{"id":139529,"date":"2021-06-06T01:17:26","date_gmt":"2021-06-06T01:17:26","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=139529"},"modified":"2021-06-06T01:17:26","modified_gmt":"2021-06-06T01:17:26","slug":"tecnologia-inclusiva-para-guiar-a-personas-invidentes-durante-sus-viajes-en-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/tecnologia-inclusiva-para-guiar-a-personas-invidentes-durante-sus-viajes-en-tren\/","title":{"rendered":"Tecnolog\u00eda inclusiva para guiar a personas invidentes durante sus viajes en tren"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"article-body-content\" data-action=\"toggle\" data-status=\"on\">\n<section class=\"rel-news\" data-mrf-recirculation=\"noticias-relacionadas-noticia\">\n<h4>Noticias relacionadas<\/h4>\n<\/section>\n<p id=\"paragraph_1\">Los espacios por los que nos movemos est\u00e1n pensados para la gran mayor\u00eda. Para quienes viven sin impedimentos f\u00edsicos, capaces de solventar sin esfuerzo obst\u00e1culos como los escalones que hay que bajar para acceder al metro o leer sin dificultad los nombres de las calles por las que pasan cuando caminan. Afortunadamente, <strong>esos entornos comunes se vuelven poco a poco m\u00e1s accesibles<\/strong>. Normativas p\u00fablicas e <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.elespanol.com\/invertia\/disruptores-innovadores\/innovadores\/tecnologicas\/20210227\/lazarillo-digital-guia-personas-invidentes-espacios-cerrados\/561944220_0.html\">iniciativas privadas<\/a> lo hacen posible.<\/p>\n<p id=\"paragraph_2\">El recorrido hasta conseguir una whole accesibilidad todav\u00eda es largo. Por eso, el proyecto puesto en marcha desde el<strong> programa de innovaci\u00f3n abierta de <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.elespanol.com\/invertia\/disruptores-innovadores\/innovadores\/20200624\/inteligencia-artificial-alstom-nueva-movilidad-urbana\/499701309_0.html\">Alstom<\/a><\/strong> suma un paso m\u00e1s en esa direcci\u00f3n. El equipo de Securty de la compa\u00f1\u00eda ha desarrollado una soluci\u00f3n para que <strong>personas invidentes o con visibilidad reducida <\/strong>mejoren su autonom\u00eda en entornos desconocidos. Concretamente, en sus desplazamientos en tren.<\/p>\n<p id=\"paragraph_3\">Su propuesta es <strong>mejorar la comunicaci\u00f3n e informaci\u00f3n que ofrecen a estos pasajeros cuando entran en una estaci\u00f3n<\/strong> y transitan por ella. \u201cPara ello hemos recurrido a la tecnolog\u00eda desarrollada por la empresa murciana Neosistec y a su soluci\u00f3n <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.elespanol.com\/invertia\/empresas\/20191102\/etiquetas-inteligentes-murcianas-conquistado-nueva-york-qr\/441206819_0.html\">NaviLens<\/a>\u201d.<\/p>\n<section class=\"article-media article-media--include\">\n<p>        <span id=\"586461356_2\"><\/p>\n<div class=\"jeg_video_container jeg_video_content\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"As\u00ed funciona NaviLens en el metro y bus de Barcelona Transporte Metropolitanos TMB\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/P_q-gXWYyog?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p>        <\/span><\/p>\n<div class=\"article-media__caption\">\n<p>\n                    <span class=\"article-media__caption-description\"><br \/>\n                                    As\u00ed funciona NaviLens en el metro y bus de Barcelona Transporte Metropolitanos TMB.<br \/>\n                            <\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n<p id=\"paragraph_4\">\u201cSe trata de un marcador similar a los c\u00f3digos QR, pero que emplea s\u00edmbolos de colores, y que puede ser <strong>detectado a una distancia de hasta 30 metros y desde diferentes \u00e1ngulos<\/strong>\u201d, describe V\u00edctor Andr\u00e9s Mart\u00edn Moreno, que ocupa el puesto de Bid Supervisor Innovation &amp; Enterprise Improvement ADM SSI en Alstom Espa\u00f1a, y l\u00edder del proyecto. Otra de sus ventajas es que no necesita que quede bien encuadrado en la pantalla para que el lector lo identifique.<\/p>\n<p id=\"paragraph_5\">El sistema NaviLens ha sido <strong>probado y validado por la ONCE<\/strong> y sus usuarios y desde su lanzamiento en marzo del a\u00f1o 2018 est\u00e1 implantada en sistemas de transporte p\u00fablico de todo el mundo, como en el metro y los autobuses de las ciudades de Nueva York y Barcelona.\u00a0<\/p>\n<h3 class=\"content__summary-title\">Indicaciones en tiempo actual<\/h3>\n<p id=\"paragraph_6\">El funcionamiento de la soluci\u00f3n iPIS (<em>Inclusive Passenger Info System<\/em>) de Alstom es bastante sencillo. El usuario solo tiene que <strong>descargar una aplicaci\u00f3n en su <em>smartphone<\/em><\/strong> que ser\u00e1 la que ejerza, utilizando la c\u00e1mara, de lector de los c\u00f3digos NaviLens.<\/p>\n<p id=\"paragraph_7\">Con el tel\u00e9fono seen, por ejemplo, colgando sobre el pecho, este ser\u00e1 capaz de detectar esos marcadores y<strong> reproducir las indicaciones mediante menajes de audio<\/strong>, para los que habr\u00e1 varios idiomas disponibles.<\/p>\n<p id=\"paragraph_8\">\u201cHay dos tipos de informaci\u00f3n. Una est\u00e1tica que gu\u00eda a la persona hasta el and\u00e9n al que quiera llegar, de manera similar a como lo hacen los videntes cuando<strong> leen los r\u00f3tulos<\/strong> con indicaciones de la estaci\u00f3n. Y otra din\u00e1mica, que se gestiona en tiempo real para ofrecer datos a los pasajeros sobre <strong>cambios de horarios o retrasos<\/strong>, e incluso para que los conductores de los trenes sepan que una persona invidente est\u00e1 usando el servicio y lo tenga en cuenta a su salida y entrada del coche\u201d, detalla Mart\u00edn Moreno.<\/p>\n<p id=\"paragraph_9\">Esto es posible porque iPIS se enmarca en el gestor ISM (<em>Built-in Safety Supervisor<\/em>), la plataforma de <strong>seguridad e informaci\u00f3n al pasajero<\/strong> de Alstom. A partir de ella se coordinan m\u00faltiples subsistemas, como la videovigilancia, la megafon\u00eda, la comunicaci\u00f3n con el tren o la gesti\u00f3n de tr\u00e1fico, entre otros.<\/p>\n<p id=\"paragraph_10\">\u201cGracias a esta integraci\u00f3n, cuando un usuario entra en la estaci\u00f3n y realiza la primera lectura del c\u00f3digo NaviLens, salta un aviso que informa al sistema de que hay alguien utilizando la aplicaci\u00f3n. De este modo, se activan los paneles donde se muestran estos marcadores para <strong>acompa\u00f1ar al pasajero en todo su trayecto<\/strong>\u201d, explica el director del proyecto.\u00a0<\/p>\n<p id=\"paragraph_11\">Hasta ahora, este tipo de tecnolog\u00eda se ha utilizado mediante pegatinas o vinilos en las estaciones, donde se registraban mensajes est\u00e1ticos para ayudar a la orientaci\u00f3n y el tr\u00e1nsito. Con su <strong>incorporaci\u00f3n en el sistema de seguridad de Alstom<\/strong>, los c\u00f3digos aparecen digitalmente en la pantalla. Esto, adem\u00e1s de evitar su degradaci\u00f3n, permiten mostrarlos \u00fanicamente cuando el usuario necesita acceder a ellos.\u00a0<\/p>\n<p id=\"paragraph_12\">Los take a look at realizados en los laboratorios que la compa\u00f1\u00eda tiene en Madrid se han ejecutado con \u00e9xito y la tecnolog\u00eda ya est\u00e1 lista para su comercializaci\u00f3n.<\/p>\n<p><span><\/p>\n<p><\/span>            <\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.elespanol.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Noticias relacionadas Los espacios por los que nos movemos est\u00e1n pensados para la gran mayor\u00eda. Para quienes viven sin impedimentos f\u00edsicos, capaces de solventar sin esfuerzo obst\u00e1culos como los escalones que hay que bajar para acceder al metro o leer sin dificultad los nombres de las calles por las que pasan cuando caminan. Afortunadamente, esos [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":139530,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[8956,775,13921,21033,25324,25325,725,20735,2516],"class_list":["post-139529","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-viajes","tag-discapacidad","tag-innovacion","tag-innovacion-social","tag-innovadores","tag-invidentes","tag-newsletter-disruptores","tag-tecnologia","tag-transporte-ferroviario","tag-trenes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139529"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139529\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}