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Activistas han celebrado este s\u00e1bado en el Puerto de Valencia una efficiency<\/i><\/b> contra la reactivaci\u00f3n del tr\u00e1fico de cruceros<\/strong> en la que han simulado una boda entre la ciudad y la terminal de cruceros, oficiada por la Autoridad Portuaria de Valencia y frustrada por la sociedad civil.<\/p>\n Esta acci\u00f3n se enmarca en una jornada de protestas<\/strong> convocada tambi\u00e9n en Barcelona<\/strong>, Palma<\/strong>, Tarragona<\/strong>, A Coru\u00f1a<\/strong> y Vigo<\/strong>, en rechazo a la reciente resoluci\u00f3n del Gobierno central<\/strong> para levantar la restricci\u00f3n de la llegada de cruceros a partir del pasado 7 de junio<\/strong>. Los organizadores reclaman “hacer frente a la pandemia de contaminaci\u00f3n<\/strong>” y advierten que los “megabarcos <\/strong>que vienen a las ciudades solo nos dejan humos, basuras<\/strong> y apenas trabajos de calidad”.<\/p>\n En Valencia, la convocatoria ha corrido a cargo de la Comissi\u00f3 Ciutat-Port -formada por colectivos como Per l’Horta, Acci\u00f3 Ecologista-Agr\u00f3, Ecologistas en Acci\u00f3n y l’Associaci\u00f3 de Ve\u00efns i Ve\u00efnes, entre otos- y ha puesto el foco adem\u00e1s en el proyecto de la ampliaci\u00f3n norte del Puerto de Valencia<\/strong>.<\/p>\n Sobre las 11.30 horas, el Edificio del Reloj ha sido testigo de la escenificaci\u00f3n de una boda<\/em>\u00a0flanqueada por pancartas con los mensajes #STOPCreuers<\/i><\/b>, Malva-rosa, un barri que lluita per la seua dignitat<\/i><\/b> (Malvarrosa, un barrio que lucha por su dignidad<\/i>) y Menys port, m\u00e9s serveis publics<\/i><\/b> (Menos puertos, m\u00e1s servicios p\u00fablicos<\/i>).<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Una activista ataviada de novia ha interpretado el papel de Val\u00e8ncia<\/i> y ha procedido a contraer matrimonio con Terminal de Cruceros<\/i>, vestido tambi\u00e9n para la ocasi\u00f3n, en una falsa ceremonia oficiada Autoritat Portuaria de Val\u00e8ncia<\/i>, personaje que simulaba ser un religioso para formalizar una “uni\u00f3n acordada en grises despachos”<\/strong>.<\/p>\n Todo ello alentado por la madrina, Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica<\/i><\/strong> -que ha asegurado que “no ve nada, no sabe nada y no hace nada<\/strong>“-, y el padrino<\/strong>, Puertos del Estado<\/i><\/b>, bajo la atenta mirada y abucheos de unos invitados entre los que se encontraba Mar Mediterr\u00e0nia<\/i><\/b>, Natzaret<\/i>, Malvarrosa<\/i> y Contaminaci\u00f3n Atmosf\u00e9rica<\/i><\/strong>, entre otros.<\/p>\n En el momento en que se iba a formalizar la uni\u00f3n “hasta que el petardazo de la contaminaci\u00f3n nos aniquile como especie<\/strong>“, estos testigos han interrumpido la boda para advertir a Val\u00e8ncia<\/i> que no se casara con Terminal de Cruceros<\/i>. Natzaret<\/i> ha hablado de la “relaci\u00f3n t\u00f3xica<\/strong>” que ha mantenido con estas embarcaciones y la Mar Mediterr\u00e0nia<\/i> ha lamentado el retroceso de las playas y la degradaci\u00f3n de los fondos marinos<\/strong>. La performance<\/i> ha terminado con Val\u00e8ncia<\/i> abandonando la uni\u00f3n de la mano de los invitados que representan a sus barrios y a los recursos naturales<\/strong>.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n La portavoz de la Comissi\u00f3 Ciutat-Port y miembro de Ecologistes en Acci\u00f3<\/strong> Pau Monasterio -que ha representado a Terminal de Cruceros<\/i>– ha explicado en declaraciones a Europa Press el rechazo de los convocantes al “reinicio de la actividad de megacruceros en todas las ciudades”<\/strong>, que han “venido sufriendo este tipo de turismo de masas<\/b>“.<\/p>\n Estas ciudades se han coordinado para lanzar un mensaje: “No queremos volver a este tipo de turismo y, sobre todo, a este tipo de megabarcos que vienen a las ciudades y solo nos dejan humos, basuras y apenas trabajos de calidad y se basan en sistemas muy extractivos<\/strong>“, ha sostenido Monasterio.<\/p>\n “En Val\u00e8ncia, en concreto, tenemos un punto que hace m\u00e1s grave la situaci\u00f3n, porque la Autoridad Portuaria pretende construir una terminal de cruceros<\/strong> que toque con los barrios mar\u00edtimos<\/strong>, a menos de 400 metros de Natzaret<\/i>, por ejemplo, y eso significa que estos espacios se van a ver m\u00e1s masificados a\u00fan, pero sobre todo van a recibir todas las humaredas de esos barcos que est\u00e1n d\u00eda y noche quemando ese combustible muy pesado<\/strong>“.<\/p>\n En ese sentido, ha explicado que Espa\u00f1a<\/b> ha sido, hasta la pandemia del coronavirus, “el segundo pa\u00eds de la UE con m\u00e1s contaminaci\u00f3n debida al tr\u00e1fico mar\u00edtimo<\/b>“. “Ahora volvemos a comenzar, igual o peor en el caso de Valencia, a reiniciar esta actividad que hace que, entre otras cosas, la ciudad no pueda cumplir sus compromisos clim\u00e1ticos<\/strong>“.<\/p>\n De este modo, ha afirmado que las ciudades quieren “poder repensar si quieren o no” esta actividad<\/strong>. En su caso, la opini\u00f3n es clara: “No queremos este tipo de turismo, tenemos que pensar qu\u00e9 ciudad queremos y qu\u00e9 relaci\u00f3n queremos con el puerto”, ha zanjado.<\/p>\nHacer frente a la pandemia de contaminaci\u00f3n<\/h2>\n
“No queremos volver a este tipo de turismo”<\/h2>\n