La Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT)<\/a> rechaz\u00f3 la solicitud de ampliaci\u00f3n de vigencia del T\u00edtulo de Concesi\u00f3n de la Administraci\u00f3n Portuaria Integral (API) Acapulco<\/a>, la cual vence este junio luego de 25 a\u00f1os de ser la \u00fanica API del pa\u00eds operada por la iniciativa privada<\/strong>. <\/span><\/span><\/p>\n Fuentes consultadas por T21 refieren que las empresas accionistas de API Acapulco se abstendr\u00e1n de emprender acciones legales para ejercer la pr\u00f3rroga de la concesi\u00f3n, por lo que el management del puerto ser\u00e1 asumido por la Secretar\u00eda de Marina (Semar)<\/a>, toda vez que, desde este 7 de junio, es la instituci\u00f3n que administra los puertos, marina mercante y educaci\u00f3n n\u00e1utica del pa\u00eds, tras el traspaso de dichas funciones desde la SCT. <\/span><\/span><\/p>\n De acuerdo con la propia SCT, la vigencia del T\u00edtulo de Concesi\u00f3n pod\u00eda ser renovado hasta 2044<\/strong>; sin embargo, decidi\u00f3 que, por inter\u00e9s p\u00fablico no se ampliar\u00eda y ser\u00e1 la Semar la dependencia que asuma el management de API Acapulco, misma que operan en sociedad Grupo TMM<\/a> y SSA M\u00e9xico<\/a> hasta el pr\u00f3ximo 21 de junio. <\/span><\/span><\/p>\n Seg\u00fan el T\u00edtulo de Concesi\u00f3n, al t\u00e9rmino del mismo, las obras e instalaciones construidas por la concesionaria o por los terceros con quienes contrat\u00f3, adheridas de manera permanente a los bienes del dominio p\u00fablico concesionados, incluidas las se\u00f1ales mar\u00edtimas y las destinadas a servicios tur\u00edsticos, pasar\u00e1n al dominio de la Naci\u00f3n, sin costo alguno y libres de todo gravamen, por lo que actualmente la API se encuentra trabajando en el acto de entrega-recepci\u00f3n con el gobierno federal<\/strong>. <\/span><\/span><\/p>\n Desde el comienzo de sus operaciones, la infraestructura portuaria y de servicios ha tenido diversos cambios y hoy en d\u00eda cuenta con un muelle de uso mixto o tur\u00edstico y comercial, as\u00ed como facilidades para el turismo n\u00e1utico recreativo, de acuerdo con la API.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n Actualmente recibe eventualmente cruceros tur\u00edsticos y opera veh\u00edculos terminados, principalmente de las marcas Nissan y Volkswagen<\/strong>, cuyas estad\u00edsticas en ambos segmentos han venido a menos en los \u00faltimos a\u00f1os, con base en datos de la SCT. <\/span><\/span><\/p>\n En 2020 oper\u00f3 19,310 veh\u00edculos, un 40.2% menos que los 32,272 alcanzados en 2019; y un 60.2% menos que los 48,538 manejados en 2018; mientras que, en materia de cruceros, durante 2020 s\u00f3lo oper\u00f3 4 a causa de la pandemia por COVID-19, en 2019 recibi\u00f3 29 barcos; y, en 2018 atendi\u00f3 a 25 cruceros. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n Con base en los resultados financieros de Grupo TMM al cierre de 2020, los ingresos de su divisi\u00f3n Puertos y Terminales fueron de 313 millones de pesos (mdp), principalmente por una ca\u00edda dr\u00e1stica en las escalas de cruceros a partir de mediados de marzo de ese a\u00f1o debido a las restricciones a la movilidad y cierre de fronteras por la pandemia del COVID\u201019.<\/span><\/span><\/p>\n En 2020 el resultado de operaci\u00f3n de Puertos y Terminales report\u00f3 perdida de 17.4 millones, principalmente por la reducci\u00f3n de operaciones en API Acapulco, por las restricciones a la movilidad de pasajeros por COVID\u00a0\u201019 y la ca\u00edda del sector de exportaci\u00f3n, as\u00ed como la disminuci\u00f3n en el resultado en el segmento de agencias por la cancelaci\u00f3n de escalas de cruceros.<\/span><\/span><\/p>\n Comenta y s\u00edguenos en Twitter: @BetoZanela<\/a> \/\u00a0@GrupoT21<\/a><\/p>\n<\/div>\n![\"SCT\"](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Niegan-ampliar-concesion-de-API-Acapulco-control-sera-asumido-por.png\")
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