La thought de organizar carreras de la Copa del Mundo al pie del Matterhorn no es nueva, pero en comparaci\u00f3n con el pasado, el proyecto ahora finalmente parece que va adquiriendo forma.<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n La Federaci\u00f3n Italiana de Deportes de Invierno (FISI) y la Federaci\u00f3n Suiza de Esqu\u00ed (Swiss-Ski) est\u00e1n trabajando para definir el proyecto transnacional compartido que involucra los remontes de Zermatt y Cervinia.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n El descenso m\u00e1s alto del planeta<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n De concretarse, las carreras en el Matterhorn ser\u00edan las primeras transfronterizas en la historia de la Copa del Mundo <\/strong>con salida y llegada en diferentes pa\u00edses.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Tambi\u00e9n ser\u00eda el descenso m\u00e1s alto del planeta: el dominio esquiable del glaciar Th\u00e9odule, es uno de los \u00fanicos que permanece en funcionamiento durante todo el a\u00f1o, lo que permitir\u00eda celebrar una prueba en pleno oto\u00f1o<\/strong>, cuando pocos destinos ofrecen esta posibilidad.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Y ser\u00eda la carrera m\u00e1s larga del circuito blanco, con casi 5 kil\u00f3metros<\/strong>, en una pista que comenzar\u00eda en Gobba di Rollin (3.899 metros sobre el nivel del mar), en Suiza, y con llegada a los lagos Cime Bianche (2.814 m), en Italia.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n El descenso del Lauberhorn es una de las carreras m\u00edticas de la Copa del Mundo. Con un longitud de 4,5 kil\u00f3metros, es la pista de descenso m\u00e1s larga y exigente del circuito.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n En la actualidad, con un largo de 4,5 kil\u00f3metros la pista de descenso m\u00e1s larga y exigente de la copa mundial es Lauberhorn<\/strong>, en Wengen (Suiza).<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Los planes de los directores del proyecto, bajo la direcci\u00f3n de FISI y Swiss-Ski, establecen que las carreras de velocidad para mujeres y hombres al pie del Matterhorn deben tener lugar durante dos fines de semana a finales de octubre \/ principios de noviembre, en el mejor de los casos a partir de 2023,<\/strong> ya que no hay carreras de la Copa del Mundo en ese per\u00edodo en explicit, despu\u00e9s de los gigantes de S\u00f6lden.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n El presidente de FISI, Flavio Roda, subraya: \u201cEste no es solo un proyecto de dos pa\u00edses, sino una oportunidad para todo el mundo del esqu\u00ed. Adem\u00e1s, ofrece la gran posibilidad de organizar una inauguraci\u00f3n internacional de la Speed \u200b\u200bWorld Cup. Los deportes de invierno italianos har\u00e1n todo lo posible por poner de su parte y aportar su contribuci\u00f3n\u201d. \u201cLas carreras en el Matterhorn traer\u00e1n numerosas ventajas para esquiar. <\/strong>Por un lado, se podr\u00eda acortar la brecha entre el inicio de la Copa del Mundo en S\u00f6lden y las primeras carreras de velocidad; por otro lado, los esquiadores de velocidad de todo el mundo tendr\u00edan de antemano las mejores oportunidades de entrenamiento en el coraz\u00f3n de los Alpes\u201d, a\u00f1ade Urs Lehmann, presidente de Swiss-Ski.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Adem\u00e1s de las dos federaciones, los remontes de Cervino SpA y Zermatt Bergbahnen AG, los destinos tur\u00edsticos y de esqu\u00ed Cervinia y Zermatt, la regi\u00f3n italiana del Valle de Aosta y el cant\u00f3n de Valais participan como actores clave en el proyecto.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n En este sentido, Franz Julen, presidente de la junta directiva de Zermatt Bergbahnen AG, enfatiza la garant\u00eda de nieve de la regi\u00f3n: \u201cNo hay ning\u00fan otro lugar donde las carreras de velocidad se puedan llevar a cabo tan temprano en una temporada de la Copa del Mundo como en la zona de esqu\u00ed de Matterhorn en la frontera entre Italia y Suiza.<\/strong> Adem\u00e1s, ya existe gran parte de la infraestructura necesaria para ello, lo que har\u00eda que el evento fuera ejemplar en t\u00e9rminos de sostenibilidad\u201d.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n![\"\"](\"https:\/\/www.lugaresdenieve.com\/sites\/default\/files\/Lauberhorn.jpg\"\/)
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