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Por Giulia Segreti y Alex Fraser<\/p>\n
VENECIA<\/span>, 5 jun \u2013 El primer crucero en salir de Venecia desde que se suavizaron las restricciones al coronavirus zarp\u00f3 el s\u00e1bado, pero algunos residentes locales protestaron por el regreso a la normalidad, descontentos por el paso de transatl\u00e1nticos gigantes a trav\u00e9s de la hist\u00f3rica ciudad.<\/p>\n Cientos de personas se manifestaron desde tierra, mientras que peque\u00f1as embarcaciones con banderas que rezaban \u201cNo grandes barcos\u201d rodearon y siguieron a la MSC<\/span> Orchestra, de 92.000 toneladas, cuando part\u00eda del puerto de Venecia en ruta hacia Croacia y Grecia.<\/p>\n \u201cEstamos aqu\u00ed porque estamos en contra de este paso pero tambi\u00e9n en contra de un modelo de turismo que est\u00e1 destruyendo la ciudad, expulsando a los residentes, destruyendo el planeta, las ciudades y contaminando\u201d, declar\u00f3 Marta Sottoriva, maestra de 29 a\u00f1os residente de la ciudad.<\/p>\n Pero las autoridades portuarias, trabajadores y el gobierno de la ciudad celebraron el zarpe del Orchestra, operada por MSC<\/span> Cruceros, como s\u00edmbolo de la reactivaci\u00f3n del negocio tras una disaster sanitaria que golpe\u00f3 duramente a la industria de cruceros y al sector de viajes en common.<\/p>\n \u201cEstamos felices (\u2026), tem\u00edamos mucho por Venecia y hemos estado pidiendo una soluci\u00f3n estable y manejable para los barcos durante muchos a\u00f1os\u201d, dijo Francesco Galietti, director nacional del grupo comercial Asociaci\u00f3n Internacional de L\u00edneas de Cruceros (CLIA<\/span>, por su sigla en ingl\u00e9s).<\/p>\n Algunos residentes han estado instando a los gobiernos durante a\u00f1os a prohibir que los grandes cruceros y otras embarcaciones de gran tama\u00f1o pasen por la laguna y atraquen no lejos de la famosa Plaza de San Marcos.<\/p>\n Los activistas temen por la seguridad y el medio ambiente, incluida la contaminaci\u00f3n y la erosi\u00f3n submarina en una ciudad que ya est\u00e1 en peligro por el aumento del nivel del mar.<\/p>\n \u201cLa lucha es muy larga, creo que estamos en contra de intereses econ\u00f3micos muy grandes\u201d, dijo Marco Baravalle, investigador de 42 a\u00f1os y miembro del grupo No Grandi Navi (No grandes barcos).<\/p>\n El gobierno de Italia dictamin\u00f3 en abril que los cruceros y los portacontenedores no deben ingresar al centro hist\u00f3rico de Venecia, sino atracar en otro lugar.<\/p>\n Pero la prohibici\u00f3n no entrar\u00e1 en vigencia hasta que se completen las terminales fuera de la laguna y a\u00fan no se haya lanzado una licitaci\u00f3n para su construcci\u00f3n. Parte del tr\u00e1fico podr\u00eda desviarse al cercano puerto de Marghera a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n El Orchestra fue escoltado fuera del puerto no s\u00f3lo por peque\u00f1as embarcaciones que protestaban sino por remolcadores que la saludaron con chorros de agua, una tradici\u00f3n marinera reservada para ocasiones especiales.<\/p>\n El barco de 16 cubiertas puede transportar m\u00e1s de 3.000 pasajeros y 1.000 tripulantes, pero para este viaje navegar\u00e1 a s\u00f3lo la mitad de su capacidad debido a las reglas de distanciamiento social COVID<\/span>-19.<\/p>\n La CLIA<\/span> estima que el negocio de cruceros representa m\u00e1s del 3% del PIB<\/span> de Venecia.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes es.euronews.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Giulia Segreti y Alex Fraser VENECIA, 5 jun \u2013 El primer crucero en salir de Venecia desde que se suavizaron las restricciones al coronavirus zarp\u00f3 el s\u00e1bado, pero algunos residentes locales protestaron por el regreso a la normalidad, descontentos por el paso de transatl\u00e1nticos gigantes a trav\u00e9s de la hist\u00f3rica ciudad. 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