La tecnolog\u00eda precise en los autos es sobresaliente. Hoy en d\u00eda, encontramos sistemas de asistencias al manejo <\/strong>que simplifican muchas de las tareas en situaciones desgastantes. Entre ellas encontramos el management crucero adaptativo<\/strong>, algo que muchos coches actuales ya equipan de serie.\u00a0<\/p>\n Este asistente de manejo frena y acelera la unidad sin la necesidad de que el conductor presione ning\u00fan pedal. Para hacer esto, el auto requiere de una serie de sensores que miden la distancia al auto de enfrente y calculan la velocidad en cuesti\u00f3n de milisegundos.\u00a0<\/p>\n A pesar de que son probados en laboratorios, alguien tiene que verificar que funcionen a la perfecci\u00f3n en la vida actual. Es aqu\u00ed donde entra Tyler Szymkowsi, becario <\/strong>de Nissan <\/span><\/a>que pas\u00f3 incontables horas en el tr\u00e1fico para probar este asistente de manejo.\u00a0<\/p>\n Durante su periodo de becario en la marca, que fue en 2018, Tyler revisaba diario su tel\u00e9fono en b\u00fasqueda del tr\u00e1fico m\u00e1s pesado. Una vez localizado, tomaba una unidad del lote de pruebas y se dirig\u00eda al lugar para analizar el management crucero adaptativo.\u00a0<\/p>\n El sistema a probar period el asistente ProPilot, que permite parar por completo el auto sin la necesidad de presionar ning\u00fan pedal. No obstante, solamente pod\u00eda volver a acelerar desde 0 si el auto no paraba por m\u00e1s de 3 segundos.\u00a0<\/p>\n Si tomaba m\u00e1s de 3 segundos, Tyler ten\u00eda que darle un ligero toque al acelerador para que el auto retomara el ritmo.\u00a0<\/p>\n \u201cLos clientes nos comentaban que 3 segundos no eran suficientes. Si 3 segundos no bastan, \u00bfcu\u00e1nto tiempo ten\u00edamos que dejar el asistente activado?\u201d coment\u00f3 Brittany Tessmer, directora de proyectos y manejo avanzado en Nissan.\u00a0<\/p>\n \u201cTuve un acercamiento a la realidad y a lo que necesitaban los clientes. B\u00e1sicamente pas\u00e9 cientos de horas en el tr\u00e1fico <\/strong>y perd\u00ed la cuenta,\u201d coment\u00f3 Tyler respecto al proyecto.\u00a0<\/p>\n Finalmente, la tarea de Tyler rindi\u00f3 frutos y reconfiguraron el asistente de Nissan<\/span><\/a>. Gracias a las horas que pas\u00f3 el becario en el tr\u00e1fico, Nissan descubri\u00f3 que el tiempo m\u00ednimo deb\u00eda de ser de 30 segundos. Esta nueva configuraci\u00f3n ya fue aplicada en modelos 2021.\u00a0<\/p>\n \u201cHe de reconocer que el tr\u00e1fico es m\u00e1s tolerable cuando tienes la intenci\u00f3n de pasar tiempo ah\u00ed. Es realmente genial que Nissan deje que los becarios tengan un impacto en proyectos importantes y tecnolog\u00eda emergente,\u201d finaliz\u00f3 Tyler Szymkowski.<\/p>\n<\/div>\n![\"tyler-szymkowski-nissan-engineer.jpg\"](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Becario-de-Nissan-paso-cientos-de-horas-en-el-trafico.jpg\")
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