{"id":139265,"date":"2021-06-05T06:18:29","date_gmt":"2021-06-05T06:18:29","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=139265"},"modified":"2021-06-05T06:18:29","modified_gmt":"2021-06-05T06:18:29","slug":"ouigo-esperamos-vender-mas-de-un-millon-de-billetes-en-2021-noticias-de-agencias-de-viajes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/ouigo-esperamos-vender-mas-de-un-millon-de-billetes-en-2021-noticias-de-agencias-de-viajes\/","title":{"rendered":"Ouigo: \u201cEsperamos vender m\u00e1s de un mill\u00f3n de billetes en 2021\u201d | Noticias de Agencias de viajes"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.preferente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/ouigo-directora.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-309644 size-full\" src=\"https:\/\/www.preferente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/ouigo-directora.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"347\" srcset=\"https:\/\/www.preferente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/ouigo-directora.jpg 600w, https:\/\/www.preferente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/ouigo-directora-300x174.jpg 300w, https:\/\/www.preferente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/ouigo-directora-346x200.jpg 346w, https:\/\/www.preferente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/ouigo-directora-259x150.jpg 259w, https:\/\/www.preferente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/ouigo-directora-130x75.jpg 130w, https:\/\/www.preferente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/ouigo-directora-104x60.jpg 104w, https:\/\/www.preferente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/ouigo-directora-242x140.jpg 242w, https:\/\/www.preferente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/ouigo-directora-55x32.jpg 55w, https:\/\/www.preferente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/ouigo-directora-562x325.jpg 562w, https:\/\/www.preferente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/ouigo-directora-174x101.jpg 174w, https:\/\/www.preferente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/ouigo-directora-270x156.jpg 270w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\"\/><\/a><\/p>\n<p>El pasado 10 de mayo se puso fin al monopolio de Renfe en Espa\u00f1a. Ouigo, filial de la sociedad francesa SNCF, se convirti\u00f3 en la primera empresa privada en plantar cara al gigante estatal. Lo hizo con una oferta rompedora de billetes desde 9 euros (<a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.preferente.com\/noticias-de-agencias-de-viajes\/ouigo-avisa-su-politica-de-precios-low-cost-perdurara-en-el-tiempo-309641.html\">Ouigo avisa: su pol\u00edtica de precios \u201clow cost\u201d perdurar\u00e1 en el tiempo<\/a>). Su directora common para Espa\u00f1a, Helene Valenzuela, explica en una entrevista concedida a Preferente c\u00f3mo han sido los inicios y da a conocer los planes de futuro de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p><strong>Pregunta. Ouigo ha acabado con el monopolio de Renfe. \u00bfSe han encontrado con muchas trabas en el camino hasta llegar aqu\u00ed?<\/strong><\/p>\n<p><strong>Respuesta. <\/strong>La verdad es que llegar hasta aqu\u00ed ha supuesto un gran esfuerzo t\u00e9cnico y una gran inversi\u00f3n, pero, gracias a nuestro gran equipo, a nuestra experiencia y al experience que tenemos en el sector, lo hemos conseguido, aun con una pandemia entre medias. Hemos sido pioneros en la liberalizaci\u00f3n de la purple ferroviaria espa\u00f1ola. El d\u00eda 10 de mayo de 2021 quedar\u00e1 inscrito sin duda en la historia del ferrocarril en Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>Desde Ouigo estamos trabajando mano a mano con los diferentes actores del mercado para adaptar el precise panorama ferroviario espa\u00f1ol al nuevo contexto de liberalizaci\u00f3n y conseguir captar usuarios de otros medios de transporte como el coche o el avi\u00f3n, que tanto contaminan.<\/p>\n<p>Previo a nuestra puesta en marcha, hemos recorrido m\u00e1s de 100.000 Km de pruebas. El esfuerzo inversor ha sido appreciable tambi\u00e9n. Hemos invertido m\u00e1s de 600M\u20ac, que se materializan en 14 trenes de \u00faltima generaci\u00f3n. Hemos firmado m\u00e1s de 250 contratos con proveedores locales, para mantenimiento, operaci\u00f3n, and many others. La compa\u00f1\u00eda aspira a crear 1300 empleos directos e indirectos. El 98% son indefinidos. A d\u00eda de hoy, de estos 1300 se han creado cerca de 800 puestos de trabajo.<\/p>\n<p><strong>P. Su compa\u00f1\u00eda se ha estrenado con una oferta rompedora de billetes desde 9 euros. \u00bfLa mantendr\u00e1n?<\/strong><\/p>\n<p><strong>R.<\/strong> El precio de los billetes de Ouigo no esfruto de una promoci\u00f3n o de una oferta temporal. No es algo que ahora sea a partir de 9 euros y ma\u00f1ana sea a partir de 100 euros.<\/p>\n<p>Los billetes de Ouigo son as\u00ed de baratos por diferentes motivos. Algunos de nuestros procesos son m\u00e1s eficientes y r\u00e1pidos que los de algunos operadores, lo cual nos permite recortar en costes fijos que puedan repercutir al usuario. De igual modo, los trenes de OUIGO cuentan con coches de dos alturas que acomodan m\u00e1s viajeros que un tren convencional sin sacrificar en espacio o comodidad para los usuarios. Estos y otros muchos aspectos son algunos de los motivos por los que la compa\u00f1\u00eda puede ofrecer billetes de tren m\u00e1s baratos.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda ofrece billetes a precios din\u00e1micos desde 9 euros para los adultos y con una tarifa plana de 5 euros para los ni\u00f1os entre 4 y 14 a\u00f1os.<\/p>\n<p><strong>P. Operan cinco trayectos al d\u00eda. \u00bfHabr\u00e1 ampliaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<p><strong>R.<\/strong> Desde el 10 de mayo de 2021, Ouigo comenz\u00f3 su actividad en Espa\u00f1a ofreciendo un servicio de alta velocidad entre Madrid y Barcelona con paradas en Zaragoza y Tarragona. Adem\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda ampliar\u00e1 su actividad en Espa\u00f1a acercando su servicio hasta las ciudades de Valencia, Alicante, C\u00f3rdoba, Sevilla y M\u00e1laga, ofreciendo hasta 30.000 plazas diarias una vez que sus tres rutas se encuentren a pleno funcionamiento.<\/p>\n<p>Ouigo opera un complete de 10 salidas diarias entre Madrid y Barcelona, con trayectos desde 2 horas y 30 minutos, con paradas en Zaragoza y Tarragona. Estos diez viajes representan un complete de 5.090 pasajeros al d\u00eda.<\/p>\n<p><strong>P. \u00bfEspa\u00f1a necesitaba la liberalizaci\u00f3n del transporte ferroviario? \u00bfPor qu\u00e9?<\/strong><\/p>\n<p><strong>R.<\/strong> La sociedad espa\u00f1ola ha realizado una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 65.000 millones de euros en la estructura ferroviaria. Es la primera de Europa, la segunda a nivel mundial y, gracias a la liberalizaci\u00f3n, daremos valor a esta infraestructura.<\/p>\n<p>En Italia, por ejemplo, la liberalizaci\u00f3n y la bajada de los c\u00e1nones duplicaron el mercado del ferrocarril, dando una mayor oferta y calidad. Adem\u00e1s, ahora el medio de transporte m\u00e1s sostenible que hay est\u00e1 al alcance de todos. Un tren Ouigo produce una huella de carbono 80 veces m\u00e1s baja que un avi\u00f3n, y 50 veces m\u00e1s baja que un coche. Con nuestra oferta de alta velocidad a precios asequibles, hacemos posible la movilidad sostenible para todos.<\/p>\n<p><strong>P. La alta velocidad ferroviaria period inaccesible para buena parte de la poblaci\u00f3n espa\u00f1ola?<\/strong><\/p>\n<p><strong>R.<\/strong> La oferta existente hac\u00eda que la gente eligiera otros medios de transporte frente al tren. Ya fuera porque se trataran de opciones m\u00e1s accesibles, porque se adaptaban m\u00e1s a los tiempos de viaje\u2026 Con la entrada de Ouigo, estamos poniendo al alcance de todo el mundo la posibilidad de acceder a la alta velocidad a un precio asequible, dando la opci\u00f3n de escoger la mejor opci\u00f3n para el medio ambiente sin pagar m\u00e1s por ello.<\/p>\n<p><strong>P. Ouigo planea su desembarco en la Comunidad valenciana y Andaluc\u00eda. \u00bfCu\u00e1ndo comenzar\u00e1n a explotar las rutas de Valencia, Alicante, C\u00f3rdoba, Sevilla y M\u00e1laga?<\/strong><\/p>\n<p><strong>R.<\/strong> Estamos trabajando para que esas rutas est\u00e9n disponibles lo antes posible. Seguimos trabajando incesantemente para que la alta velocidad llegue a todos aquellos puntos de Espa\u00f1a a los que podamos llegar.<\/p>\n<p><strong>P. \u00bfQu\u00e9 cifra de pasajeros y cuota de mercado esperan alcanzar en 2021? \u00bfY en 2022?<\/strong><\/p>\n<p><strong>R.<\/strong> Esperamos conseguir vender m\u00e1s de un mill\u00f3n de billetes en 2021.<\/p>\n<p><strong>P. \u00bfColaboran de alg\u00fan modo con el canal de agencias de viajes? <\/strong><\/p>\n<p>R. S\u00ed. Ahora mismo trabajamos con Rail Europe y Trainline pero en los pr\u00f3ximos meses comenzaremos a trabajar con m\u00e1s agencias.<\/p>\n<p><strong>P. \u00bfOfrecen alg\u00fan tipo de comisi\u00f3n a estos intermediarios o tienen previsto hacerlo a corto plazo?<\/strong><\/p>\n<p><strong>R.<\/strong> S\u00ed, desde Ouigo ofrecemos un esquema de comisiones, como es recurring en el mercado.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><!-- AddThis Advanced Settings above via filter on the_content --><!-- AddThis Advanced Settings below via filter on the_content --><!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons above via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons below via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->\t\t\t<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.preferente.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pasado 10 de mayo se puso fin al monopolio de Renfe en Espa\u00f1a. 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