{"id":131979,"date":"2021-05-23T09:43:06","date_gmt":"2021-05-23T09:43:06","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=131979"},"modified":"2021-05-23T09:43:06","modified_gmt":"2021-05-23T09:43:06","slug":"nissan-castiga-a-uno-de-sus-empleados-para-tener-el-mejor-control-de-crucero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/nissan-castiga-a-uno-de-sus-empleados-para-tener-el-mejor-control-de-crucero\/","title":{"rendered":"Nissan \u201ccastiga\u201d a uno de sus empleados para tener el mejor control de crucero"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<p>Es f\u00e1cil para nosotros ponernos al volante de un nuevo veh\u00edculo y maravillarnos o criticar la nueva tecnolog\u00eda. Claro, ello sin pensar en los ingenieros y dise\u00f1adores que pasaron muchas horas cre\u00e1ndola y prob\u00e1ndola. Y algunas pruebas ni siquiera son lo suficientemente seguras para los humanos. Pero un hombre en <strong>Nissan<\/strong> tuvo el arduo trabajo de trabajar en el tedioso tr\u00e1fico de Estados Unidos durante horas y horas para ayudar a la firma japonesa a mejorar su sistema <strong>ProPilot Help<\/strong>.<\/p>\n<p>Esa persona encargada de afinar uno de los mejores controles de crucero actualmente a la venta se llama <strong>Tyler Szymkowski<\/strong>. Su misi\u00f3n: quedarse varado en el peor tr\u00e1fico que pudiera encontrar, algo que cualquier otro tratar\u00eda de evitar. Mientras trabajaba como becario en el departamento de ingenier\u00eda de Nissan durante 2018, Szymkowski afront\u00f3 <strong>no menos de 64 atascos<\/strong> en varias ciudades del pa\u00eds, donde se destaca Baltimore, Detroit, Washington y Los \u00c1ngeles, todas ellas m\u00e1s congestionadas que Madrid o Barcelona.<\/p>\n<p>\u201cNos enfocamos en el tr\u00e1fico <strong>en las horas puntas<\/strong>\u201d, manifiesta Szymkowski, quien ahora es ingeniero de ergonom\u00eda y factores humanos en el Centro T\u00e9cnico de <strong>Nissan North America<\/strong> en Farmington Hills, Michigan. \u201cCada d\u00eda, ve\u00eda si era un \u2018buen\u2019 d\u00eda de tr\u00e1fico, y bueno para m\u00ed significaba mal tr\u00e1fico para la mayor\u00eda de las personas\u201d. Imagina que, al levantarte cada d\u00eda, tu objetivo es meterte en los peores atascos que puedas encontrar. Pero es ah\u00ed donde un management de crucero saca a relucir sus bondades y sus defectos.<\/p>\n<p><span height=\"394\" width=\"700\" class=\"css-haerkw e16qyzlb0\"><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"\"  class=\"frontity-lazy-image alignnone size-large wp-image-425996\" loading=\"lazy\" height=\"394\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Nissan-castiga-a-uno-de-sus-empleados-para-tener-el.jpg\" \/><\/noscript><img alt=\"\" data-src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Nissan-castiga-a-uno-de-sus-empleados-para-tener-el.jpg\" data-  class=\"frontity-lazy-image alignnone size-large wp-image-425996\" loading=\"lazy\" style=\"visibility:hidden\" height=\"394\"\/><\/span><\/p>\n<p>El sistema ProPilot funciona en el tr\u00e1fico intermitente al detener el veh\u00edculo y luego volver a ponerse en marcha una vez que el tr\u00e1fico comienza a moverse. Sin embargo, <strong>inicialmente el sistema solo se deten\u00eda durante tres segundos<\/strong><strong>antes de desactivarse<\/strong>, lo que requer\u00eda que el conductor tocase el pedal del acelerador para moverse nuevamente si te detienes por m\u00e1s de tres segundos. Muchos clientes indicaron que tres segundos no eran suficientes, por lo que hubo que volver a la mesa ingenieril para mejorar la experiencia.<\/p>\n<p>Gracias a la investigaci\u00f3n de Szymkowski, se realizaron numerosas mejoras en el sistema, como <strong>un nuevo tiempo de espera de 30 segundos<\/strong> para tener mejor en cuenta los escenarios de tr\u00e1fico reales. Los meses sentado en el tr\u00e1fico para la investigaci\u00f3n tambi\u00e9n aceleraron la carrera de Szymkowski. Despu\u00e9s de graduarse con un t\u00edtulo en ingenier\u00eda de la Universidad Estatal de Grand Valley en Michigan, fue contratado como ingeniero de la empresa a tiempo completo para mejorar la interfaz hombre-m\u00e1quina (HMI) del sistema.<\/p>\n<p><span height=\"393\" width=\"700\" class=\"css-q3750b e16qyzlb0\"><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"\"  class=\"frontity-lazy-image alignnone size-large wp-image-309414\" loading=\"lazy\" height=\"393\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/1621762985_484_Nissan-castiga-a-uno-de-sus-empleados-para-tener-el.jpg\" \/><\/noscript><img alt=\"\" data-src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/1621762985_484_Nissan-castiga-a-uno-de-sus-empleados-para-tener-el.jpg\" data-  class=\"frontity-lazy-image alignnone size-large wp-image-309414\" loading=\"lazy\" style=\"visibility:hidden\" height=\"393\"\/><\/span><\/p>\n<p>En los nuevos y futuros modelos de Nissan, la tecnolog\u00eda ProPilot puede sincronizarse con el sistema de navegaci\u00f3n <strong>para poder conseguir una experiencia a\u00fan m\u00e1s intuitiva<\/strong>. Al hacerlo, la velocidad del autom\u00f3vil se puede reducir si, por ejemplo, te acercas a una curva cerrada. Aplaudimos la investigaci\u00f3n de Nissan, pero estamos felices de no haber tenido que pasar horas y horas sumergidos en el tr\u00e1fico nosotros mismos. Aunque, bueno, si te pagan por ello quiz\u00e1 no est\u00e9 tan mal; puedes maldecir a todos los que est\u00e1n alrededor.<\/p>\n<p>\u201cTuve una idea bastante realista de lo que experimentan los compradores en las principales ciudades\u201d, cube Szymkowski. \u201cPas\u00e9 cientos de horas, b\u00e1sicamente, esperando en un atasco de tr\u00e1fico. Pudo decir sinceramente que <strong>estar sentado en el tr\u00e1fico es mucho m\u00e1s tolerable cuando intencionalmente obtienes algo de \u00e9l<\/strong>. Y fue realmente genial que Nissan permitiera que un pasante lo hiciera con una nueva tecnolog\u00eda emergente\u201d. Podemos decir por lo tanto que Szymkowski est\u00e1 contento, y los clientes tambi\u00e9n gracias a su \u201ccastigo\u201d.<\/p>\n<p>Fuente: Nissan<\/p>\n<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes noticias.coches.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es f\u00e1cil para nosotros ponernos al volante de un nuevo veh\u00edculo y maravillarnos o criticar la nueva tecnolog\u00eda. Claro, ello sin pensar en los ingenieros y dise\u00f1adores que pasaron muchas horas cre\u00e1ndola y prob\u00e1ndola. Y algunas pruebas ni siquiera son lo suficientemente seguras para los humanos. 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