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El documento se\u00f1ala que la zona metropolitana de Monterrey concentra en tres de sus municipios (Monterrey, Guadalupe y San Nicol\u00e1s) el 63 por ciento de las unidades econ\u00f3micas y s\u00f3lo 34 por ciento de los jefes de familia viven a 15 minutos de su trabajo. <\/p>\n
Y, peor a\u00fan, la encuesta C\u00f3mo Vamos Nuevo Le\u00f3n, en su edici\u00f3n de 2019, revela que los viajes realizados en camiones urbanos tienen una duraci\u00f3n de 1 hora 55 minutos; mientras que quienes lo hacen en veh\u00edculo tardan 63 minutos. <\/p>\n
En ese diagn\u00f3stico coincide el especialista en movilidad<\/strong>, Mois\u00e9s L\u00f3pez, quien califica a la zona metropolitana de Monterrey como la ciudad de las “tres D”, por distante, desconectada y de baja densidad. <\/p>\nEn ese sentido, el urbanista Gabriel Todd se\u00f1ala que “no hay mejor movilidad<\/strong> que la que no se necesita”. Explic\u00f3 que lo importante es tener una planeaci\u00f3n integral, m\u00e1s all\u00e1 del transporte p\u00fablico. <\/p>\n“La mejor movilidad<\/strong> ser\u00e1 una planeaci\u00f3n urbana integral, que integre el transporte p\u00fablico al tema de uso de suelo, buscando aproximar a la ciudad a trav\u00e9s de subcentros, para permitirnos “vivir cerca de nuestras vidas”, afirm\u00f3. Un mejor transporte o un mejor Metro, agrega, “no nos va a resolver en el fondo nada”.<\/p>\nRutas urbanas y Metro <\/strong><\/h2>\nEn materia de movilidad<\/strong>, el enfoque de los candidatos a la Gubernatura, Adri\u00e1n de la Garza de la coalici\u00f3n “Va Fuerte por Nuevo Le\u00f3n”; Clara Luz Flores, de la coalici\u00f3n “Juntos Haremos Historia en Nuevo Le\u00f3n”; Samuel Garc\u00eda, de Movimiento Ciudadano, y Fernando Larraz\u00e1bal, del PAN, se centra en reestructurar el transporte p\u00fablico. <\/p>\nEl presidente de la Asociaci\u00f3n de Transporte P\u00fablico de Pasajeros de Nuevo Le\u00f3n, Jos\u00e9 Almaraz, asegura que de los 5 mil 200 camiones que requiere la metr\u00f3poli regia, s\u00f3lo hay 2 mil 700 en buenas condiciones, mientras otros 600 no lo est\u00e1n. <\/p>\n
Las propuestas<\/strong> de los candidatos coinciden tambi\u00e9n en la ampliaci\u00f3n del Metro. <\/p>\nAdem\u00e1s, apuestan a poner en marcha un proyecto de tren suburbano a partir de las actuales v\u00edas ferroviarias.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 dicen los especialistas? <\/strong><\/h2>\nPara mejorar la movilidad<\/strong> en la ciudad de Monterrey y su \u00e1rea conurbada, tanto Gabriel Todd como Mois\u00e9s L\u00f3pez coinciden en que el pr\u00f3ximo Gobernador o Gobernadora debe trabajar de manera colaborativa con los municipios y entes que intervienen en el desarrollo de la sociedad para poder conseguir una “ciudad integrada”. <\/p>\nTodd plantea una sociedad “hologr\u00e1fica”, donde a trav\u00e9s de consejos operativos (no consultivos), los ciudadanos se conviertan en agentes de cambio. <\/p>\n
Mois\u00e9s L\u00f3pez afirma que esa nueva visi\u00f3n de movilidad<\/strong> debe generar las condiciones para construir “cadenas de viajes”. <\/p>\n“Implantar sistemas de bicicletas p\u00fablicas asociados al sistema de transporte p\u00fablico, construir cadenas de viajes, que sirvan a las personas desde el origen, que suele ser la casa, hasta el destino”, dijo.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 proponen los candidatos?<\/strong><\/h2>\n\n
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