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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tEl fin del estado de alarma no ha hecho decaer el veto a los cruceros internacionales decretado por el Gobierno al comienzo de la pandemia. Aunque las agencias de viajes [\u2026] <\/p>\n<\/p><\/div><\/div><\/div>\n<\/article>\n<\/aside>\n
Casi 11 millones de pasajeros anuales y cerca de 6.000 millones de euros de impacto econ\u00f3mico, situaban a Espa\u00f1a como el segundo destino de Europa en cuanto a recepci\u00f3n de cruceristas en 2019. Hace escasos d\u00edas, m\u00e1s de 60 asociaciones y empresas del sector tur\u00edstico firmaban un manifiesto en el que ped\u00edan al Gobierno que levantase el veto. Mostraban adem\u00e1s su preocupaci\u00f3n por que las navieras decidiesen desplazar su actividad a otras zonas del Mediterr\u00e1neo y dejasen a Espa\u00f1a fuera de sus circuitos. Pa\u00edses como Italia, Grecia, Chipre, Malta e incluso Israel han abierto ya sus puertos para esta actividad.<\/strong><\/p>\n\u00abPor la parte comercial, nos hubiera encantado que los puertos hubiesen abierto antes, pero obviamente por la parte sanitaria hab\u00eda que esperar a que el momento fuera lo m\u00e1s seguro posible\u00bb, comenta el director common de MSC en Espa\u00f1a, Fernando Pacheco<\/strong>, en conversaci\u00f3n con El Independiente<\/em>. Su intenci\u00f3n es recuperar la actividad en Espa\u00f1a lo antes posibles. \u00abPara finales de junio deber\u00edamos estar ya operando en puertos espa\u00f1oles\u00bb, expone.<\/p>\nEn cualquier caso, desde la compa\u00f1\u00eda dicen sentirse \u00abmuy optimistas\u00bb, pues las agencias de viajes -que gestionan el 95% de las reservas- ya notan las ganas de viajar. \u00abNos est\u00e1n transmitiendo que hay mucha demanda de informaci\u00f3n y confiamos en que en unos d\u00edas se conviertan en reservas\u00bb, asevera. A los nuevos clientes, recuerda, hay que sumar parte de los pasajeros que el a\u00f1o pasado se quedaron en tierra por las restricciones y a los que ofrecieron un bono de garant\u00eda de reserva.<\/p>\n
En concreto, la empresa pretende operar con dos buques desde Espa\u00f1a. El MSC Grandiosa, construido en 2018, y el MSC Seashore, a d\u00eda de hoy a\u00fan en construcci\u00f3n, pero que sale de astilleros en julio. A primeros de agosto comenzar\u00e1 a operar desde el puerto de la capital catalana. De la flota complete de 19 embarcaciones con las que cuenta MSC en todos los destinos, prev\u00e9 tener la mitad en funcionamiento este verano.<\/p>\n
\nLas navieras deben tener acuerdos cerrados con hospitales y con hoteles en cada puerto, para poder alojar a clientes que lo necesiten<\/p>\n<\/blockquote>\n
\u00abSi un pasajero empieza a presentar s\u00edntomas a bordo, se le a\u00edsla en una cabina particular person\u00bb, abunda Pacheco. De hecho, la naviera ha decidido reservar una cubierta entera de cada barco para aislamientos <\/strong>de casos covid o sospechosos de contagio. Al margen de eso, las navieras deben tener acuerdos cerrados con hospitales <\/strong>y con hoteles <\/strong>en cada puerto, para poder alojar a clientes que lo necesiten. Los gastos de repatriaci\u00f3n corren a cargo de las empresas de cruceros. <\/p>\nAsimismo, todas las compa\u00f1\u00edas han establecido un sistema de excursiones burbuja<\/strong>, organizadas con empresas que siguen los mismo protocolos que la naviera con transporte higienizado y private controlado sanitariamente. Asimismo, los espacios que se visitan son reservados para el grupo de cruceristas o la visita se hace en franjas horarias en las que la afluencia es menor.<\/p>\nCosta Cruceros<\/h2>\n Por su parte, Costa Cruceros<\/strong> est\u00e1 actualmente operando l\u00edneas de cabotaje en Italia <\/strong>(s\u00f3lo puertos del mismo pa\u00eds). De la flota de 13 barcos con la que cuenta la compa\u00f1\u00eda, este verano tiene previsto activar dos en la zona occidental del Mediterr\u00e1neo y otros dos en la zona oriental. En Espa\u00f1a recalar\u00e1 con su buque insignia, el Costa Smeralda, a partir del 5 de julio desde Barcelona. Realizar\u00e1 rutas entre Italia, Francia y nuestro pa\u00eds.<\/p>\nSu protocolo contempla como obligatorio que los pasajeros se tomen la temperatura cada ma\u00f1ana y, en caso de no hacerlo, son avisados y deben pasar por enfermer\u00eda. El private de este servicio ha sido reforzado y los barcos cuentan con un laboratorio a bordo<\/strong> para analizar todas las pruebas. Para aquellos pasajeros que deban presentar una prueba PCR para volver a sus pa\u00edses de origen, la naviera tambi\u00e9n ofrece el servicio a bordo.<\/p>\nNorwegian Cruise Strains<\/h2>\n La compa\u00f1\u00eda Norwegian Cruise Strains<\/strong> ha decidido retrasar su vuelta al Mediterr\u00e1neo occidental hasta el 5 se septiembre. Desde entonces, navegar\u00e1 en itinerarios de siete noches hasta el 24 de octubre. \u00abEuropa es uno de los principales destinos tur\u00edsticos, por lo que estamos ansiosos por poder regresar a algunos de nuestros puertos de origen m\u00e1s queridos, reanudar esos itinerarios y dar la bienvenida a nuestros hu\u00e9spedes para que experimenten las vacaciones de su vida de la manera m\u00e1s segura posible\u00bb, explica a El Independiente<\/em> Kevin Bubolz, director common para Europa de NCL.<\/p>\n