Quiz\u00e1s soy una rara avis. O quiz\u00e1s no. Pero confieso que soy una firme amante del mundo crucero. El primero fue all\u00e1 por 2011. Mi hermana y yo nos montamos en uno que recorr\u00eda el Mediterr\u00e1neo. \u00bfLa experiencia? Maravillosa. Tanto que al a\u00f1o siguiente repetimos y luego otra vez m\u00e1s. De estas dos \u00faltimas me baj\u00e9 del barco llorando. No quer\u00eda que terminase.<\/p>\n
As\u00ed que cuando surgi\u00f3 la oportunidad de probar y poder contar todo lo que acontece en un mundo que siempre me ha fascinado, con las nuevas medidas, no me lo pens\u00e9 ni un segundo. All\u00e1 que fui.<\/p>\n
El viaje empez\u00f3 llorando. Pero a ver, dos lagrimones por la PCR viola narices y cerebros. Esa fue la primera, necesaria para volar a Italia. A ella le sigui\u00f3 una prueba de ant\u00edgenos antes de embarcar en el crucero, dos d\u00eda despu\u00e9s otra para volver a casa y un ant\u00edgenos sorpresa para poder desembarcar en Cagliari. Nuestras nuevas mejores-peores amigas. Pero ya sab\u00e9is eso que dicen, sarna con gusto no pica.<\/p>\n
Aterrizados en Roma, -ay Italia, qu\u00e9 ganas te ten\u00edamos de nuevo-, pusimos rumbo a Civitavecchia<\/strong>, puerto de partida del nuev\u00edsimo Costa Smeralda\u00a0<\/strong>que hace apenas una semana que ha vuelto a surcar los mares. El panorama para el mundo crucero ha sido desolador, tal y como el ver fondeados en el mar a grandes buques de todas las navieras. Pero dej\u00e9monos de tristezas, porque volver a un crucero es toda una alegr\u00eda.<\/p>\n El primer bombazo y efecto wow\u00a0<\/em>lo vives a\u00fan en tierra. Ese enorme barco, dise\u00f1ado por Adam D. Tihany<\/strong>, va a ser tu casa para los pr\u00f3ximos d\u00edas. Este, en concreto, es el quinto barco m\u00e1s grande del mundo y el mayor de esta naviera italiana. Adem\u00e1s, el primero de la compa\u00f1\u00eda impulsado por Gasoline Pure Licuado, lo que cut back al m\u00e1ximo las emisiones de un buque de este tonelaje.<\/p>\n El producto en s\u00ed ha cambiado, porque pensad, es un espacio cerrado, donde caben unas 6500 personas -ahora muchas menos- y un protocolo especialmente dise\u00f1ado, es m\u00e1s que necesario. Nadie quiere repetir aquellas historias pre-confinamiento de cruceros que no pod\u00edan devolver a casa a sus hu\u00e9spedes.<\/p>\n<\/div>\n No os voy a ‘aburrir’ con todas y cada una de las medidas, que son much\u00edsimas, pero pasan por la digitalizaci\u00f3n, la distancia, el uso de mascarillas, la higienizaci\u00f3n de manos, la toma diaria de temperatura y algunas menos obvias pero geniales como la utilizaci\u00f3n de filtros HEPA en la ventilaci\u00f3n del barco y hasta en las aspiradoras. Otra de las m\u00e1s importantes, es que ahora\u00a0los barcos funcionan como una burbuja en s\u00ed misma<\/strong>. Adem\u00e1s de los continuos take a look at de los hemos hablado, cada vez que uno baja del barco, ha de hacerlo con su burbuja, de la que no es posible separarse.<\/p>\n Por supuesto, prima la seguridad, pero nadie quiere pasar las vacaciones en un hospital. Y en ning\u00fan momento lo entiendes as\u00ed, lo ves, de hecho, como algo necesario en estos tiempos que corren.<\/p>\n Un crucero sigue siendo una fant\u00e1stica opci\u00f3n de vacaciones. Sigue el entretenimiento a bordo, con reveals de esos que te dejan boquiabierto cada d\u00eda, trapecistas y magos y m\u00fasica en directo. Llevan mascarilla, pero eso no les impide dejarte anonadado con cada pirueta en el propio coraz\u00f3n del barco, el Coliseo<\/strong>. \u00a0Hasta la cultura se cuela en el barco con el museo CODE<\/strong>. Y qu\u00e9 museo. Dise\u00f1o italiano por doquier, desde moda a las m\u00edticas Vespa <\/strong>o Lambretta <\/strong>que tambi\u00e9n viajan a bordo. Y claro, la m\u00edtica Moka <\/strong>o la silla Louis Ghost de Philippe Starck para Kartell<\/strong>. De cabo a rabo Made in Italy.<\/em><\/p>\n Muchos expertos de este mundillo lo afirman: a un crucero se va a comer. Y vaya que se hace. Alg\u00fan kilito de vuelta no te lo quita nadie, a no ser que te machaques en su gimnasio perfectamente equipado con m\u00e1quinas de Technogym, una sala de aero-yoga y rutinas advert hoc para todo el que las quiera. Ah, y con vistas al mar. Tampoco es mal plan. Pero volvamos a lo que nos gusta: comer.<\/p>\n<\/div>\n No hay mal que por bien no venga. \u00bfEs posible que al desterrar el mundo buffet\u00a0<\/em>se haya ganado en calidad? Aqu\u00ed una que ha viajado varias veces con Costa, as\u00ed lo constata. Aburrirse es imposible porque la oferta gastron\u00f3mica a bordo es apabullante y cuando uno espacio cierra, abre otro. Siempre, siempre se puede comer.<\/p>\n La Colombina, Il Rugantino, La Sagra dei Sapori, Arlecchino…<\/strong> Todos disponen de servicio de mesa, donde degustar platos en la mayor parte de los casos, con sabor italiano. Es casi inevitable que pruebes pasta casi a diario. Con berenjena, pesto, bolo\u00f1esa, con botarga de m\u00fajol… Pero tambi\u00e9n puedes comerte una langosta Thermidor, unas canederli\u00a0<\/em>(alb\u00f3ndigas t\u00edpicas de Trentino) o una carrillada de ternera estofada al Chianti<\/em>. Eso solo por nombrar algunos. Cada noche, el chef Bruno Barbieri<\/strong> prepara una selecci\u00f3n de platos con algo t\u00edpico del destino que se visita al d\u00eda siguiente. Fr\u00e9gola\u00a0<\/em>en el caso de Cerde\u00f1a o cacciotta de oveja<\/em>, un queso dulce semicurado elaborado por la queser\u00eda Storicom Amatrice<\/em>, en el caso de Roma.<\/p>\n Estos son los que generalmente incluye el precio del crucero. Hay m\u00e1s opciones de pago. La pizzer\u00eda Pummid’Oro<\/strong>, en la que trabajan con masa madre, mozzarella fresca hecha a diario en le barco y tomate San Marzano DOP, el Teppanyaki <\/strong>o Sushino<\/strong>, un bar de sushi realmente rico y fresco con opci\u00f3n hasta de take away<\/em>. Tomarse un gelatto <\/em>en la helader\u00eda Amarillo <\/strong>tambi\u00e9n es obligatorio. Bueno y qu\u00e9 decir del Nutella Bar<\/strong> -al\u00e9jenme de ah\u00ed- el segundo en el mundo y el primer en un barco. Gofres, crepes, muffins<\/em>… todo relleno de esa pecaminosa e irresistible crema de avellana. Si ya te alojas en sus suites o eres miembro Diamond de Costa, hay opciones de alta cocina como el maravilloso Bellavista, que es como si cenaras dentro de esa lanchas ic\u00f3nicas italianas, las Riva.<\/p>\n<\/div>\n Hemos dicho que se viene a comer. Pero tambi\u00e9n a beber. No hay zona del barco sin su correspondiente bar. Aliados con marcas puramente italianas como Campari, han creado diferentes espacios, como el Campari Bar, el primero en un Costa. Tambi\u00e9n hay un Aperol Spritz Bar y uno que para los amantes de las burbujas es indispensable, Spazio Bollicine, donde degustar los espumosos -que no champagne al elaborarse en Italia- de la casa de Trento, Ferrari. Bebercio por doquier.<\/p>\n La diversi\u00f3n pasa por tumbarte al sol en cualquiera de las decenas de tumbonas que hay a estribor y babor, tirarte por los toboganes de agua y gritar un poquito del susto o darte un chapuz\u00f3n en sus piscinas y jacuzzi. Tambi\u00e9n hay calm down, desde la comodidad de tu cabina con vistas al mar o dej\u00e1ndote mimar en su Spa Solemio. Trabajan con la firma brit\u00e1nica Elemis y adem\u00e1s de circuito de agua termal, tienen una carta de tratamientos de a\u00fapa. Hasta una camilla especial con cuarzo, que simula que el masaje te lo est\u00e1n dando en la propia playa. Si eso no te alinea los chakras, no s\u00e9 yo qu\u00e9 puede hacerlo.<\/p>\n Cada tarde, al zarpar, el barco pone a todo trapo ‘Con te partir\u00f3’ de Andrea Bocelli y en ese momento, todos los pelos de tu cuerpo se erizan. No hay nada m\u00e1s bonito que el rugido de los motores de un barco de este calibre, despeg\u00e1ndose del puerto y navegando hacia nuevas aventuras<\/p>\n<\/div>\n![\"\"](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Diario-de-a-bordo-el-primer-crucero-covid.jpg\")
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