Pocos autos<\/strong> re\u00fanen en tan pocos metros las cualidades del 911 Turbo<\/strong>, un coup\u00e9 s\u00faper deportivo que desparrama historia y adrenalina por todos lados, un coche<\/strong> que cualquier amante del motor desea, simplemente uno de los iconos m\u00e1s importantes del autom\u00f3vil.<\/p>\nAunque su silueta nos sigue recordando a ese modelo lanzado en 1974, el 911 Turbo<\/strong> porta bajo la carrocer\u00eda la tecnolog\u00eda automotriz m\u00e1s avanzada, tanto en materiales de fabricaci\u00f3n, como en calibraci\u00f3n de las suspensiones, puesta a punto del bastidor y, por supuesto, en la entrega del poder del motor de seis cilindros m\u00e1s potente del mundo, que en la versi\u00f3n S exprime 640 hp<\/strong> directos al eje trasero.<\/p>\n\n
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El Turbo S es la m\u00e1xima expresi\u00f3n de los 911 que no derivan de un auto de carreras.<\/p>\n<\/div>\n
\u00a9 Porsche<\/p>\n<\/div>\n
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Porsche outline a este veh\u00edculo como \u201cel autom\u00f3vil deportivo<\/strong> m\u00e1s perfecto de la historia. Extremadamente deportivo, c\u00f3modo y apto para el d\u00eda a d\u00eda\u201d, que no puede estar m\u00e1s cerca de la realidad, un veh\u00edculo que ha sido domesticado con electr\u00f3nica para transitar sin problemas por las calles de la ciudad, guardando lo mejor para una pista de carreras, acompa\u00f1ado de alerones de ajuste el\u00e9ctrico, aspas del turbo de geometr\u00eda variable y hasta una programaci\u00f3n para la lluvia, que nos permite seguir disfrutando del manejo deportivo, aun y cuando el pavimento est\u00e1 muy mojado.<\/p>\nPor dentro tampoco puede decepcionar, volante deportivo GT Sports activities<\/strong> con paletas de cambio de magnesio, los enormes asientos de Porsche<\/strong>, que se pueden sustituir con unos de fibra de carbono que parecen sacados de un auto de carreras, la enorme pantalla multimedia y el sistema de sonido Excessive-Finish de Burmester.<\/p>\n\n
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Las pantallas multimedia le dan un look muy especial al inside de este 911 Turbo.<\/p>\n<\/div>\n
\u00a9 Porsche<\/p>\n<\/div>\n
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Ficha t\u00e9cnica<\/h3>\n\nMotor: H6 3.0L biturbo<\/li>\n Potencia: 640 hp<\/li>\n Torque: 590 lb.-pie<\/li>\n Transmisi\u00f3n: Autom\u00e1tica 8 vels.<\/li>\n Tracci\u00f3n: Trasera<\/li>\n Precio: $4,068,000<\/li>\n<\/ul>\n6. BMW M3<\/h2>\n\n
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La leyenda de los sedanes deportivos alemanes luce en su mejor momento.<\/p>\n<\/div>\n
\u00a9 BMW<\/p>\n<\/div>\n
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El sed\u00e1n deportivo premium<\/strong> por excelencia. El M3<\/strong> es una leyenda con de 35 a\u00f1os en el mercado y una reputaci\u00f3n que lo ha colocado como el referente de su segmento. Un auto crudo, poderoso y muy emocionante, que en su versi\u00f3n Competitors<\/strong>, la \u00fanica que llega a M\u00e9xico, empuja al eje trasero con 510 caballos de fuerza.<\/p>\nEste poder se acompa\u00f1a de un hermoso sonido met\u00e1lico de los escapes, ese rugido que te enchina la piel cada vez que aceleras a fondo, o incluso, cuando lo enciendes y el garaje se llena de esta sinfon\u00eda.<\/p>\n
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La carrocer\u00eda musculosa es uno de los elementos distintivos del M3, una presencia poderosa.<\/p>\n<\/div>\n
\u00a9 BMW<\/p>\n<\/div>\n
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A diferencia de su hermano coup\u00e9 (M4), este sed\u00e1n ofrece una configuraci\u00f3n m\u00e1s amigable con la familia, con una segunda fila amplia y una buena cajuela, ya sea para su uso diario o para salir a descansar los fines de semana, nada, ni nadie, se quedar\u00e1 en la casa.<\/p>\n
Sin duda, lo mejor sale cuando apretamos el acelerador y el motor de seis cilindros empuja con decisi\u00f3n, dispar\u00e1ndonos de 0 a 100 km\/h en 3.9 segundos<\/strong>. La puesta a punto del bastidor y la suspensi\u00f3n regulable nos permiten atacar las curvas de forma precisa y veloz, mientras que la direcci\u00f3n nos cuenta con precisi\u00f3n qu\u00e9 pasa en el pavimento. Para este nuevo modelo, la electr\u00f3nica no s\u00f3lo puede common la entrega del motor, el desempe\u00f1o de la caja o la firmeza de la suspensi\u00f3n y la direcci\u00f3n, sino que tambi\u00e9n podemos ajustar el nivel de los frenos para tener el m\u00e1ximo desempe\u00f1o en manejo deportivo.<\/p>\n\n
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Como siempre, el habit\u00e1culo es muy pr\u00e1ctico y limpio, un inside que se centra en el conductor.<\/p>\n<\/div>\n
\u00a9 BMW<\/p>\n<\/div>\n
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Ficha t\u00e9cnica<\/h3>\n\nMotor: V6 3.0L twinturbo<\/li>\n Potencia: 510 hp<\/li>\n Torque: 479 lb.-pie<\/li>\n Transmisi\u00f3n: Autom\u00e1tica 8 vels.<\/li>\n Tracci\u00f3n: Trasera<\/li>\n Precio: $1,930,000<\/li>\n<\/ul>\n7. Peugeot 3008 HDi<\/h2>\n\n
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Los LED y el dise\u00f1o de la parrilla le dan mucha personalidad a esta camioneta.<\/p>\n<\/div>\n
\u00a9 Peugeot<\/p>\n<\/div>\n
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Lujo aspiracional, as\u00ed es como la marca francesa<\/strong> outline su nuevo estilo de dise\u00f1o y en normal todo el concepto de sus nuevos veh\u00edculos<\/strong>, una revoluci\u00f3n que arranc\u00f3 hace cinco a\u00f1o con el lanzamiento de 3008, una SUV compacta que no s\u00f3lo hace gala del buen gusto franc\u00e9s en todo su dise\u00f1o, sino que tambi\u00e9n presume un manejo envidiable.<\/p>\nPara este a\u00f1o 3008<\/strong> tuvo una actualizaci\u00f3n, que le dio un rostro m\u00e1s felino, con una enorme parrilla negra con detalles cromados, nuevas luces Full LED<\/strong>, incluyendo unas laterales que simulan unos colmillos y un elemento \u00fanico en su segmento, ser la \u00fanica opci\u00f3n que ofrece un motor turbodiesel<\/strong> (HDi), que significa mucho poder de empuje y menores consumos de flamable.<\/p>\n\n
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El dise\u00f1o franc\u00e9s brilla en cada cent\u00edmetro de esta SUV.<\/p>\n<\/div>\n
\u00a9 Cortes\u00eda<\/p>\n<\/div>\n
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El inside es tambi\u00e9n una obra de arte, no s\u00f3lo por la forma en la que los dise\u00f1adores colocaron los elementos, como el peque\u00f1o volante o el tablero digital en la parte superior. Las diferentes texturas, los materiales y la precisi\u00f3n del ensamble nos ponen ante una camioneta que s\u00ed, realmente tiene con qu\u00e9 ponerse al t\u00fa por t\u00fa con veh\u00edculos m\u00e1s caros.<\/p>\n
La magia se acompa\u00f1a adem\u00e1s de un sistema de crucero adaptativo con el que esta 3008<\/strong> acelera y frena de forma autom\u00e1tica, pude leer los carriles para ayudarnos a mantener el veh\u00edculo en todo momento en el carril, as\u00ed como sensores de punto muerto, todo ello para mantenernos a salvo en el camino junto a nuestros seres queridos.<\/p>\n\n
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El habit\u00e1culo de los veh\u00edculos de Peugeot es uno de los m\u00e1s propositivos.<\/p>\n<\/div>\n
\u00a9 Peugeot<\/p>\n<\/div>\n
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Ficha t\u00e9cnica<\/h3>\n\nMotor: L4 2.0L Turbodiesel<\/li>\n Potencia: 150 hp<\/li>\n Torque: 272 libras-pie<\/li>\n Transmisi\u00f3n: Autom\u00e1tica 8 vels.<\/li>\n Tracci\u00f3n: Delantera<\/li>\n Precio: $692,900<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n ” Fuentes www.gq.com.mx ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Para celebrarlo, nos dimos a la tarea de hacer una selecci\u00f3n con los mejores autos para consentir a pap\u00e1 con veh\u00edculos que destacan por su dise\u00f1o, motorizaci\u00f3n, manejo y equipamiento. 1. Audi RS 7 La estampa musculosa de este coup\u00e9 de cuatro puertas, es una de las m\u00e1s atractivas del mercado. \u00a9 Audi M\u00e1ximo lujo, […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":143054,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-143053","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-viajes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143053"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143053\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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