{"id":133649,"date":"2021-05-25T22:57:27","date_gmt":"2021-05-25T22:57:27","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=133649"},"modified":"2021-05-25T22:57:27","modified_gmt":"2021-05-25T22:57:27","slug":"510-cv-para-disfrutar-de-un-descapotable-que-vuelve-al-techo-de-lona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/510-cv-para-disfrutar-de-un-descapotable-que-vuelve-al-techo-de-lona\/","title":{"rendered":"510 CV para disfrutar de un descapotable que vuelve al techo de lona"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Tras conocer los nuevos <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/bmw\/bmw-m3-m4-coupe-2021-contacto-primeras-impresiones\">BMW M3 berlina y M4 Coup\u00e9<\/a>, la gama media de BMW M se completa con la llegada de este nuevo <strong>BMW M4 Competitors Cabrio<\/strong>. El regreso al techo de lona es su principal novedad, y a nivel mec\u00e1nico destaca el motor de seis cilindros en l\u00ednea con 510 CV de potencia, as\u00ed como la tracci\u00f3n whole M xDrive. Te contamos todo sobre \u00e9l.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/formula1\/misterio-diamante-300-000-dolares-que-jaguar-puso-morro-su-formula-1-para-lucirlo-monaco-desaparecio\"><br \/>\n     <img decoding=\"async\" alt=\"El misterio del diamante de 300.000 d\u00f3lares que Jaguar puso en el morro de su F\u00f3rmula 1 para lucirlo en M\u00f3naco y desapareci\u00f3\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/20b118\/klien-monaco-f1-2004-2\/375_142.jpg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div><\/div><\/div>\n<\/div>\n<p>La carrocer\u00eda del BMW M4 Coup\u00e9 que ya conocemos adquiere una fisonom\u00eda y un <strong>planteamiento diferente<\/strong> en este BMW M4 Competitors Cabrio, en el que el techo de lona le da el estilo cl\u00e1sico y elegante que se espera de un descapotable de cuatro plazas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-large\">\n<div class=\"asset-content\">\n           <img class=\"sf-lazy \" data-sf-srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/fa173d\/bmw_m4_competition_cabrio_5\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/fa173d\/bmw_m4_competition_cabrio_5\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/fa173d\/bmw_m4_competition_cabrio_5\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/fa173d\/bmw_m4_competition_cabrio_5\/1366_2000.jpeg 1366w,\" data-sf-src=\"https:\/\/i.blogs.es\/fa173d\/bmw_m4_competition_cabrio_5\/450_1000.jpeg\" alt=\"BMW M4 Competition Cabrio 5\"\/><br \/>\n  <noscript><img decoding=\"async\" alt=\"BMW M4 Competition Cabrio 5\" class=\"\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/fa173d\/bmw_m4_competition_cabrio_5\/450_1000.jpeg\"\/><\/noscript><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Despu\u00e9s de que las dos anteriores generaciones del M3 Cabrio y M4 Cabrio hayan recurrido al techo duro retr\u00e1ctil como soluci\u00f3n, en la marca alemana han dado un paso atr\u00e1s (o adelante seg\u00fan se vea) y han optado por montar un sistema de <strong>capota de lona<\/strong> como tiene su hermano mayor el <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/pruebas-de-coches\/bmw-m850i-cabrio-prueba\">BMW Serie 8 Cabrio<\/a> y su versi\u00f3n deportiva <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/pruebas-de-coches\/bmw-m8-competition-2020-prueba-contacto\">M8 Cabrio<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-summary article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<p> El techo de lona es un 40% m\u00e1s ligero que el anterior techo duro retr\u00e1ctil<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>El techo se puede abrir o cerrar en marcha a velocidad de hasta 50 km\/h a trav\u00e9s de un bot\u00f3n, y el proceso completo tarda <strong>18 segundos<\/strong> en ejecutarse. Con la capota abierta el BMW M4 Cabrio tiene 300 litros de capacidad de maletero (80 m\u00e1s que en su antecesor), mientras que con ella cerrada el cubicaje aumenta hasta los 385 litros.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<h2>Un dise\u00f1o muy private<\/h2>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-large\">\n<div class=\"asset-content\">\n           <img class=\"sf-lazy \" data-sf-srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/a0b00c\/bmw_m4_competition_cabrio_2\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/a0b00c\/bmw_m4_competition_cabrio_2\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/a0b00c\/bmw_m4_competition_cabrio_2\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/a0b00c\/bmw_m4_competition_cabrio_2\/1366_2000.jpeg 1366w,\" data-sf-src=\"https:\/\/i.blogs.es\/a0b00c\/bmw_m4_competition_cabrio_2\/450_1000.jpeg\" alt=\"BMW M4 Competition Cabrio 2\"\/><br \/>\n  <noscript><img decoding=\"async\" alt=\"BMW M4 Competition Cabrio 2\" class=\"\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/a0b00c\/bmw_m4_competition_cabrio_2\/450_1000.jpeg\"\/><\/noscript><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>A nivel de dise\u00f1o, como no pod\u00eda ser de otra forma la musculatura de este modelo deportivo es una de sus principales caracter\u00edsticas. Llama la atenci\u00f3n que todas las l\u00edneas que marcan el frontal del coche convergen en la parrilla de <strong>doble ri\u00f1\u00f3n<\/strong> de la que tanto se ha hablado.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de su papel est\u00e9tico, a trav\u00e9s de ella entra aire para que el motor 3.0 de <strong>seis cilindros<\/strong> en l\u00ednea M TwinPower Turbo respire y pueda subir de vueltas de forma lineal como si estuvi\u00e9semos ante un coche atmosf\u00e9rico.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --><\/p>\n<p>Entrega los <strong>510 CV<\/strong> de potencia a 5.510 RPM aunque se puede estirar hasta las 7.200 RPM y por su parte el par motor de 650 Nm lo da entre las 2.750 RPM y las 5.500 RPM.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-summary article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<p> El sistema M xDrive se asocia con el diferencial activo M en el eje trasero<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Junto a la transmisi\u00f3n M Steptronic de 8 velocidades, as\u00ed como el sistema de tracci\u00f3n whole M xDrive (en Espa\u00f1a no habr\u00e1 versi\u00f3n de tracci\u00f3n trasera), permite obtener prestaciones de aut\u00e9ntico esc\u00e1ndalo en un descapotable de cuatro plazas: hace 0 a 100 km\/h en <strong>3,7 segundos<\/strong> y en 13,1 segundos podr\u00eda alcanzar los 200 km\/h desde parado.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-large\">\n<div class=\"asset-content\">\n           <img class=\"sf-lazy \" data-sf-srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/912bcb\/bmw_m4_competition_cabrio_1\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/912bcb\/bmw_m4_competition_cabrio_1\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/912bcb\/bmw_m4_competition_cabrio_1\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/912bcb\/bmw_m4_competition_cabrio_1\/1366_2000.jpeg 1366w,\" data-sf-src=\"https:\/\/i.blogs.es\/912bcb\/bmw_m4_competition_cabrio_1\/450_1000.jpeg\" alt=\"BMW M4 Competition Cabrio 1\"\/><br \/>\n  <noscript><img decoding=\"async\" alt=\"BMW M4 Competition Cabrio 1\" class=\"\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/912bcb\/bmw_m4_competition_cabrio_1\/450_1000.jpeg\"\/><\/noscript><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Como en sus hermanos de gama el sistema de <strong>tracci\u00f3n whole<\/strong> permite elegir entre 4WD Sport con mayor fuerza enviada a las ruedas del eje posterior, y al mismo tiempo tambi\u00e9n puedes desconectar el DSC y activar el 2WD para que el coche sea solo tracci\u00f3n trasera.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>La <strong>experiencia sonora<\/strong> en un BMW M descapotable debe ser una de sus grandes bazas, de ah\u00ed que cuente con un sistema de escape espec\u00edfico M, con v\u00e1lvulas de mariposa controladas electr\u00f3nicamente, que ofrece una banda sonora realmente emocionante.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-summary article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<p> Equipa de serie la suspensi\u00f3n adaptativa M con amortiguadores controlados electr\u00f3nicamente<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Para mejorar la <strong>rigidez torsional<\/strong> del conjunto, hay un panel de aluminio en el vano motor, as\u00ed como refuerzos en el suelo y subchasis del coche que se unen a las barras torsionales de la parte delantera que son espec\u00edficas para el M4 Cabrio.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-large\">\n<div class=\"asset-content\">\n           <img class=\"sf-lazy \" data-sf-srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/3a76bc\/bmw_m4_competition_cabrio_4\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/3a76bc\/bmw_m4_competition_cabrio_4\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/3a76bc\/bmw_m4_competition_cabrio_4\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/3a76bc\/bmw_m4_competition_cabrio_4\/1366_2000.jpeg 1366w,\" data-sf-src=\"https:\/\/i.blogs.es\/3a76bc\/bmw_m4_competition_cabrio_4\/450_1000.jpeg\" alt=\"BMW M4 Competition Cabrio 4\"\/><br \/>\n  <noscript><img decoding=\"async\" alt=\"BMW M4 Competition Cabrio 4\" class=\"\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/3a76bc\/bmw_m4_competition_cabrio_4\/450_1000.jpeg\"\/><\/noscript><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Los frenos <em>M Compound<\/em> son de serie y en opci\u00f3n est\u00e1n los frenos M carbono cer\u00e1micos, que tienen una mejor resistencia a la fatiga y reducen el peso del conjunto.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<p>Al igual que en los M3 y M4 Coup\u00e9, las opciones de <strong>personalizaci\u00f3n<\/strong> del coche son casi infinitas. Empezando por el tacto del pedal de freno, este tiene dos programaciones distintas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p>El <em>M Traction Management <\/em>por su parte permite elegir entre <strong>10 niveles<\/strong> del management de tracci\u00f3n, de m\u00e1s a menos intrusivo. Tambi\u00e9n tiene el modo M Dynamic que permite derrapar ligeramente a las ruedas posteriores para que la experiencia de conducirlo sea m\u00e1s divertida.<\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-summary article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<p> El paquete opcional M Driver&#8217;s Package deal aumenta la velocidad m\u00e1xima limitada electr\u00f3nicamente de 250 a 280 km\/h<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>En el inside podemos encontrar los <strong>asientos deportivos M<\/strong> calefactados con ajuste el\u00e9ctrico, que son de serie. Vienen tapizados en cuero Merino y cuentan con calefacci\u00f3n para el cuello de los ocupantes.<\/p>\n<p><!-- BREAK 15 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-video article-asset-large article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"jeg_video_container jeg_video_content\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"The all-new BMW M4 Competition Convertible with M xDrive.\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GIzm8TW_294?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div><\/div>\n<\/div>\n<p>Para los que esos asientos sean demasiado convencionales, en opci\u00f3n est\u00e1n los nuevos asientos tipo <strong>baquet M Carbon<\/strong> calefactados, que ya conocimos en la berlina y el coup\u00e9, y que aplicados al descapotable hacen que se vea mucho m\u00e1s radical por su estructura de fibra de carbono y formas muy marcadas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 16 --><\/p>\n<p>El <em>M Drive Skilled<\/em> de serie incluye los <em>M Drift Analyser<\/em> y el <em>M Laptimer<\/em> que permiten analizar la calidad, longitud e intensidad de los derrapajes, mientras el segundo como su propio nombre indica permite medir tiempos por vuelta en circuito.<\/p>\n<p><!-- BREAK 17 --><\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de todo esto, el conductor puede elegir entre los modos <em>Highway<\/em> y <em>Sport<\/em>, a los que se a\u00f1ade el modo <em>Monitor<\/em> asociado al <em>M Drive Skilled<\/em>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 18 --><\/p>\n<h2>25 kilos menos con el M Race Monitor Package deal<\/h2>\n<p>Este paquete formado por los frenos carbono cer\u00e1micos, las llantas deportivas M con neum\u00e1ticos semi slicks y los asientos baquet M Carbon \u00a0permite ahorrar <strong>25 kilos<\/strong> al coche.<\/p>\n<p><!-- BREAK 19 --><\/p>\n<p>Por el momento BMW no ha dado a conocer los <strong>precios<\/strong> del BMW M4 Competitors Cabrio, pero si tenemos en cuenta que su hermano el BMW M3 Competitors parte de los 111.200 euros y que el M4 Competitors cuesta 113.200 euros, podemos estimar que estar\u00e1 ligeramente por encima de este \u00faltimo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 20 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/pruebas-de-coches\/bmw-m8-competition-2020-prueba-contacto\"><br \/>\n     <img decoding=\"async\" alt=\"Probamos el BMW M8 Competition: un salvaje deportivo de 625 CV que sorprende por su agilidad y motricidad\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/a5c94d\/bmw_m8_cabrio_competition_prueba_5\/375_142.jpg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div><\/div><\/div>\n<\/div>\n<p>La producci\u00f3n del nuevo <strong>BMW M4 Competitors Cabrio<\/strong> dar\u00e1 comienzo en julio de 2021 y las primeras unidades llegar\u00e1n despu\u00e9s del verano a nuestro mercado.<\/p>\n<p><!-- BREAK 21 --><\/p>\n<p>En Motorpasi\u00f3n | <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/coches-electricos\/cupra-born-2021-primer-contacto-video\">Primer contacto con el CUPRA Born, en v\u00eddeo: dise\u00f1o pasional, 230 CV y mejores acabados que el Volkswagen ID.3<\/a> | <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/furgonetas-y-caravanas\/alquilar-autocaravana-todo-debes-saber-viajar-comodamente-mejor-precio-20210517\">Alquilar una autocaravana. Todo lo que debes saber para viajar c\u00f3modamente al mejor precio<\/a> | <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/pruebas-de-coches\/audi-e-tron-gt-prueba-contacto\">Probamos el Audi e-tron GT: la s\u00faper berlina el\u00e9ctrica es todo placer y contundencia en movimiento<\/a><\/p>\n<p><!-- BREAK 22 -->\n <\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.motorpasion.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras conocer los nuevos BMW M3 berlina y M4 Coup\u00e9, la gama media de BMW M se completa con la llegada de este nuevo BMW M4 Competitors Cabrio. 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