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Tras el levantamiento de la prohibici\u00f3n de los cruceros internacionales en Espa\u00f1a, en vigor desde hace m\u00e1s de un a\u00f1o por la pandemia de la covid-19, la respuesta de las compa\u00f1\u00edas no se ha hecho esperar y ha sido inmediata, y algunas ya han incluido puertos espa\u00f1oles en sus itinerarios por el Mediterr\u00e1neo de este verano.<\/p>\n
El fin de la prohibici\u00f3n viene acompa\u00f1ado por una serie de medidas que deben cumplir los cruceros como no superar el 70-75 % del aforo m\u00e1ximo; evitar que duerman m\u00e1s de dos tripulantes en el mismo camarote o establecer grupos, con horarios diferentes de comida, embarque y desembarque, adem\u00e1s de que los pasajeros deben presentar una PCR o una prueba de ant\u00edgenos negativas antes de subir a bordo.<\/p>\n
Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Internacional de L\u00edneas de Cruceros (CLIA), se trata de un protocolo \u00abevidentemente exigente como nosotros queremos que sea\u00bb, pero en l\u00ednea con las directrices europeas que han seguido muchos pa\u00edses como base para establecer su normativa.<\/p>\n
Su director para Espa\u00f1a, Alfredo Serrano, ha se\u00f1alado a Efe que el sector llevaba pidiendo mucho tiempo el levantamiento de la prohibici\u00f3n en el sentido de que se diera una fecha para ello, a fin de que las navieras pudieran actualizar sus planes.<\/p>\n
Adem\u00e1s de preparar el barco o traer la tripulaci\u00f3n a tiempo para pasar una cuarentena antes de zarpar, lo m\u00e1s importante es ponerlo en el mercado, proceso que normalmente necesita hasta dos a\u00f1os de antelaci\u00f3n.<\/p>\n
En este caso, se har\u00e1 en tiempo r\u00e9cord, aunque tambi\u00e9n es cierto que algunas compa\u00f1\u00edas hab\u00edan anunciado que iban a tener barcos en Espa\u00f1a, contando con que se levantase la prohibici\u00f3n, o ya est\u00e1n navegando por el Mediterr\u00e1neo o Canarias.<\/p>\n
Serrano, que conf\u00eda en que 2022 sea ya el a\u00f1o de la recuperaci\u00f3n, prev\u00e9 a\u00fan much\u00edsimas dificultades desde el punto de vista operativo para que las compa\u00f1\u00edas puedan reactivarse completamente en este ejercicio.<\/p>\n
Entre otras cuestiones, se ha referido a las restricciones a los viajes desde terceros pa\u00edses no comunitarios, de los que provienen los tripulantes, o una conectividad a\u00e9rea a\u00fan limitada para poder mover tanto a los turistas que quieren hacer un crucero como a los empleados.<\/p>\n
En cambio, el hecho de que Espa\u00f1a siga fuera del sem\u00e1foro verde del Reino Unido tendr\u00e1 un impacto m\u00ednimo, ya que la mayor\u00eda de los brit\u00e1nicos que vienen a Espa\u00f1a en un crucero, lo inicia en su pa\u00eds, que adem\u00e1s cuenta con un plan de desescalada que contempla en una primera fase, en la que est\u00e1 actualmente, s\u00f3lo itinerarios nacionales.<\/p>\n<\/div>\n