><strong>P.- \u00bfC\u00f3mo se encuentra MSC Cruceros actualmente? \u00bfC\u00f3mo han recibido la apertura de los puertos espa\u00f1oles?<\/strong><\/p>\n<p><strong>R.-<\/strong> <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.nexotur.com\/noticia\/112421\/nexotur\/msc-cruceros-volvera-a-espana-el-26-de-junio.html\">La verdad es que desde hace ya unos d\u00edas profesionalmente muy contento, muy emocionado, muy ilusionado<\/a>. Ha habido una noticia que llev\u00e1bamos meses esperando y por lo menos <strong>otorga algo de claridad y saber cu\u00e1ndo pod\u00edamos volver a trabajar<\/strong>, porque en el mundo del Turismo todo hab\u00eda despertado, casas rurales, hoteles, pero legalmente MSC cruceros, ni cualquier compa\u00f1\u00eda de cruceros, pod\u00edamos trabajar porque estaban los puertos cerrados. Period una situaci\u00f3n un poco frustrante, y ya no sab\u00edas donde tocar. Finalmente, esta noticia nos ha llegado y estamos en un d\u00eda a d\u00eda de trabajo, no igual, pero muy related, hablando con las agencias de viaje y clientes.<\/p>\n<blockquote><p>&#13;<\/p>\n<p>Pacheco: \u2018Esta pandemia, a nivel financiero, de negocios, de cara al futuro nos va a permitir salir fortalecido, porque nos ha dado tiempo a analizar mucho nuestra empresa desde dentro y saber d\u00f3nde tenemos que mejorar\u2019<\/p>\n<p>&#13;\n<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>P.- \u00bfQu\u00e9 tipo de viajeros os est\u00e1is encontrando? \u00bfHa habido cambios en el viajero de antes de la pandemia y ahora? Es decir, \u00bfque m\u00e1s demanda ese viajero?<\/strong><\/p>\n<p><strong>R.-<\/strong> Es un pasajero que pregunta mucho por el protocolo, que se interesa mucho por las medidas que vamos a tener a bordo del barco para proteger su salud. Cuando nosotros lanzamos este protocolo al mercado, todas las medidas que se toman son en definitiva pasos que tiene que seguir el cliente. Entonces, nos planteamos si los clientes iban a entender todas estas medidas, es decir, \u00bfvan a entender que las excursiones hay que realizarlas en grupos burbuja, que si presentan s\u00edntomas hay que hacer otro take a look at, and many others.? Entonces te planteas, c\u00f3mo le va a sentar al cliente esta experiencia, pero al closing <strong>han sido los propios clientes quienes demandaban que fu\u00e9semos exigentes con el protocolo.<\/strong> Han sido eficientes, lo han pedido y han respetado todos los pasos del protocolo.<\/p>\n<p>Esta es la principal diferencia con el pasajero de antes. Lo dem\u00e1s sigue igual, el cliente quiere disfrutar del teatro, de los restaurantes, pero siempre con distanciamiento, limitaci\u00f3n, and many others., y eso en los barcos existen. Nosotros llevamos un 70% de limitaci\u00f3n de la capacidad, y eso provoca que podemos seguir ofreciendo los mismos servicios.<\/p>\n<p><strong>P.- El 1 de julio llega el pasaporte sanitario, \u00bfde qu\u00e9 manera va a contribuir a la industria de los cruceros?<\/strong><\/p>\n<p><strong>R.-<\/strong> Nuestro protocolo no cambia, pero hay dos puntos que van a beneficiar al cliente que pueda disponer de este pasaporte sanitario. <strong>Uno es el cruzar la frontera<\/strong>, ya que no es un tema de la compa\u00f1\u00eda de cruceros, si no de los gobiernos. Por ejemplo, si tienes que viajar a Venecia para embarcar en el crucero de las Islas Griegas, MSC no resolve las condiciones, si no lo resolve el gobierno italiano. Y la segunda ventaja es que, si t\u00fa puedes demostrarme que est\u00e1s vacunado con las dos dosis, o con una dosis de la permitida por las autoridades, el cliente evitar\u00eda hacerse el take a look at de ant\u00edgenos.<\/p>\n<p><strong>P.- \u00bfC\u00f3mo ha sido vuestra relaci\u00f3n con las agencias de viajes, y c\u00f3mo es ahora?\u00bfqu\u00e9 importancia tendr\u00e1n para ustedes de aqu\u00ed en adelante las agencias, principales comercializadoras de su producto?<\/strong><\/p>\n<p><strong>R.-<\/strong> Nuestra relaci\u00f3n con las agencias de viajes ha sido, <strong>es y deber\u00e1 ser muy buena, muy estrecha y con una colaboraci\u00f3n muy intensa.<\/strong> Al closing nosotros, el 94-95% de las reservas que hacemos vienen a trav\u00e9s de agencias de viajes, entonces nuestra pol\u00edtica comercial, operativas, todo en definitiva lo condicionamos a la relaci\u00f3n con las agencias de viaje. Nosotros ahora ya estamos en proceso de negociaci\u00f3n con todas las agencias para trasladarles, en primer lugar, las programaciones definitivas que por fin podemos garantizarles, ya que no solo nos interesaba que abrieran los puertos espa\u00f1oles, sino tener una claridad, aunque entend\u00edamos y por supuesto respet\u00e1bamos que la situaci\u00f3n sanitaria est\u00e1 por delante de la del negocio.<\/p>\n<p>Hubiera sido perfect una claridad, un plan de desescalada, por ejemplo, que nos dijeran que a partir del 15 de julio van a poder operar si estos son los par\u00e1metros de infecciones, entonces pod\u00edamos haber planificado unas programaciones, y que se garantizaran a los clientes y agencias que iban a salir, pero nuestro problema para poder convencer a los pasajeros y a las agencias de viaje para que nos tuvieran presentes de cara al 2021, es que no pod\u00edamos garantizar que fueran a salir porque no hab\u00eda una claridad.<\/p>\n<p>Ahora estamos trabajando estrechamente con las agencias para poder aclararles dos cosas, la primera cuales son las programaciones que tenemos por delante y por otro lado garantizarles que no solo vamos a mantener la misma buena rentabilidad, si no que la estamos aumentando por aquello de que somos conscientes de que necesit\u00e1bamos que las agencias de viajes nos hagan fuertes porque son un canal importante para nosotros.<\/p>\n<blockquote><p>&#13;<\/p>\n<p>Para recuperar los escenarios de prepandemia tendremos que esperar al verano de 2022, entendemos y esperamos que ese verano sea de normalidad<\/p>\n<p>&#13;\n<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>P.- \u00bfC\u00f3mo period para ustedes lidiar con el hecho de fijar una fecha provisional para volver a las operaciones y luego tener que retrasarla?<\/strong><\/p>\n<p><strong>R.-<\/strong> Complicaba mucho, no pod\u00edas realmente hablar de negocios, planificar campa\u00f1as de <em>advertising and marketing<\/em>, porque no pod\u00edamos garantizar nada. Al closing acababas hablando de otras muchas cosas, pero no de negocios, <strong>no pod\u00edamos garantizar a los clientes que ese barco fuese a salir.<\/strong> Por suerte esa situaci\u00f3n ha cambiado y ya estamos en mucha mejor situaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>P.- \u00bfCu\u00e1les son los puntos fuertes para haber adaptado su oferta a esta nueva normalidad, tanto en el \u00e1mbito m\u00e1s gen\u00e9rico como en Espa\u00f1a en concreto? \u00bfQu\u00e9 l\u00ednea han seguido para ofrecer una oferta adaptada a las necesidades de este nuevo cliente? <\/strong><\/p>\n<p><strong>R.-<\/strong> Obviamente el protocolo es nuestra punta de lanza, el que nos permite garantizar unas vacaciones divertidas y al mismo tiempo sanas. Por otro lado, estamos obviamente adelantando nuestras programaciones de entrada en puerto espa\u00f1ol lo antes posible. Ten\u00edamos un pron\u00f3stico a partir de finales de julio, y lo estamos adelantando a finales de junio, siendo la primera compa\u00f1\u00eda que salga del puerto de Barcelona para realizar cruceros internacionales. Lo que estamos haciendo b\u00e1sicamente <strong>es adelantar al m\u00e1ximo la llegada de barcos a puertos espa\u00f1oles y al mismo tiempo estamos acelerando la contrataci\u00f3n a\u00e9rea<\/strong> a aeropuertos espa\u00f1oles para poder llevar a los clientes, incluyendo nuestros protocolos tambi\u00e9n en el avi\u00f3n, al norte de Europa y al Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n<p>B\u00e1sicamente lo que estamos haciendo es mantener los protocolos y acelerar la contrataci\u00f3n a\u00e9rea y la llegada de los barcos a puerto espa\u00f1ol.<\/p>\n<p><strong>P.- La pandemia ha afectado a la econom\u00eda de la mayor\u00eda de las personas y la sensaci\u00f3n y un crucero al closing es un viaje al que no todo el mundo tiene acceso, \u00bfcree que el coste de los cruceros puede afectar de alguna manera a la demanda, o por el contrario opina que ha habido un ahorro y eso les va a beneficiar?<\/strong><\/p>\n<p><strong>R.-<\/strong> Est\u00e1 claro que hay una parte de la sociedad que econ\u00f3micamente no est\u00e1 igual que estaba en el 2019, sobre todo aquellos que nos dedicamos al sector servicios, sobre todo Turismo y hosteler\u00eda. Toda esta sociedad a nivel laboral ha sufrido mucho, a\u00fan hay mucha gente en ERTE, por lo que est\u00e1 claro que hoy en d\u00eda hay una gran parte de la poblaci\u00f3n que no est\u00e1 pensando en vacaciones, porque econ\u00f3micamente no se puede. Por ejemplo, yo ahora mismo estoy pensando en julio y agosto como un momento para llenar los barcos, preparar las oficinas, and many others., cuando por estas fechas en el 2019, estaba pensando donde irme de vacaciones.<\/p>\n<p>El resto de la poblaci\u00f3n, considerando que se ha reducido mucho la oferta, entendemos que, entre la gente que no cancel\u00f3 nunca su reserva que ten\u00eda en el 2020, y los que si piensan en vacaciones,<strong> tenemos que ser optimistas<\/strong>. Adem\u00e1s, desde el lunes 7 de junio que salieron dos noticias importantes como que en nuestros cruceros se realizan las pruebas de ant\u00edgenos, y que se abren los puertos espa\u00f1oles. De hecho, desde el lunes 31 de mayo al lunes 7 de junio, las reservas se han multiplicado por cinco.<\/p>\n<blockquote><p>&#13;<\/p>\n<p>MSC Cruceros tiene un proyecto de sostenibilidad medioambiental y tecnol\u00f3gica muy importante<\/p>\n<p>&#13;\n<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>P.- \u00bfQu\u00e9 grado de afectaci\u00f3n ha tenido en su compa\u00f1\u00eda los ERTE? \u00bfC\u00f3mo est\u00e1 ahora esa situaci\u00f3n en la empresa?<\/strong><\/p>\n<p>R.- Nos ha afectado a todos, y la salida del ERTE <strong>est\u00e1 siendo paulatinamente y por departamentos,<\/strong> porque ahora mismo, una vez anunciada la apertura de los puertos espa\u00f1oles va a haber un aumento de llamadas y eso provoca que los comerciales y el departamento de <em>advertising and marketing<\/em> tengan que comenzar a realizar m\u00e1s horas de trabajo. Poco a poco, desde este mes de junio, todos estamos saliendo ya del ERTE, aunque no al 100%.<\/p>\n<p><strong>P.- La pandemia ha servido para acelerar muchas acciones y muchos procesos. \u00daltimamente est\u00e1n siendo tendencia dos retos: sostenibilidad y digitalizaci\u00f3n. \u00bfEst\u00e1n trabajando e invirtiendo en este sentido?<\/strong><\/p>\n<p><strong>R.-<\/strong> MSC Cruceros tiene un proyecto de sostenibilidad medioambiental y tecnol\u00f3gica muy importante, somos una compa\u00f1\u00eda comprometidos desde enero de 2020, en colaboraci\u00f3n con Naciones unidas <strong>vamos a compensar todas las emisiones de carbono que realizamos al ozono<\/strong> con actividades como por ejemplo la repoblaci\u00f3n forestal, and many others. Por otro lado, todos los barcos que se est\u00e1n construyendo que salen de astilleros en el 2022, salen con gasoline naturalizado, que es el flamable f\u00f3sil menos contaminante hoy en d\u00eda. Existen otros muchos puntos como el tratamiento de residuos, la generaci\u00f3n de agua sin tener que cogerla de puerto, and many others., que provocan que toda la inversi\u00f3n el tiempo, dinero y recursos que estamos haciendo para poder ser sostenibles y poder estar mirando el medio ambiente.<\/p>\n<p>A nivel digital, efectivamente somos una compa\u00f1\u00eda que, a bordo del barco, tratamos, no solo por la experiencia del cliente <strong>sino por mejorar las operativas y ser m\u00e1s eficientes, de digitalizar muchos procesos<\/strong>. Por ejemplo, en las cabinas tenemos un \u201cmayordomo digital\u201d, que hace que el pasajero pueda realizar consultas de reservas en los restaurantes, por ejemplo, en lugar de tener que bajar a recepci\u00f3n. Aparte tenemos pantallas t\u00e1ctiles por todo el barco para poder obtener informaci\u00f3n, and many others.<\/p>\n<p>Todo ello es parte de nuestro plan tanto a nivel ambiental como tecnol\u00f3gico, el estar avanzando en este sentido.<\/p>\n<p><strong>P.- M\u00e1s all\u00e1 de estos dos t\u00e9rminos, \u00bfqu\u00e9 otros retos os fijan desde MSC para el corto \u2013 medio plazo?<\/strong><\/p>\n<p>Ahora mismo, en primer lugar, es ir <strong>absorbiendo todos los barcos nuevos que est\u00e1n en construcci\u00f3n<\/strong> y que van a salir de astilleros. Uno en julio, otro en 2022 y para el 2023 salen los primeros barcos del proyecto de lujo que se comunic\u00f3 hace meses y continua adelante.<\/p>\n<p>El segundo reto es seguir creciendo, la empresa MSC cruceros nos dio una buena noticia: mantener las oficinas que tenemos en Madrid, esto quiere decir que nos prometi\u00f3 que <strong>no se iba a despedir a nadie, ni durante la pandemia ni despu\u00e9s.<\/strong><\/p>\n<p>Otro reto importante es continuar avanzando en la <strong>estrecha relaci\u00f3n que tenemos con las agencias de viajes<\/strong>, y seguir tratando de hacer m\u00e1s grande el mercado de cruceros que en Espa\u00f1a es reducido comparado con la poblaci\u00f3n que hay, en Espa\u00f1a el consumo de cruceros es de 1 \u2013 1.5%, mientras que en EEUU es de un 4 \u2013 5%.<\/p>\n<p><strong>P.- \u00bfCu\u00e1ndo esperan ir recuperando cifras de \u00e9poca pre pandemia? \u00bfQu\u00e9 escenarios de recuperaci\u00f3n se plantean? <\/strong><\/p>\n<p>Para recuperar los escenarios de pre \u2013 pandemia tendremos que esperar al verano de 2022, entendemos y esperamos que en ese verano sea de normalidad.<\/p>\n<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.nexotur.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>P.- \u00bfDe qu\u00e9 manera hab\u00e9is actuado para que la compa\u00f1\u00eda sobreviva a todos estos meses de inactividad? R.- Te voy a contestar en dos planos: uno financiero y otro operativo. 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