{"id":126943,"date":"2021-05-14T00:19:47","date_gmt":"2021-05-14T00:19:47","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=126943"},"modified":"2021-05-14T00:19:47","modified_gmt":"2021-05-14T00:19:47","slug":"volkswagen-taos-lo-mejor-de-la-marca-en-mucho-tiempo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/volkswagen-taos-lo-mejor-de-la-marca-en-mucho-tiempo\/","title":{"rendered":"Volkswagen Taos, lo mejor de la marca en mucho tiempo"},"content":{"rendered":"


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Por primera vez, en muchos a\u00f1os, tuve la sensaci\u00f3n de manejar un Volkswagen <\/strong>que resultar\u00e1 un \u00e9xito en ventas por sustancia y no solo por ser la opci\u00f3n que una de las marcas m\u00e1s conocidas en nuestro mercado ofrece en un segmento in style.\u00a0<\/p>\n

La Volkswagen Taos <\/strong><\/span><\/a>es una de las propuestas m\u00e1s interesantes en uno de los segmentos m\u00e1s \u201ccalientes\u201d del segmento mexicano, donde las funciones de practicidad, econom\u00eda de flamable y calidad de manejo son casi tan importantes para el consumidor que las amenidades l\u00fadicas del equipamiento.<\/p>\n

La relevancia de este modelo para Volkswagen radica en muchos sentidos, ya que, adem\u00e1s de ser el m\u00e1s nuevo de los productos fabricado en la planta de Puebla<\/span><\/a><\/strong>, en marzo pasado se logr\u00f3 colocar como la SUV m\u00e1s vendida de nuestro pa\u00eds.\u00a0<\/p>\n

Esto es todo un logro, si tomamos en cuenta la gran oferta que hay en los distintos modelos que califican en esa categor\u00eda y si consideramos que es un modelo argumentativamente desconocido en el mercado nacional.\u00a0<\/p>\n

La nueva Volkswagen Taos es la mejor muestra de que es m\u00e1s importante tener un producto con argumentos para llamar la atenci\u00f3n que venderlo con un nombre conocido o reciclado.\u00a0<\/p>\n

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Este modelo es una SUV de dimensiones mayores que la Volkswagen T-Cross pero de menor tama\u00f1o que la Volkswagen Tiguan. En el mercado nacional, su competencia m\u00e1s related, por precio y escalas, es la Mazda CX-30. Sin embargo, la propuesta alemana cuenta con elementos muy distintos entre sus s\u00edmiles que vale la pena se\u00f1alar.\u00a0<\/p>\n

El primero de ellos es el hecho de ser una SUV pensada espec\u00edficamente para ser vendida (en grandes vol\u00famenes) en la regi\u00f3n de Norteam\u00e9rica. Al tener esto en mente, entendemos por qu\u00e9 se privilegian dos aspectos: la comodidad <\/strong>en su andar y el espacio <\/strong>inside.\u00a0<\/p>\n

Al hacer uso de la conocida plataforma MQB<\/strong> de la compa\u00f1\u00eda, la Volkswagen Taos brinda una sensaci\u00f3n de comodidad destacada en su manejo. No importa si vamos en carretera o en la ciudad, manejar este modelo nunca se torna cansado. No hace falta hacer muchos esfuerzos en brazos o en la postura para conducir de manera correcta.\u00a0<\/p>\n

Esto se complementa con uno de los espacios interiores m\u00e1s amplios de su segmento, el cual resulta sumamente sorprendente contemplando que su carrocer\u00eda da la impresi\u00f3n de ser un auto que solo cumple el capricho de \u201clucir como un SUV<\/span><\/a>\u201d.\u00a0<\/p>\n

El conductor tiene espacio de sobra hacia delante, atr\u00e1s y arriba para acomodarse y que su preferencia en la posici\u00f3n de manejo no incomode a quien se sienta en la parte posterior. La fila de asientos trasera es c\u00f3moda para viajes largos y la cajuela es m\u00e1s que suficiente para el equipaje de cuatro o cinco personas.<\/p>\n

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Estos dos elementos (espacio y comodidad en el manejo) podr\u00edan ser considerados como suficientes para que la Taos fuera un rival competitivo en su segmento, sin embargo, en aras de convertirla en un verdadero referente del mundo de las SUVs<\/strong>, Volkswagen ech\u00f3 mucha carne al asador con este ejemplar en t\u00e9rminos de seguridad.\u00a0<\/p>\n

Los sistemas de monitoreo de punto ciego, alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero, management de velocidad crucero adaptativo, asistente de luces altas autom\u00e1ticas y alerta de colisi\u00f3n frontal con freno aut\u00f3nomo de emergencia son un est\u00e1ndar desde la versi\u00f3n de entrada y a esto, se le suma la presencia de seis bolsas de aire<\/strong> por default.\u00a0<\/p>\n

La nueva Volkswagen Taos es una excelente manifestaci\u00f3n de lo que la marca alemana hace cuando se toma el tiempo de interpretar las necesidades del consumidor, pues cumple en lo funcional y en los \u201cantojos\u201d de conectividad.\u00a0<\/p>\n

Tiene cargador inal\u00e1mbrico, pantalla de 10 pulgadas (de las m\u00e1s grandes de su segmento),\u00a0 conectividad Apple CarPlay wi-fi y una interfaz sumamente intuitiva.\u00a0<\/p>\n

Entre los elementos que se le pueden reprochar a este modelo destaca la calidad de los materiales que componen al inside, pues los pl\u00e1sticos opacos y duros tienen presencia mayoritaria en el inside, los cuales se quedan cortos en percepci\u00f3n de nivel contra algunos de sus competidores.\u00a0<\/p>\n

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El \u00e9xito de la Volkswagen Taos en marzo pasado obedece tambi\u00e9n a su oferta comercial, por la cual podemos entender que la calidad del inside haya sido sacrificada y es que la versi\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica tiene un competitivo precio de 449 mil 900 pesos<\/strong>, le sigue la opci\u00f3n Comfortline de 499 mil 900 pesos y finalmente, la variante tope de gama que cuesta 549 mil 900 pesos.\u00a0<\/p>\n

Las diferencias entre estas configuraciones radican en el tama\u00f1o de los rines, la presencia de tablero digital, el tama\u00f1o de la pantalla de infoentretenimiento, las vestiduras de los asientos y otros elementos del equipamiento. Sin embargo, lo elementary y lo que convierte a este auto en una opci\u00f3n de compra se mantiene a lo largo de las versiones.<\/p>\n

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