La Worldwide Street Union (IRU) y Naciones Unidas han aprobado el nuevo marco authorized que permite la completa digitalizaci\u00f3n del sistema TIR. El eTIR permitir\u00e1, a partir de ahora, realizar el transporte transfronterizo de mercanc\u00edas, veh\u00edculos y contenedores sin papeles en 77 pa\u00edses de los cinco continentes, seg\u00fan las provisiones de la Convenci\u00f3n TIR. Actualmente, el sistema cuenta con m\u00e1s de 30.000 operadores autorizados y se acepta en m\u00e1s de 3.500 oficinas aduaneras de todo el mundo. \u201cNos parece un paso muy positivo, largamente esperado\u201d, ha valorado el director basic de Asociaci\u00f3n de Transporte Internacional por Carretera (Astic), Ram\u00f3n Valdivia. \u201cLa colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada entre Naciones Unidas y IRU ha dado un paso important\u00edsimo al consentir la utilizaci\u00f3n de un sistema completamente digitalizado, adem\u00e1s del TIR tradicional y el TIR-EPD\u201d.<\/p>\n
El sistema TIR, la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada m\u00e1s antigua de las Naciones Unidas, se remonta a 1949, cuando ambas entidades abordaron las dificultades de mover bienes entre fronteras fragmentadas en la Europa de postguerra. Desde entonces, IRU es el ente autorizado por parte del comit\u00e9 administrativo de la Convenci\u00f3n TIR para expedir carnets TIR. \u201cDurante m\u00e1s de 70 a\u00f1os, IRU ha representado a los operadores de transporte por carretera\u201d, ha valorado el secretario basic de IRU, Umberto de Pretto. \u201cCon la llegada de un TIR totalmente sin papeles, ahora vemos incluso m\u00e1s beneficios para los operadores de transporte y sus clientes, los importadores y exportadores, que son el coraz\u00f3n del comercio global\u201d.<\/p>\n \u201cDesde luego, permite una eliminaci\u00f3n de oportunidades de contacto f\u00edsico en las fronteras, en la interacci\u00f3n entre el conductor y los agentes de aduanas\u201d, ha coincidido Valdivia. \u201cEsa ventaja, de cara a frenar la difusi\u00f3n de esta pandemia, o cualquier otra similar, son evidentes\u201d. El marco authorized ultimate para el eTIR ha conllevado m\u00e1s de una d\u00e9cada de planteamiento, inversi\u00f3n y pruebas. En relaci\u00f3n a ello, la Uni\u00f3n Europa se encuentra en proceso de finalizar una prueba de concepto para interconectar su nuevo sistema de tr\u00e1nsito computarizado (NCTS, por sus siglas en ingl\u00e9s) con el sistema internacional eTIR.<\/p>\n \u201cEl lanzamiento del eTIR, la herramienta global de facilitaci\u00f3n de cruce de fronteras de las Naciones Unidas, continuar\u00e1 afianzando el sistema TIR, dot\u00e1ndolo de mayor eficiencia y competitividad\u201d, ha valorado, a su vez, la secretaria basic de la UNECE, Olga Algayerova. \u201cAl mantener seguros a los conductores y aduanas, el eTIR puede cambiar las reglas del juego al asegurar que las fronteras puedan continuar abiertas bajo situaciones de emergencia\u201d. Por su parte, el presidente del comit\u00e9 administrativo de TIR, Osman Beyhan, ha a\u00f1adido que \u201ceste desarrollo es como construir una autopista de alta calidad y estandarizaci\u00f3n para los transportistas y comerciantes, para hacer sus operaciones tan f\u00e1ciles y sin fisuras como sea posible\u201d.<\/p>\n En referencia a su adopci\u00f3n en Espa\u00f1a, el director basic de Astic ha recordado que \u201cel sector del transporte por carretera espa\u00f1ol, como todos sabemos, es muy variopinto\u201d y que \u201cen \u00e9l prepondera la fragmentaci\u00f3n con m\u00e1s de la mitad de las autorizaciones en manos de empresas con un solo veh\u00edculo, hecho que dificulta, entre otras muchas cosas, la adopci\u00f3n de cambios tecnol\u00f3gicos\u201d. No obstante, ha recalcado que \u201cpor lo que respecta a las empresas encuadradas en Astic y su actividad internacional en concreto, la digitalizaci\u00f3n est\u00e1 extendid\u00edsima, tanto para el control documental, como para la gesti\u00f3n de las flotas, la telemetr\u00eda y monitorizaci\u00f3n de los veh\u00edculos y de los tiempos de los conductores, etc\u201d. Asimismo, ha destacado que, en ocasiones, tambi\u00e9n se dedican inversiones en sistemas digitales de formaci\u00f3n para las plantillas como los simuladores.<\/p>\n AVANCES DIGITALES EN EL TRANSPORTE DE MERCANC\u00cdAS EN ESPA\u00d1A<\/strong> En cuanto al \u00e1mbito formativo se refiere, ha se\u00f1alado que \u201cser\u00eda conveniente que el ministerio acabase de aceptar, como parece que est\u00e1 a punto de hacer, que la formaci\u00f3n subvencionada por sus presupuestos tambi\u00e9n sea posible en modo no presencial\u201d. Adem\u00e1s, ha apremiado a comenzar a trabajar ante la futura irrupci\u00f3n de los veh\u00edculos con conducci\u00f3n aut\u00f3noma: \u201cEs una realidad t\u00e9cnica que va a necesitar mucho trabajo de adecuaci\u00f3n jur\u00eddica y normativa, procesos generalmente muy lentos y, por lo tanto, cuanto antes se empiece, antes estaremos preparados\u201d. Como avances digitales, desde Astic tambi\u00e9n han apuntado la utilizaci\u00f3n y tratamiento de los datos obtenidos de las nuevas generaciones de tac\u00f3grafos inteligentes, para optimizar a\u00fan m\u00e1s la gesti\u00f3n de las flotas y los ch\u00f3feres \u201cy entrenar a la empresa en prevenir situaciones de ineficiencia o de posibles incidencias de comportamientos sancionables\u201d.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n ” Fuentes elmercantil.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Worldwide Street Union (IRU) y Naciones Unidas han aprobado el nuevo marco authorized que permite la completa digitalizaci\u00f3n del sistema TIR. El eTIR permitir\u00e1, a partir de ahora, realizar el transporte transfronterizo de mercanc\u00edas, veh\u00edculos y contenedores sin papeles en 77 pa\u00edses de los cinco continentes, seg\u00fan las provisiones de la Convenci\u00f3n TIR. Actualmente, […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":133954,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":["post-133953","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133953"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133953\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133954"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![](\"https:\/\/elmercantil.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/00249W.gif\"\/)
<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n![](\"https:\/\/elmercantil.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/00249M.gif\"\/)
<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n![\"\"](\"https:\/\/elmercantil.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/1576914951610-150x150.jpeg\")
\u201cPor lo que respecta a las empresas encuadradas en Astic, la digitalizaci\u00f3n est\u00e1 extendid\u00edsima\u201d
Ram\u00f3n Valdivia<\/strong><\/span> Director basic de Astac<\/span><\/p><\/blockquote>\n
Adem\u00e1s de este reciente avance tecnol\u00f3gico, Astic ya present\u00f3 en 2016 el sistema digital para el CMR<\/a> y la Carta de Porte y realiz\u00f3 los primeros viajes internacionales amparados por ese tipo de documento digital en enero de 2017 con la compa\u00f1\u00eda Primafrio en Espa\u00f1a y el sur de Francia. Tambi\u00e9n en 2019, se realiz\u00f3 el primer intermodal entre Espa\u00f1a e Italia de la mano de Grimaldi y Transitalia<\/a>. \u201cHemos trabajado junto al ministerio para que el documento de control exigido por nuestra reglamentaci\u00f3n nacional tambi\u00e9n fuese aceptado, como ya lo es, por las autoridades\u201d, ha detallado Valdivia. Asimismo, ha valorado que \u201cel proyecto SIMPLE supondr\u00e1 un enorme espaldarazo a la digitalizaci\u00f3n de los documentos involucrados en el transporte de mercanc\u00edas\u201d.<\/p>\n